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2022年，新能源商用車城配市場(chǎng)整體滲透率已經(jīng)達(dá)到13%，市場(chǎng)份額接近市場(chǎng)爆發(fā)的臨界點(diǎn)15%。江淮1卡判斷，新能源商用車滲透率的提升關(guān)鍵已經(jīng)來到核心技術(shù)突破和用戶運(yùn)營價(jià)值重塑的關(guān)鍵時(shí)期。
近日，江淮1卡愷達(dá)柴油版三款新品在昆明上市，愷達(dá)X5小萌虎、愷達(dá)X6精靈虎、愷達(dá)X7威猛虎三款產(chǎn)品同時(shí)亮相。
自從2021年采購了兩臺(tái)駿鈴V5廂車后，因?yàn)槭褂庙樖?，后來增購時(shí)袁總便只認(rèn)駿鈴。截至目前，尖兵搬家已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)采購了8臺(tái)江淮1卡駿鈴，除了駿鈴V5廂車外，還有地庫車等多種類型。
如何保障售后服務(wù)水平與時(shí)俱進(jìn)、保障卡友用車省時(shí)、省力、省心、省錢？近日，江淮1卡服務(wù)技能大賽在全國范圍內(nèi)展開，以賽促訓(xùn)，保障售后維修技能不斷提升，推動(dòng)江淮1卡高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體系建設(shè)。
2023年3月，江淮1卡作為全國首個(gè)打造換電1號(hào)的企業(yè)，將批量交付258臺(tái)換電1號(hào)·駿鈴車型到全路程，投入菜鳥物流，在上海、成都、杭州和深圳等全國24個(gè)城市使用，在換電輕卡行業(yè)再次構(gòu)筑領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
2022年7月28日，為踐行江淮汽車“做大做強(qiáng)商用車”的發(fā)展戰(zhàn)略，康鈴業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營，正式開啟了高質(zhì)量裂變發(fā)展的新征程。其旗下產(chǎn)品，除了傳統(tǒng)燃料以及混動(dòng)、純電之外，氣體機(jī)作為非常重要的產(chǎn)品布局，有著“省時(shí)、省力、...
江淮1卡深耕新能源商用車市場(chǎng)12載，深研純電、混動(dòng)、換電等多種動(dòng)力技術(shù)路線，掌握關(guān)鍵續(xù)航科技，行業(yè)率先推出全系列、多路線、高價(jià)值的新能源商用車產(chǎn)品，技術(shù)成熟并已批量推廣應(yīng)用，用實(shí)力引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)。
2023年3月18日，福利升級(jí)的江淮卡友一家親之江淮1卡超級(jí)會(huì)員日活動(dòng)圓滿收官。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)人流如潮，試駕體驗(yàn)絡(luò)繹不絕，購車甚至排起長隊(duì)，直播間點(diǎn)贊、互動(dòng)、看車下單熱火朝天，全國三十家店面線上線下全聯(lián)合，引爆會(huì)員日。
孫老板夫妻倆決定購買一輛全新的藍(lán)牌輕卡。雖然對(duì)經(jīng)營水果生意頗有心得，但如何選車卻難倒了孫老板夫妻倆，后來還是在朋友的推薦下，他們把品牌鎖定在了江淮1卡駿鈴。
趙老板是善于觀察、善于思考的，在接單跑活的同時(shí)，他也在“打量”著這個(gè)行業(yè)。他感到，隨著排放法規(guī)和限行政策越來越嚴(yán)格，傳統(tǒng)的柴油輕卡沒有那么“萬能”了，汽油小卡反而有著自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。于是，2021年8月，趙老...
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