“開上就有種自豪感”--第一位用戶談杰獅

　　王撥，一個(gè)名不見經(jīng)傳的廣東韶關(guān)個(gè)體運(yùn)輸戶，最近卻成了韶關(guān)乃至整個(gè)廣東地區(qū)貨運(yùn)圈內(nèi)的焦點(diǎn)人物。這一切，都是因?yàn)樗谝粋€(gè)購買了上汽依維柯紅巖的杰獅，成了“第一個(gè)吃螃蟹的人”。

　　討彩頭討出的人氣

　　王撥，從事油品運(yùn)輸已經(jīng)整10年，主要運(yùn)輸路線是韶關(guān)到廣州、郴州和贛州。原本他有兩輛國(guó)產(chǎn)重卡，但是運(yùn)輸效率不盡人意。今年，他想擴(kuò)大規(guī)模，便尋思找一款結(jié)實(shí)耐用、出勤率高的車型。

　　說來也巧，當(dāng)他轉(zhuǎn)到上汽依維柯紅巖4S店——韶關(guān)市華慶汽車銷售有限公司的時(shí)候，正好遇到該公司總經(jīng)理陽春蓮從北京參加杰獅新車上市活動(dòng)歸來。

　　看完陽春蓮帶回來的杰獅照片，了解過相關(guān)配置，王撥當(dāng)即表示預(yù)訂一輛杰獅，并很快交付了36萬多元車款。“那么漂亮的駕駛室，配裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，不到40萬元的價(jià)格，這不就是我要找的車么?當(dāng)時(shí)買車的理由很簡(jiǎn)單。”提到買車經(jīng)歷，王撥興致很高：“既然在鳥巢展出的是第一輛，我就要那一輛，也算是討個(gè)好彩頭。于是我請(qǐng)陽老板去爭(zhēng)取那輛車，沒想到真爭(zhēng)取下來了。”

　　“當(dāng)時(shí)想要第一輛車的用戶和經(jīng)銷商很多，為了爭(zhēng)取到這輛車，我反復(fù)和分銷中心溝通，給企業(yè)打報(bào)告，接著貨款立刻打到企業(yè)。沒想到，正是因?yàn)榇蚩羁烊艘徊剑罱K我才如愿以償。”陽春蓮介紹道。

　　杰獅用起來不含糊

　　截止到目前，王撥的那輛杰獅已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了2個(gè)月，總行駛里程達(dá)到27000公里。“我專門雇了3個(gè)司機(jī)輪流‘轟炸’杰獅，一天就要行駛1000公里左右，到現(xiàn)在為止沒有發(fā)生過故障。”王撥介紹。

　　“開杰獅上路，回頭率特別高，開上就有種自豪感，而且百公里油耗只有40升左右。一趟下來，能比我之前的車型省不少錢。”王撥表示。

　　“廣東貨運(yùn)市場(chǎng)尤其看重效率，我之前的兩輛車也是國(guó)內(nèi)知名品牌，但常有小故障，且不說修理費(fèi)，耽誤一天就少掙多少錢?杰獅用的都是進(jìn)口核心部件，品質(zhì)讓人放心，一次性的購車投入又只有國(guó)外品牌的一半，簡(jiǎn)直就是專門為我們?cè)O(shè)計(jì)的。”王撥說。

　　“上汽依維柯紅巖總經(jīng)理和廣東分銷中心的領(lǐng)導(dǎo)也通過各種方式了解車輛運(yùn)行情況，陽春蓮也提供了‘保姆式’服務(wù)。有杰獅這樣的產(chǎn)品、有深入一線的主管領(lǐng)導(dǎo)、有賣力負(fù)責(zé)的經(jīng)銷商，我相信紅巖會(huì)快速發(fā)展起來的。”王撥表示。

　　希望服務(wù)堪比“110”

　　“世界上沒有用不壞的重卡，我們理解這一點(diǎn)。但是我們有效率壓力，車輛有了毛病沒關(guān)系，只要有好的服務(wù)不耽誤出工就可以。從生產(chǎn)出來到現(xiàn)在，這輛杰獅經(jīng)歷了一系列展覽、活動(dòng)，到我手里以后又一直沒有停歇，卻只有鞍座上的一顆螺絲略有松動(dòng)。對(duì)此，陽春蓮第一時(shí)間幫我解決，我很放心。”王撥說：“以后我希望紅巖能提供比“110”還快的服務(wù)，如果能做到這一點(diǎn)，我相信企業(yè)還能更上一個(gè)臺(tái)階。”

　　王撥是幸運(yùn)的，他不僅是購買第一輛杰獅的用戶，也是第一批體驗(yàn)杰獅優(yōu)秀品質(zhì)的用戶?？申柎荷弲s遇到了小麻煩。得知王撥拿到第一輛杰獅之后，陽春蓮的其他用戶都埋怨她當(dāng)初沒有把第一批杰獅全部爭(zhēng)取到韶關(guān)。為此，陽春蓮趕忙又訂了3輛杰獅。

　　就在王撥忙于應(yīng)付各路咨詢時(shí)，陽春蓮那邊也有好消息傳來，一單30輛杰獅的訂單基本談妥，第一個(gè)杰獅大客戶也要在韶關(guān)誕生了。