引領(lǐng)六缸中卡新時(shí)代 乘龍M3超值版強(qiáng)勢登場

　 據(jù)了解，此次上市的乘龍M3“超值版”中卡，乃是柳汽繼2009年第三代乘龍系列經(jīng)典產(chǎn)品——乘龍609之后的全新力作，從研發(fā)到下線投產(chǎn)歷時(shí)5年之久。前期市場調(diào)研分析中，柳汽技術(shù)人員在充分收集客戶載重、路況及實(shí)際運(yùn)營需求等資料基礎(chǔ)上，聯(lián)合知名發(fā)動(dòng)機(jī)···[詳細(xì)]


產(chǎn)品名稱 報(bào)價(jià)
霸龍M7C6*4牽引車 32-37萬
霸龍國四6*2牽引車 28-30萬
霸龍國四8*4載貨車 29-31萬
乘龍國四4*2載貨車 11-13萬

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東風(fēng)柳汽國四新品

產(chǎn)品主要賣點(diǎn)

國內(nèi)首創(chuàng)“龍骨式框架結(jié)構(gòu)”駕駛室，車身采用強(qiáng)度410MPa的高強(qiáng)度鋼板打造而成。符合歐洲法規(guī)，率先通過德國TUV認(rèn)證。整體式車門+雙防撞梁：整體式車門大大的增加了防側(cè)碰撞能力，左右車門增加防撞桿，提高了被動(dòng)安全型。采用廣角后視鏡、下視鏡，前后左右視野寬廣，無盲區(qū)，大大提高自主安全性。采用美國康明斯為高速物流量身打造的380CPS大馬力共軌發(fā)動(dòng)機(jī) ，結(jié)合多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，節(jié)油效果國內(nèi)領(lǐng)先。同時(shí)排量提升，動(dòng)力性能更出色。

霸龍M7C6×4牽引車 詳細(xì)參數(shù)
車輛型號(hào)： LZ4257QDC 軸距(mm)： 3300+1350
整車自重(kg)： 8.18T（含備胎、鞍座） 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： CumminsISL9.5-380E30
變速箱型號(hào)： 法士特 12JSD160TA(鋁) 后橋： 457雙后橋

產(chǎn)品主要賣點(diǎn)

更智能：標(biāo)配定速巡航系統(tǒng)；LCD液晶顯示屏故障可視化程度高；帶CAN總線通訊儀表；可配裝天遠(yuǎn)智能終端。更省油：玉柴采用國IV BOSCH新一代燃油系統(tǒng)，康明斯采用超高壓噴射（XPI）系統(tǒng)噴油壓力提高，燃燒更優(yōu)化；采用帶離合器風(fēng)扇，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速；標(biāo)配多態(tài)省油開關(guān)；整車動(dòng)力系統(tǒng)匹配優(yōu)化。

新霸龍6×2牽引車 詳細(xì)參數(shù)
軸距： 1650+2700 駕駛室： M53B
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： ISL9.5-385E40A 變速箱型號(hào)： 12JSD160TA（鋁）
離合器： Ф430進(jìn)口拉式 后橋/速比： 500/4.11

產(chǎn)品主要賣點(diǎn)

超強(qiáng)承載：標(biāo)載型匹配300（8+5）車架，承載能力30-40T（載重），車架都是有柳汽6300T壓力機(jī)一次沖壓成型的，承載能力在國內(nèi)同類產(chǎn)品中最強(qiáng)；結(jié)合該類產(chǎn)品運(yùn)載較重的環(huán)境該類產(chǎn)品全部標(biāo)配雙騎馬懸架，承載能力較目前主要競品（TL）單騎馬更強(qiáng)，不易損壞。動(dòng)力強(qiáng)勁：14年康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)排量由8.9L升級至9.5L，最大扭矩由1350 N.m 增大至1500N.m，動(dòng)力更強(qiáng)勁，拉得多跑得快。

霸龍8×4載貨車 詳細(xì)參數(shù)
車輛型號(hào)： LZ1240M5FAT 駕駛室： 霸龍507豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： 玉柴 YC6L310-33 變速箱型號(hào)： 法士特 9JS119A
前橋允許載荷： 6455/6455KG 后橋允許載荷： 17990KG

產(chǎn)品主要賣點(diǎn)

駕駛室優(yōu)勢：國內(nèi)獨(dú)家首創(chuàng)的龍骨框架式結(jié)構(gòu)駕駛室，360度保障駕乘人員的安全。該框架式結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度的鋼板沖壓而成，形成強(qiáng)有力的支撐結(jié)構(gòu)，在碰撞沖擊下提供充足的生存空間；底盤優(yōu)勢；底盤車架橫梁布置位置統(tǒng)一（單層車架與雙層車架僅K字梁布置不同，雙層車架需配6缸機(jī)，輸出點(diǎn)較4缸機(jī)靠后）；底盤車架外掛零部件（尿素罐、油箱、電瓶框、APU儲(chǔ)氣筒等）布置位置統(tǒng)一?？諡V器及排氣催化消聲器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)系列左右對稱布置。

