2012年12月07日 第44期
[行業(yè)]2012年前三季度車用柴油機市場分析及預測
至7月份降至23萬臺以下,單月銷量僅有224220臺;8、9月份同樣受季節(jié)周期的影響,月度銷量環(huán)比開始小幅反彈...
[市場]2012年第三季度輕卡市場分析及預測
上半年各細分市場表現(xiàn)及走勢分析...
[市場]2012年第三季度中卡市場分析及預測
在部分地區(qū)遭遇水災災后重建,各地啟動4萬億項目預期以及冬煤備貨等因素的拉動之下,市場需求開始緩慢回升..
[市場]2012年10月重卡市場分析及預測
對于11-12月市場的判斷:4.5萬輛的數(shù)量均值,總量將在9.64萬輛,全年銷售總量63.3256萬輛...
重卡企業(yè)僅靠天然氣產(chǎn)品過不了冬
   2012年10月,重卡實現(xiàn)銷售4.36萬輛,同比下降23.41%;1~10月累計銷售53.59萬輛,同比下降30.34%。數(shù)據(jù)告訴我們,重卡企業(yè)的處境十分艱難。眼看就要到年底,下半年市場需求的小高峰沒有如期到來,市場仍不見回暖跡象,很多企業(yè)難以實現(xiàn)今年產(chǎn)銷目標。如何順利“過冬”,成為擺在企業(yè)面前的一道難題...
戴姆勒奔馳卡車副總裁羅:在中國打一場持久仗
奔馳卡車:在中國市場打一場持久戰(zhàn)
“2012年中、重卡在中國市場的銷量下滑很大。對于奔馳卡車來說,上半年的表現(xiàn)非常理想,下半年的經(jīng)銷商遇到了一些挑戰(zhàn),但是總體來說2012奔馳卡車的銷量仍將創(chuàng)下新紀錄?!睋?jù)戴姆勒奔馳卡車副總裁羅伯特介紹。之所以能創(chuàng)造較高的銷量主要在于他們在小眾市場上的表現(xiàn)非常好,提供了中國國內(nèi)卡車企業(yè)不能提供的產(chǎn)品...
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