二手車(chē)評(píng)估費(fèi)最高降800元 市場(chǎng)漸入佳境

　　日前，省物價(jià)局出臺(tái)多項(xiàng)通過(guò)價(jià)格杠桿促進(jìn)消費(fèi)的措施，其中包括將舊機(jī)動(dòng)車(chē)評(píng)估費(fèi)率降至1.2%，比如一輛評(píng)估值10萬(wàn)的二手車(chē)，原先最高要交2000元的評(píng)估費(fèi)，現(xiàn)在最多只要交1200元了。據(jù)悉，《二手車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范》與《二手車(chē)流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)條件》也將于今年6月份出臺(tái)。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，三項(xiàng)新規(guī)將對(duì)目前中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展起到引導(dǎo)作用。由于車(chē)市的持續(xù)火爆，舊車(chē)求購(gòu)數(shù)量遠(yuǎn)大于出售數(shù)量，二手車(chē)供不應(yīng)求，報(bào)價(jià)注水、模糊車(chē)況、從業(yè)人員素質(zhì)參差也造成了市場(chǎng)的無(wú)序。

　　另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2012年我國(guó)二手車(chē)的交易規(guī)模將達(dá)每年800萬(wàn)輛，因此建立真正規(guī)范的交易體系迫在眉睫。

　　評(píng)估費(fèi)下降是每個(gè)商家同質(zhì)化的一面，車(chē)商服務(wù)誠(chéng)信的差異化品質(zhì)往往成為更被客戶看中的關(guān)鍵，其曾在日本市場(chǎng)考察，車(chē)企誠(chéng)信為重的服務(wù)方式值得中國(guó)同行借鑒。

　　以天泓二手車(chē)為例，每一輛二手車(chē)進(jìn)入天泓，高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的品牌內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格審查，拒收重大事故、不良記錄的車(chē)輛，從源頭上確保每輛車(chē)的安全可靠;得以進(jìn)入的車(chē)輛在之后都會(huì)被重新更換機(jī)油等“保質(zhì)措施”，在原車(chē)況為客戶確認(rèn)成交之后，還會(huì)進(jìn)行全面的整備清潔;車(chē)輛售出之后，公司依然會(huì)利用遍布南京的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供完善的保養(yǎng)、維修、車(chē)務(wù)等全流程服務(wù)。

　　新聞鏈接：二手車(chē)如何估價(jià)?

　　賣(mài)車(chē)篇

　　二手車(chē)價(jià)值常用的計(jì)算辦法是“4321法”，即第一、二、三、四年分別耗用設(shè)備總價(jià)值的10分之4、3、2、1。比如，一臺(tái)工程設(shè)備在使用2年后，其殘值為10分之2+1。但針對(duì)家用轎車(chē)，“54321法”更符合實(shí)際。具體方法為：一部車(chē)有效壽命30萬(wàn)公里，將其分為5段，每段6萬(wàn)公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝?chē)價(jià)的15分之5、4、3、2、1。假設(shè)新車(chē)價(jià)2萬(wàn)，已行駛12萬(wàn)公里，那么該車(chē)還值2萬(wàn)×(3+2+1)÷15=8000。

　　一般情況下，評(píng)估二手車(chē)價(jià)格的基礎(chǔ)包括兩方面：一是年份、車(chē)況、品牌、手續(xù)等車(chē)輛自身的狀況，二是新車(chē)價(jià)格變動(dòng)、維修、配件、油耗等外界制約因素。不過(guò)，同樣條件的二手車(chē)，行駛里數(shù)、保養(yǎng)程度不同，價(jià)格也會(huì)有一定的差別，保養(yǎng)得更好、行駛里數(shù)更少的車(chē)輛顯然更能吸引買(mǎi)家。

　　買(mǎi)車(chē)篇

　　一、同系列車(chē)型中，舊車(chē)的收購(gòu)價(jià)以基本型為基礎(chǔ)。在車(chē)身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)結(jié)構(gòu)都一樣的情況下，車(chē)輛根據(jù)配置不同，價(jià)格區(qū)間往往跨度很大，舊車(chē)商家在收購(gòu)時(shí)，是以其“基本型”即最便宜的那一款價(jià)格為參考。同時(shí)，車(chē)型在沒(méi)有發(fā)生大改款前提下，第一年折舊率約為15%至20%，第二至五年，每年遞減7%至9%之間。車(chē)主可以根據(jù)自己愛(ài)車(chē)所屬車(chē)系，以基本型現(xiàn)價(jià)為準(zhǔn)，再扣除折舊后，即可確定車(chē)輛的收購(gòu)行情價(jià)格。

　　二、配置的差異勢(shì)必造成收購(gòu)行情的變化，根據(jù)不同配置，收購(gòu)價(jià)格可適當(dāng)增加。車(chē)主的車(chē)輛并非均為基本型，對(duì)于這一點(diǎn)，舊車(chē)商家的做法通常是根據(jù)配置適當(dāng)加價(jià)。需要指出的是，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中配置中增加的電動(dòng)窗、電動(dòng)后視鏡、中控鎖防盜器、真皮座椅、氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、液力式轉(zhuǎn)向助力、高級(jí)音響、可調(diào)方向盤(pán)等會(huì)使車(chē)輛有所增值，但幅度相對(duì)有限。

　　三、豪華型受基本型制約，折舊率相對(duì)較高，折舊后，基本型和豪華型之間的差價(jià)會(huì)降低很多。舊車(chē)商家一般會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量、性能，結(jié)合配置的高低確定收購(gòu)價(jià)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，舊車(chē)商家會(huì)根據(jù)每個(gè)排量中最低配置款確定收購(gòu)基礎(chǔ)價(jià)，再根據(jù)高配置車(chē)型具體情況適當(dāng)增值。