乘龍4×2載貨車 詳細(xì)參數(shù)
車廂參考尺寸： 6200*2294*550 發(fā)動(dòng)機(jī)： YC4E140-42 140PS
變速箱： 8JS75C 離合器： Ф350
后橋/速比： 7T/5.143/加寬制動(dòng)器 車架： 231（6） 單層

東風(fēng)柳汽國四產(chǎn)品全國上市

平頂山站

6月27日，伴隨巴西世界杯小組賽十六強(qiáng)爭霸賽最后一天精彩賽事，也迎來了"國四精品，節(jié)油先鋒"東風(fēng)柳汽國四精品--平頂山站公路牽引車大型體驗(yàn)會(huì)。據(jù)悉，本次體驗(yàn)會(huì)作為東風(fēng)柳汽今年第二輪國四精品大型推廣攻勢的收官之站，不僅延續(xù)了"普及國四認(rèn)知，提高環(huán)保意識(shí)“一貫活動(dòng)宗旨[詳細(xì)]

南寧站

6月17日，大雨過后的綠城南寧清爽怡人，東風(fēng)柳汽“國四精品，節(jié)油先鋒”大型體驗(yàn)會(huì)在首屆南寧物流周壓軸上演，二十多臺(tái)高大威猛的柳汽國四展車一字排開，吸引了近兩百位客戶到場體驗(yàn)。本次活動(dòng)，東風(fēng)柳汽帶來了專為高效物流打造的國四M7牽引車和多款國四自卸車及載貨車.[詳細(xì)]

鄭州站

3月23日，由東風(fēng)柳汽聯(lián)合玉柴機(jī)器共同組織的國四精品上市發(fā)布會(huì)在鄭州成功舉辦，東風(fēng)柳汽現(xiàn)場展示的兩款國Ⅳ玉柴系列載貨車精品——4*2四缸160馬力乘龍中型載貨車和8*4六缸280馬力霸龍重型載貨車，吸引了用戶嘉賓關(guān)注的眼球，短短五個(gè)小時(shí)的活動(dòng)時(shí)間，現(xiàn)場即斬獲10輛訂單。[詳細(xì)]

廣州站

3月22日，由東風(fēng)柳汽舉辦的國四精品發(fā)布會(huì)在廣州成功舉辦，近百位當(dāng)?shù)刂锪髌髽I(yè)代表及個(gè)人來到了活動(dòng)現(xiàn)場。東風(fēng)柳汽不僅帶來了最新國Ⅳ中載精品--6*2六缸220馬力乘龍中型載貨車，同時(shí)還把國四卡車后處理成套設(shè)備搬到了現(xiàn)場。在了解東風(fēng)柳汽國四精品車的同時(shí)，現(xiàn)場成功簽訂8臺(tái)產(chǎn)品訂單！[詳細(xì)]

成都站

3月21日，東風(fēng)柳汽國四精品發(fā)布會(huì)在天府之國成都成功舉行，此次活動(dòng)發(fā)布車型為國四8*4輕量化霸龍重型載貨車和霸龍康明斯M7C牽引車兩款車型，吸引超過150位客戶到場觀看。兩款車型憑借優(yōu)越的性能，獲得現(xiàn)場眾多客戶認(rèn)可，不少人達(dá)成購買意向，進(jìn)行了現(xiàn)場訂購，現(xiàn)場訂單高達(dá)14臺(tái)。[詳細(xì)]

石家莊站

3月9日，東風(fēng)柳汽在河北石家莊成功舉辦的國四精品發(fā)布會(huì)異常火爆，到場客戶達(dá)250余人；現(xiàn)場發(fā)布的國四霸龍康明斯M7C和新霸龍國四M5牽引車兩款車型，得到客戶"搶購"，現(xiàn)場訂單就達(dá)17臺(tái)。這是柳汽全國七場國Ⅳ精品發(fā)布會(huì)的第一站，柳汽也由此成為當(dāng)?shù)氐谝患覈能囆团渴圮嚨纳a(chǎn)廠家。[詳細(xì)]

東風(fēng)柳汽產(chǎn)品推薦

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霸龍康明斯M7C基于國IV平臺(tái)，無憂升級，符合國家最新環(huán)保政策。安全、可靠、省油、高效是霸龍康明斯M7C四大突出賣點(diǎn)。[詳細(xì)]

東風(fēng)柳汽乘龍汽車霸龍重卡市場營銷專題

東風(fēng)柳汽作為一直主攻重卡車型的商用車企業(yè)，其拳頭產(chǎn)品--霸龍507，因其各項(xiàng)性能所體現(xiàn)出的產(chǎn)品優(yōu)勢突出，近年來在商用車市場持續(xù)熱銷。[詳細(xì)]

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