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不過(guò)以往商用車(chē)給人們的印象：開(kāi)起來(lái)操控生硬、內(nèi)飾粗糙，但是隨著汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展，商用車(chē)的制造技術(shù)也隨之有了很大提升。福田祥菱高端微卡就是在這種蛻變中而生的，它不僅擁有轎車(chē)般駕乘體驗(yàn)，在配置方面也向轎車(chē)...
如今隨著大批的年輕人加入微卡大軍，微卡界也進(jìn)入了拼顏值的時(shí)代，福田祥菱算是微卡界的“顏值帝”，它大氣時(shí)尚的腰線設(shè)計(jì)，鍍鉻元素點(diǎn)綴的前臉設(shè)計(jì)，時(shí)尚炫黑大燈，并且配備LED日漸行車(chē)燈，給整個(gè)前臉帶來(lái)一種沖擊感，...
對(duì)于物流人而言，當(dāng)他們安全地回到家中，親人會(huì)洋溢起幸福的笑容;對(duì)于物流企業(yè)而言，當(dāng)一批貨物安全送達(dá)，公司的業(yè)績(jī)就會(huì)向前一步;對(duì)于物流行業(yè)而言，當(dāng)一起交通事故被成功避免，運(yùn)輸效率就會(huì)提高一點(diǎn);但離開(kāi)了安全，這...
商用車(chē)在人們的印象中一直都是操控生硬、裝配粗糙、內(nèi)飾簡(jiǎn)陋……不過(guò)隨著整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多優(yōu)秀的產(chǎn)品不斷面世。
商用車(chē)往往都承擔(dān)著重要的物流運(yùn)輸角色，對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展起到重要作用，但是商用車(chē)在人們的印象中一直都是操控生硬、裝配粗糙、內(nèi)飾簡(jiǎn)陋、智能化程度不高。不過(guò)隨著整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多優(yōu)秀的產(chǎn)品不...
最后一公里配送，用戶(hù)用車(chē)很大一部分比例都是微卡車(chē)型，一方面微卡有著小巧的車(chē)身可靈活穿梭于城市當(dāng)中，另一方面，微卡車(chē)型還具有不俗的承載能力，可是作為福田汽車(chē)全新一代的微卡祥菱V的面世，不僅有著轉(zhuǎn)彎半徑4 9米...
隨著運(yùn)輸行業(yè)異?；鸨?，如何降本增效?這是很多卡友們比較關(guān)注的熱點(diǎn)話題。日常油費(fèi)才是運(yùn)輸工具的最大成本。特別是進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代的今天，選擇節(jié)能突出的物流用車(chē)是運(yùn)輸工具成本控制的重中之重。
金秋十月即將到來(lái)，“金九銀十”又是一個(gè)充滿(mǎn)斗志的季節(jié)，喜迎共和國(guó)69周年華誕之際又恰逢中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日中秋佳節(jié)，福田伽途 祥菱為迎接新客戶(hù)，回饋老客戶(hù)將舉辦盛大的團(tuán)購(gòu)會(huì)---“雙節(jié)盛惠 情滿(mǎn)金秋”。
如今低速四輪農(nóng)用車(chē)已經(jīng)，不能滿(mǎn)足用戶(hù)需求，人們對(duì)于車(chē)輛的舒適性，安全性及駕駛性都有了新要求，福田最新一代微卡祥菱M，代表中國(guó)微卡產(chǎn)品的頂尖水平。
福田祥菱有大有小，用著正好，貨廂欄板支持三面開(kāi)啟，對(duì)于裝卸貨物會(huì)比較方便，車(chē)身外側(cè)配有橡膠緩沖塊避免欄板與車(chē)身碰撞也能降噪。
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