2011中國(guó)（澳門）國(guó)際汽車博覽會(huì)開幕

2011中國(guó)（澳門）國(guó)際汽車博覽會(huì)于2011年10月28-30日在澳門威尼斯人度假村酒店金光會(huì)展中心舉辦。此次澳門車展吸引了國(guó)內(nèi)外汽車廠商、經(jīng)銷商的廣泛關(guān)注，眾多汽車品牌集聚澳門。一汽、東風(fēng)、廣汽、江淮、福田、陜汽等知名品牌均踴躍參展。

【詳細(xì)】

2011澳門車展介紹

2011澳門車展由澳門會(huì)議展覽業(yè)協(xié)會(huì)、南光（集團(tuán)）有限公司（南光集團(tuán)）、中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司（國(guó)機(jī)集團(tuán)）聯(lián)合主辦，展會(huì)秉承“打造汽車產(chǎn)業(yè)展示平臺(tái)，促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展”的宗旨，以“合作、貿(mào)易、發(fā)展”為主題，展示汽車工業(yè)成就、引領(lǐng)汽車消費(fèi)，弘揚(yáng)汽車文化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

工業(yè)和資訊化部副部長(zhǎng)蘇波

汽車工業(yè)是工業(yè)文明的產(chǎn)物，是工業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)達(dá)程度是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的集中表現(xiàn)，更是建立國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)在動(dòng)力。新中國(guó)成立六十多年，我國(guó)汽車工業(yè)從無到有，從小到大，已經(jīng)形成了較完整的汽車制造體系。【詳細(xì)】

澳門經(jīng)濟(jì)財(cái)政司司長(zhǎng)譚伯源

本次中國(guó)澳門亞太汽車首腦峰會(huì)，中國(guó)制造國(guó)際化論壇在澳門國(guó)際汽車博覽會(huì)舉辦期間，搭建一個(gè)交流平臺(tái)，共同探討亞太汽車中國(guó)制造汽車未來的路和發(fā)展，本次論壇的主題是“融合、創(chuàng)新”既具有前沿性，也具有現(xiàn)實(shí)迫切的需要，相信本屆論壇會(huì)取得豐碩成果。【詳細(xì)】

香港汽車零部件工業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)黃震博士

香港汽車零部件工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃震博士

香港汽車零部件協(xié)會(huì)是在1996年7月5日成立的，主要是融合了所有在香港汽車制造零部件的企業(yè)，搭建一個(gè)交流的平臺(tái)，目前香港在汽車零部件方面的企業(yè)大概有400多家，它們做不同的產(chǎn)業(yè)。【詳細(xì)】

一汽汽車集團(tuán)副主工程師李駿

作為中國(guó)一汽來說，我們提出以品牌技術(shù)創(chuàng)新來深化打造一汽的品牌，眾所周知，在一汽的品牌下我們有三個(gè)最重要的產(chǎn)品，一個(gè)就是大品牌下的一汽轎車，那么另一個(gè)就是紅旗品牌下的一汽豪華轎車，還有一個(gè)就是在解放品牌下的一汽的商務(wù)車。【詳細(xì)】

長(zhǎng)安汽車公司副總裁杜毅

國(guó)際化加速了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，入市10年來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了充分開拓和競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，從當(dāng)初最令人擔(dān)憂的產(chǎn)業(yè)變成令人振奮的產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷規(guī)模和產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段的兩個(gè)歷史性的跨越，就是2001年從238萬輛到去年一共達(dá)到1800萬輛。【詳細(xì)】

北京汽車股份有限公司副總裁毛海

去年中國(guó)的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)突破了1800萬輛，今年有望突破1900萬輛。中國(guó)已經(jīng)成了世界上汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的第一大國(guó)。如今最關(guān)鍵就是要從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)移，就要求我們努力掌握核心技術(shù)，大力發(fā)展自主品牌。【詳細(xì)】

德爾福汽車系統(tǒng)中國(guó)投資有限公司副總經(jīng)理蔣健

汽車零部件行業(yè)，全球化已經(jīng)不是趨勢(shì)了。在中國(guó)汽車行業(yè)，外資企業(yè)扮演著一個(gè)非常重要的角色。只要在中國(guó)開展業(yè)務(wù)，雇傭中國(guó)的員工，交中國(guó)的稅，合法納稅，合法進(jìn)行發(fā)展，外資企業(yè)就是中國(guó)企業(yè)的一部分。【詳細(xì)】

廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理吳松

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，宏觀經(jīng)濟(jì)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)大推動(dòng)力和基礎(chǔ)，2001年中國(guó)品牌在英國(guó)法國(guó)之后居全球第六位，10年超過日本成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，相應(yīng)的汽車產(chǎn)業(yè)也快速發(fā)展。現(xiàn)在已經(jīng)從2000年的207萬輛發(fā)展到2010年的1826萬輛，由世界第八上升到第一。【詳細(xì)】

法士特集團(tuán)公司董事長(zhǎng)李大開

現(xiàn)在世界汽車廠商零部件的自制率在持續(xù)降低，實(shí)行了全球采購，由此美國(guó)每輛車的成本下降了大概1200美元，歐洲大概下降了640美元，日本下降了大約540美元，從部分跨國(guó)企業(yè)的外包率我們可以看到，做的最好的日本豐田公司，達(dá)到了78%，因此在過去的兩年，它的產(chǎn)量做到了世界第一。【詳細(xì)】

東風(fēng)汽車公司黨委副書記范仲

目前，我們將國(guó)際化發(fā)展作為東風(fēng)毫不動(dòng)搖的發(fā)展戰(zhàn)略，在新世紀(jì)之初我們就提出了建設(shè)一個(gè)永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，一個(gè)面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，這是一個(gè)發(fā)展愿景。進(jìn)入十二五時(shí)期，公司審時(shí)度勢(shì)提出了做強(qiáng)做優(yōu)建設(shè)國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流的汽車制造商的宏偉目標(biāo)，事業(yè)開拓志向遠(yuǎn)大。【詳細(xì)】

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