當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)>東風(fēng)日產(chǎn)柴> 優(yōu)迪獅 > 優(yōu)迪獅載貨車
優(yōu)迪獅載貨車
綜述 圖片 文章

廠商指導(dǎo)價: 已停售

驅(qū)動形式: 暫無 發(fā)動機(jī): 暫無
馬力: 280 馬力 排放標(biāo)準(zhǔn): 國三/歐三
前進(jìn)檔位: 暫無 貨箱長度: 暫無
優(yōu)迪獅載貨車車型
  • 全部
配置 廠商指導(dǎo)價 購車咨詢 車型對比
東風(fēng)日產(chǎn)柴 優(yōu)迪獅 280馬力 6×4 載貨車 --/-- 已停售 咨詢 對比
歡迎評論與咨詢
優(yōu)迪獅載貨車品牌文章
日產(chǎn)與東風(fēng)聯(lián)手 將在西班牙投產(chǎn)下一代中型卡車

日產(chǎn)與東風(fēng)聯(lián)手 將在西班牙投產(chǎn)下一代中型卡車

2013年5月23日日產(chǎn)汽車宣布,將和中國東風(fēng)汽車集團(tuán)拓展在華輕型商用車業(yè)務(wù),共同研發(fā)下一代中型卡車。日產(chǎn)正在和東風(fēng)汽車有限公司(DFAC)聯(lián)合開發(fā)新一代中型卡車,2013年下半年晚些時候,該車將在日產(chǎn)西班牙阿維拉(Avila)投產(chǎn)。新卡車將在多個市場發(fā)布上市,具體情況有待于東風(fēng)和日產(chǎn)未來宣布。

2013-05-28 6882
兩項新技術(shù)面市日產(chǎn)卡車領(lǐng)域彰顯實力

兩項新技術(shù)面市日產(chǎn)卡車領(lǐng)域彰顯實力

2013年1月30日起,日產(chǎn)汽車公司將為所有面向日本市場的AtlasF24干貨、冷藏運輸車安裝一款新式多視點監(jiān)控影像系統(tǒng)。此項先進(jìn)技術(shù)專門適用于卡車,是日產(chǎn)裝備于乘用車的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)的改進(jìn)版本。此外,為了減少二氧化碳排放量,從1月起,日產(chǎn)汽車將聯(lián)合日本本土運輸市場的龍頭企業(yè)——日本大和運輸公司(YamatoTransportCp.,Ltd),對世界第一輛裝配鋰電制冷系統(tǒng)的ATLASF24冷藏卡車進(jìn)行為期一年的路試。

2013-01-31 5169
日產(chǎn)將向東風(fēng)汽車出售在華商用車業(yè)務(wù)

日產(chǎn)將向東風(fēng)汽車出售在華商用車業(yè)務(wù)

2013年1月26日,日產(chǎn)公司向外界透露,將向東風(fēng)汽車集團(tuán)出售在華合資公司中的大中型商用車業(yè)務(wù)。今后,日產(chǎn)在華合資公司將把經(jīng)營資源集中在乘用車和小型商用車業(yè)務(wù)上。

2013-01-30 5158
東風(fēng)日產(chǎn)柴:幾被遺忘的重卡合資企業(yè)

東風(fēng)日產(chǎn)柴:幾被遺忘的重卡合資企業(yè)

當(dāng)記者向多位卡車經(jīng)銷商詢問我國第一家重卡合資企業(yè)的名稱時,他們皆曰:不知道。再問“聽說過東風(fēng)日產(chǎn)柴嗎”?一位卡車企業(yè)的部門負(fù)責(zé)人在記憶中搜尋良久后答道:“10年前聽說過?,F(xiàn)在這家企業(yè)不知還在不在。”

2011-09-19 5304
東風(fēng)日產(chǎn)柴30輛混凝土攪拌車交付杭州用戶

東風(fēng)日產(chǎn)柴30輛混凝土攪拌車交付杭州用戶

東風(fēng)日產(chǎn)柴迎來了首個批量交付用戶,使2011年的事業(yè)計劃實施有了良好的開端。東風(fēng)日產(chǎn)柴在浙江市場取得了長足的發(fā)展,2010年UD品牌混凝土攪拌車占浙江省新增進(jìn)口混凝土攪拌車的70%,在杭州市場更是達(dá)到了80%的市場份額。

2011-03-07 5642
查看更多
同類型車型推薦更多
車型對比
添加對比車型
牽引車清空

    暫無牽引車車型加入

載貨車清空

    暫無載貨車車型加入

自卸車清空

    暫無自卸車車型加入

專用車清空

    暫無專用車車型加入