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近年來，運費低、油價高、貨難找、路難行成為壓在物流從業(yè)者身上的“四座大山”，特別是受全球性疫情影響，物流行業(yè)步入“寒冬”的當(dāng)下，從業(yè)者面臨的處境更加艱難。
在當(dāng)前的貨運市場中，許多卡友因“卷不動”持續(xù)低迷的運價而迫切尋找能夠?qū)崿F(xiàn)降本增效的物流解決方案。不久前，聯(lián)合重卡震撼推出火麒麟燃?xì)鉅恳?，正式開啟“氣油同價”時代，引起了千萬卡友的共同關(guān)注。
在當(dāng)前貨源市場波動不息、物流行業(yè)面臨重重考驗的背景下，每一分成本的節(jié)省與每一份能效的提升，都成為推動行業(yè)破浪前行的關(guān)鍵要素。在降本增效與綠色轉(zhuǎn)型的雙重號角下，商用車領(lǐng)域亟需一股強勁的驅(qū)動力，引領(lǐng)行業(yè)突破困境，邁向更加綠色、可持續(xù)的發(fā)展征途。而此刻，聯(lián)合重卡以卓越之姿，再次挺身而出，成為行業(yè)的領(lǐng)航者。
2024年8月19日，聯(lián)合重卡官方突然發(fā)布一則主題為“聯(lián)合重卡再放大招，繼火麒麟之后又出王炸”的海報！
2024年8月15日，在蕪湖市發(fā)改委、市交通運輸局、市運管中心等部門的鼎力支持下，一場旨在促進地方經(jīng)濟繁榮、深化制造與運輸企業(yè)合作的交流會在聯(lián)合重卡舉行。來自蕪湖市近30家?；愤\輸企業(yè)的企業(yè)家代表齊聚一堂，與聯(lián)合重卡共商合作大計，共繪發(fā)展藍(lán)圖。市運管中心副主任周朝明、貨運科科員虞建兵、市發(fā)改委科員張濤、奇瑞商用車公司黨委委員、紀(jì)委書記、工會主席黃德元、聯(lián)合重卡總經(jīng)理攜研究院、營銷公司及經(jīng)銷商合瑞智聯(lián)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參與交流。
2024年8月13日，以“來聯(lián)合好運接優(yōu)質(zhì)貨源“為主題的聯(lián)合重卡貨運平臺百臺簽約暨首批20臺火麒麟交車儀式在蕪湖聯(lián)合重卡生產(chǎn)基地圓滿舉行！
盛夏7月，在剛剛結(jié)束的暖城杯·2024中國新能源商用車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽的璀璨舞臺上，侯紅寧以他卓越的駕駛技巧和堅忍不拔的精神，駕駛聯(lián)合重卡新能源賽車以領(lǐng)先第二名2圈的優(yōu)勢取得勝利，囊獲了商用車綠電組耐久王、最佳操控獎、最佳節(jié)能商用車三項大獎，成為了眾人矚目的焦點。為了深入了解這位冠軍車手，我們對侯紅寧進行了獨家采訪。
聯(lián)合重卡火麒麟全國交付火熱持續(xù)中。一輛輛火麒麟燃?xì)廛嚱桓兜接脩羰种?，也讓身處水深火熱之中的重卡司機，感受到來自聯(lián)合重卡的那一份溫暖。
“世間安得兩全法，不負(fù)如來不負(fù)卿?！笔澜缟狭钊俗笥覟殡y的事情太多，而在退伍老兵李小章的心里，最難以兩全的便是家人和事業(yè)的兼顧。而這也是數(shù)以萬計的卡友面臨的抉擇和無奈。今天的《與“麟”有約》，我們一起走進退伍老兵李小章，看看他選擇火麒麟的心路歷程。
2024 EC-PAC全國新能源商用車性能評價賽定于7月5日-11日在重慶機動車強檢試驗場點燃戰(zhàn)火，包括聯(lián)合重卡在內(nèi)的多家商用車企業(yè)紛紛派遣旗下新能源產(chǎn)品參賽，角逐包括全能獎、動力優(yōu)勝獎在內(nèi)的多項大獎。值得關(guān)注的是，此次賽事也是聯(lián)合重卡新能源自卸車在國內(nèi)專業(yè)比賽的首秀。
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