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隨著2008年奧運會的臨近，我國對于汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的推進(jìn)速度明顯加快。2007年，國Ⅲ排放開始在我國全國范圍內(nèi)全面推行，許多車企都陷入了困境，對于商用車企業(yè)的影響更為巨大。7月1日，國Ⅲ大限前后，輕卡市場即...
發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛自重是決定一輛車油耗高低最重要的兩個因素。目前市場上的傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)經(jīng)過多年的改進(jìn)，燃燒效率的提升變得越來越艱難，成本代價也比較高，而汽車輕量化無論是技術(shù)難度還是資金需求，都比發(fā)...
陜汽集團(tuán)在2006年重卡產(chǎn)銷3萬輛， 較上年翻番的基礎(chǔ)上，2007年產(chǎn)銷重卡6萬多輛，完成總產(chǎn)值180多億元，實現(xiàn)銷售收入150多億元，出口創(chuàng)匯2.5億多美元,增速行業(yè)第一， 重卡和車橋雙雙榮獲中國名牌產(chǎn)品稱號，企業(yè)連...
北京福田汽車黨委副書記趙景光表示，由于福田汽車前大股東北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司(簡稱“北汽摩”) ，北汽摩是北汽控股的全資子公司，北汽摩改制后退出了整車制造，因此從股權(quán)結(jié)構(gòu)上并沒有太大變化。北汽控股...
2007年，卡車市場實現(xiàn)全面增長，增速穩(wěn)中有升，產(chǎn)銷雙雙突破200萬輛。在細(xì)分市場中，重卡憑借極高的產(chǎn)銷同比增幅成為推動行業(yè)前進(jìn)的最強動力;中卡在經(jīng)歷一波反彈后又重現(xiàn)頹勢;輕、微卡增速也相對放緩。 由中國...
隨著青年蓮花首款轎車競速于1月9日正式上市，青年汽車集團(tuán)進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局終于塵埃落定。至此，憑借與尼奧普蘭(NEOPLAN)、德國曼(MAN)、英國蓮花(LOTUS)等國際汽車巨頭的技術(shù)合作，中國青年汽車集團(tuán)以世人矚 ...
產(chǎn)品重復(fù)性使用，需要專業(yè)化服務(wù)。機(jī)械裝備制造行業(yè)的這種特性，決定了服務(wù)是其產(chǎn)業(yè)競爭的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為機(jī)械裝備制造行業(yè)的“后來者”，福田雷沃國際重工股份有限公司以差異化的服務(wù)理念，短短幾年時間，完成了從...
解放J6作為世界級高端重卡，自2007年7月上市半年來，它的銷售情況如何？在2008年1月7日舉辦的解放J6海南媒體試駕會上，一汽貿(mào)易總公司副總經(jīng)理張兵告訴記者，解放J6的營銷采用了謹(jǐn)慎務(wù)實、健步成長的市場推進(jìn)策略，...
在日前召開的商務(wù)年會上，福田汽車負(fù)責(zé)人向與會的3000多名代表宣布一個激動人心的消息——2007年福田汽車的產(chǎn)銷總量已經(jīng)突破了40萬輛大關(guān)，創(chuàng)造了企業(yè)發(fā)展歷史上的新紀(jì)錄，牢牢占據(jù)了國內(nèi)商用車銷量冠軍的寶座，這...
剛剛在新德里落幕的第九屆印度汽車展覽會吸引了全球汽車業(yè)的目光，這不僅僅緣于塔塔汽車推出低至1.8萬元人民幣的“全球最廉價汽車”，或是收購捷豹、路虎幾成定局震驚四座，更因為汽車市場的急速增長引發(fā)了國際汽車巨 ...
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