江淮汽車：一季度銷量環(huán)比增九成

受政策刺激較慢 商用車企利潤大幅縮水

　　“卡車若論斤賣,還不如賣豬肉。”2008年初,在原材料上漲背景下,某商用車公司負(fù)責(zé)人對市場的戲言雖然夸張,但在隨后金融危機影響,國Ⅲ法規(guī)實施等因素影響下,商用車市場成為車市的落后者卻是事實。目前這一市場受政 ...

車企各懷心事 中國車企收購重組心態(tài)調(diào)查

　　對于中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，這是一個面臨重新結(jié)構(gòu)的年代——無論是對內(nèi)的兼并重組，還是對海外瀕臨破產(chǎn)的汽車資產(chǎn)抄底，任何人都能嗅到一股來自這塊世界最具誘惑力汽車市場的血腥味。然而，即便是沃爾沃、通用向中國車企一再 ...

江淮輕卡響應(yīng)汽車下鄉(xiāng)政策：首家媒體與終端公示全國統(tǒng)一價

　　近來，河南、山東等地爆出的部分汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品漲價的消息，使得人們對“汽車下鄉(xiāng)”政策的落實產(chǎn)生了一些疑慮?！　榇耍浾卟稍L了江淮商用車公司，該公司網(wǎng)絡(luò)管理部的劉勇告訴記者：“江淮輕卡堅決反對借汽車下鄉(xiāng)漲價，近日 ...

如何落實“汽車下鄉(xiāng)”政策 好運輕卡打先鋒

4萬億元投資 勾起商用車消費欲望

　　核心提示 　　國務(wù)院擴大內(nèi)需十項措施及“汽車下鄉(xiāng)”政策促使商用車市場加大發(fā)展“油門”，重卡、輕卡等如何從中分到屬于自己的那杯羹呢? 　　政策解讀 　　2009年，對于商用車來說，應(yīng)該是個迎來發(fā)展機遇的一年。中央 ...

帥鈴主打高端物流市場 江淮輕卡全譜系拓展市場

　　受春節(jié)提前和3月1日起實施對農(nóng)民報廢三輪汽車、低速貨車換購輕卡給予一次性財政補貼和1.6L及以下排量車型購置稅減免的利好刺激，二月份中國輕卡市場銷量明顯上漲。其中，商用車一掃去年下半年以來的沉悶，表現(xiàn)尤其搶眼 ...

拓展市場看江淮輕卡

　　2月份中國輕卡市場銷量明顯上漲，其中，商用車一掃去年下半年以來的沉悶，表現(xiàn)尤其搶眼。以江淮輕卡為例，該公司2月份的輕卡銷量近1.1萬輛，此外，江淮汽車還收獲3月份預(yù)訂單5900輛。 　　對此，江淮商用車公司網(wǎng)絡(luò)管理部負(fù)責(zé) ...

示好江淮 尹同躍“大奇瑞”計劃避開卡車？

　　兩會期間，江淮汽車集團董事長左延安公開表示，不贊成奇瑞江淮“重組”，而應(yīng)提“合作重組”，并強調(diào)雙方“不存在誰整合誰的問題”。上述強勢言論讓奇瑞江淮間一度拉近的距離似乎又變得遙遠(yuǎn)起來。 　　3月19日，奇瑞汽車公 ...

有意資源共享 奇瑞公開示好江淮汽車

　　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》近日正式對外發(fā)布。該振興規(guī)劃除強調(diào)汽車下鄉(xiāng)、鼓勵節(jié)能汽車和新能源汽車、培育自主品牌、鼓勵兼并重組等內(nèi)容外，新增了建立電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套體系，并強調(diào)重型卡車的地位，由此引發(fā)一股 ...