東風(fēng)商用車公司的新一代大噸位重型卡車--東風(fēng)天龍系列重卡今日正式下線。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為目前中國自主研發(fā)、生產(chǎn)的最高水平的重型卡車之一，東風(fēng)天龍系列的出現(xiàn)打破了中國重卡產(chǎn)品的傳統(tǒng)格局，將成為中國大噸位重卡的領(lǐng)軍產(chǎn)品。

　　東風(fēng)汽車有限公司副總裁兼東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理童東城介紹說，作為國內(nèi)產(chǎn)銷量最大的中重型卡車生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)商用車公司一直致力于打造具有世界品質(zhì)的中國大噸位重卡商品。隨著新一代重型卡車的開發(fā)和投放，東風(fēng)商用車又向著"中國第一，世界前三"的目標(biāo)邁進(jìn)了一步。

　　據(jù)悉，東風(fēng)天龍商品線覆蓋了3個(gè)類別、11個(gè)系列、51個(gè)車型，動(dòng)力覆蓋260-420ps，并采用了全新的關(guān)鍵總成，其中包括D310駕駛室、dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)、13噸單、雙級(jí)重型車橋，9-16檔變速箱等。為保證東風(fēng)天龍的高品質(zhì)，東風(fēng)重卡系列融匯了大量的國際先進(jìn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，使整車各個(gè)系統(tǒng)的性能全面提升，尤其在技術(shù)，安全性，經(jīng)濟(jì)性，可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出。

　　外形：強(qiáng)壯而靈秀

　　東風(fēng)天龍外形大氣，無處不彰顯出新一代東風(fēng)重卡的王者之氣。其駕駛室采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險(xiǎn)杠上的異形組合式水晶大燈，再配以大型立體感的東風(fēng)標(biāo)徽，這些都塑造了新一代東風(fēng)重型卡車的駕駛室形象。從外觀上看，駕駛室整體顏色鮮艷、線條流暢、新穎現(xiàn)代、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，給人以豪華大氣、高大威猛的感覺。 作為新一代高檔重卡，東風(fēng)天龍內(nèi)部設(shè)施齊全，舒適方便。它采用半環(huán)繞式儀表板，各項(xiàng)儀表清晰易讀�？紤]到駕駛員的舒適性，東風(fēng)天龍的方向柱在前后、上下方向可調(diào)，座椅為機(jī)械減振式或氣囊減振式，同時(shí)，設(shè)有電動(dòng)天窗、司機(jī)歇腳板，以減緩長途駕駛疲勞。另外，東風(fēng)天龍車內(nèi)設(shè)有最寬處達(dá)850mm的超寬臥鋪，并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等人性化設(shè)計(jì)。

　　考慮到使用的方便性，東風(fēng)天龍采用二級(jí)踏步及踏步燈，車門開度接近90度，使上下車更為方便。同時(shí)，前面罩為可翻轉(zhuǎn)式，前圍集中布置中央配電盒、離合器油壺、機(jī)油加油口和機(jī)油標(biāo)尺等，方便日常維護(hù)與保養(yǎng)；

　　在安全上，東風(fēng)天龍重卡左右車門裝有防撞桿件、在配以加強(qiáng)的門梁、超大前風(fēng)窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設(shè)計(jì)，使得東風(fēng)天龍成為目前國內(nèi)最安全的重型卡車之一。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：動(dòng)力澎湃、經(jīng)濟(jì)可靠

　　東風(fēng)新一代重卡功率覆蓋230-420馬力 ,最大扭矩達(dá)1870牛米,最大排量達(dá)11.1升，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用可有技術(shù)成熟的dCi11、康明斯和玉柴等發(fā)動(dòng)機(jī)作為選擇，特別是引進(jìn)吸收歐洲頂級(jí)的雷諾技術(shù)的dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)（11.1升，270-420馬力），其動(dòng)力更強(qiáng)勁、性能更優(yōu)越，排放直接達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)，并能適應(yīng)更高法規(guī)要求。

　　技術(shù)人員介紹說，東風(fēng)新一代重卡匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕，比功率、比扭矩在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，還具有油耗低、噪聲低、冷啟動(dòng)性能好、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)B50壽命可達(dá)80萬公里。

　　底盤：可靠性高、設(shè)計(jì)合理

　　東風(fēng)天龍的變速箱有原裝進(jìn)口的德國ZF16檔變速器、陜齒富勒9檔變速箱和大同12檔變速箱3種供用戶選擇。其檔次最高的ZF16變速器，具有檔位多、功率/質(zhì)量比高、低噪音、低換檔力矩等優(yōu)點(diǎn)。

　　在驅(qū)動(dòng)橋方面，東風(fēng)新一代重卡提供了500系列單后橋、460系列單后橋、460系列雙后橋、輪邊減速等重型后橋，可以滿足用戶多種工況需求。其中，500系列單后橋是目前國內(nèi)最大的單級(jí)減速橋，承載力大、扭矩大；而460系列單、雙后橋制動(dòng)鼓外包，能傳遞更大扭矩，壽命更長，重量較輕；輪邊減速橋高通過性，離地間隙大，可靠性高，速比范圍寬，爬坡能力強(qiáng)，特別適合工程用車。

　　東風(fēng)天龍的傳動(dòng)系統(tǒng)的變速箱與傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸與后橋連接都采用端面齒結(jié)構(gòu)，提高了可靠性；連接螺栓減少，提高了可維修性，可靠傳遞的扭矩大。

　　東風(fēng)天龍的車架在設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加合理，堅(jiān)固耐用。其采用前寬后窄的梯形車架，車架承載能力提高了12%；同時(shí)采用輥壓型工藝解決了高強(qiáng)度鋼板成型難的問題，達(dá)到了車架設(shè)計(jì)輕量化及提高車架承載能力的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

　　東風(fēng)天龍重卡制動(dòng)系統(tǒng)采用了ABS系統(tǒng)、ASR系統(tǒng)、感載閥、掛車用手控閥等，使車輛行駛制動(dòng)安全性大幅提高。懸架系統(tǒng)應(yīng)用了少片變截面鋼板彈簧總成, 可以滿足輕量化設(shè)計(jì)，提高乘坐舒適性，并可以減少汽車燃油的消耗。

　　電器技術(shù)

　　東風(fēng)天龍的電氣系統(tǒng)同樣體現(xiàn)出新一代高檔重卡的特質(zhì)，集中布置的各種電控單元，使布局合理、裝配、操作和維修方便性大大提高，同時(shí)，采用Pro/e三維布線方法設(shè)計(jì)底盤線束，使線束走向合理、尺寸精確。

　　東風(fēng)天龍采用數(shù)字儀表，指示極為精確、可靠性高。并且根據(jù)內(nèi)飾造型方案和隨使用頻率及操作習(xí)慣，布置各種功能的翹板開關(guān)，方便用戶使用。