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綦江—ZF變速器和附加裝置使用的潤(rùn)滑油應(yīng)符合綦齒廠(chǎng)的規(guī)定，可應(yīng)用中國(guó)石化 長(zhǎng)城 GL—4 80W—90和BP
GEAR Oil EP（極壓齒輪油 80W EP），這些潤(rùn)滑油即使在－25℃的低溫條件下，也能確保有效的潤(rùn)滑。
加油量
對(duì)變速器首次加油和以后換油所需的油量來(lái)說(shuō)，正確的加油方法和準(zhǔn)確地檢查油面是關(guān)鍵，在變速器蓋的銘牌上或獨(dú)立于安裝的附加裝置的蓋上給予出了總成所需的近似加油量。如果變速器是干的，即拆開(kāi)修理并重新安裝后，所需的潤(rùn)滑油量要多一些。
加油和油面檢查
當(dāng)加注潤(rùn)滑油和檢查油面時(shí)，車(chē)輛應(yīng)停放在水平地面上。此外，下述幾點(diǎn)應(yīng)該注意：
1、一直加油直到溢出：
油量不足會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果，尤其是在山區(qū)行駛時(shí)，而過(guò)多的油量也是有害的，它將增加攪油功率損失，導(dǎo)致變速器過(guò)熱。
2、定期檢查油面：
行駛后的車(chē)輛不能立刻檢查油面，而應(yīng)在潤(rùn)滑油穩(wěn)定和稍微冷一些時(shí)進(jìn)行，這樣可避免由于熱油的體積膨脹造成的測(cè)量不準(zhǔn)。如果油面太低，則加油直到溢出為止。
在檢查沒(méi)面時(shí)應(yīng)檢查變速器是否漏油。
根據(jù)安裝的變速器型式來(lái)確定加油和檢查油面的方法，加油塞的大致位置見(jiàn)圖a 序號(hào)1
加油：在加油孔（1）加油直到溢出為止（檢查油面溢出）
檢查：在加油孔（1）處
3、換油時(shí)間：
新的或修理后的變速器應(yīng)按下述時(shí)間間隔換油：最多行駛5000千米或使用125小時(shí)后作首次換油。
以后換油應(yīng)視車(chē)輛的使用情況不進(jìn)行，即：在我國(guó)的中部和北部氣溫條件下，無(wú)論是用于長(zhǎng)途或短途的車(chē)輛最多行駛8000千米或使用2000小時(shí)，但一年至少換油一次。
對(duì)于重載運(yùn)輸和建筑工地以及南方較高氣溫條件下的車(chē)輛，最多行駛4000千米或使用1000小時(shí)，但一年至少換油一次。
4、放油
在按規(guī)定的時(shí)間換油時(shí)加入清潔的潤(rùn)滑油之前用過(guò)的油必須全部放完。放油前，車(chē)輛應(yīng)作短時(shí)間行駛加熱潤(rùn)滑油，這樣油會(huì)放得更快，同時(shí)可排除混在油中的冷凝水。放油時(shí)，旋下變速器和附加裝置（如果有）底部的放油塞（見(jiàn)圖a序號(hào)6）。在裝回放油塞之前，應(yīng)清除放油塞磁頭上的金屬物。
5、檢查離合器分離狀態(tài)
為了確保變速器中同步器的使用和無(wú)故障工作，易于分離離合器是絕對(duì)必需的。
離合器的分離情況可按下述方法檢查：讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并踏下離合器踏板，大約10秒鐘后慢慢換入倒檔。如果換檔接合套發(fā)出“刺耳”噪聲，就應(yīng)檢查和重新調(diào)整離合器。
6、變速器通氣塞的保養(yǎng)
車(chē)輛行駛時(shí)，變速器的油溫升高從而增加了箱內(nèi)的壓力，該壓力經(jīng)通氣塞不斷地消除。因此保持通氣塞清潔是十分重要的。如果通氣塞（見(jiàn)圖a序號(hào)7）帶有塑料防護(hù)罩（變速器噴漆前裝上的），在使用前應(yīng)把它取下。
7、壓縮空氣系統(tǒng)的保養(yǎng)
為了保證用于氣動(dòng)操縱附加裝置的換檔系統(tǒng)能正常使用并有長(zhǎng)的壽命，定期維護(hù)壓縮空氣系統(tǒng)是重要的。對(duì)不同地區(qū)和氣候條件、壓縮空氣系統(tǒng)中均會(huì)形成一定的冷凝水，因此，壓縮空氣的貯氣筒應(yīng)每周排水一次，而冬季甚至要每天排水一次。否則鐵銹，水和別的雜質(zhì)將從貯氣筒經(jīng)管路進(jìn)入附加裝置的閥體和選檔氣缸，從而導(dǎo)致?lián)Q檔系統(tǒng)的故障和失效。由于這個(gè)原因，定期地排出車(chē)輛壓縮空氣系統(tǒng)內(nèi)的水是極為重要的。如果壓縮空氣的氣水分離器不是自動(dòng)排水型，那么就必須與壓縮空氣貯氣筒同時(shí)排水。
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