鋼鐵物流行業(yè)稅費(fèi)將調(diào)整

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，有關(guān)鋼鐵物流行業(yè)稅費(fèi)調(diào)整的新規(guī)正在制定之中。屆時(shí)，鋼鐵物流行業(yè)內(nèi)重復(fù)納稅等不合理現(xiàn)象將有望得到改變。

　　據(jù)了解，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)何黎明在“第三屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇暨2009西本新干線會(huì)員大會(huì)”上表示，有關(guān)鋼鐵物流行業(yè)稅費(fèi)調(diào)整的新規(guī)正在制定之中。屆時(shí)，鋼鐵物流行業(yè)內(nèi)重復(fù)納稅等不合理現(xiàn)象將有望得到改變。

　　何黎明說(shuō)，物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化構(gòu)架經(jīng)常造成企業(yè)下屬點(diǎn)與點(diǎn)之間的重復(fù)納稅，此外，倉(cāng)儲(chǔ)和交接環(huán)節(jié)的營(yíng)業(yè)稅分別為5%和3%，存在一定的不合理現(xiàn)象。正在制定的規(guī)劃可能將以上兩項(xiàng)的稅負(fù)統(tǒng)一為3%。在稅收試點(diǎn)方面，由于納入試點(diǎn)的企 業(yè)與未納入的企業(yè)間存在不平等，因此，協(xié)會(huì)建議加快試點(diǎn)進(jìn)程。但由于稅務(wù)部門(mén)擔(dān)心，如果試點(diǎn)全面鋪開(kāi)，有些非物流企業(yè)打著物流旗號(hào)，享受稅收優(yōu)惠政策。因此，將來(lái)有望對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行評(píng)估，凡是進(jìn)入A級(jí)評(píng)估的企業(yè)，均可享受稅率新政的試點(diǎn)待遇，第一批享受試點(diǎn)的企業(yè)已經(jīng)達(dá)到600-700家。

　　據(jù)悉，目前我國(guó)共有25萬(wàn)家左右的鋼鐵流通及物流企業(yè)，許多企業(yè)涉及加工、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等多個(gè)領(lǐng)域，整個(gè)行業(yè)處于小而分散的階段。在目前國(guó)內(nèi)鋼鐵物流行業(yè)內(nèi)，存在著眾多資源配置不合理的現(xiàn)象。