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兩個(gè)月前，戴姆勒公司曾在德國(guó)高速公路上展示了其自主研發(fā)的梅賽德斯-奔馳無(wú)人駕駛卡車--Future Truck 2025。不過(guò)，雖然這款無(wú)人駕駛汽車具備了勘測(cè)前方障礙物、自動(dòng)剎車、控制車身穩(wěn)定及道路預(yù)警等能力，但它們似乎...
2014年8月25日，中國(guó)商用車模型博物館在上海嘉定正式開(kāi)業(yè)。奔馳作為汽車和卡車發(fā)明者，向博物館館主李毅先生捐贈(zèng)了部分卡車模型并贈(zèng)送題詞為“不負(fù)眾托”的匾額。
創(chuàng)領(lǐng)“油耗星標(biāo)準(zhǔn)”奔馳卡車中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)之旅第四站8月24日日清晨正式啟程，本段測(cè)試從杭州出發(fā)，沿G60滬昆高速途徑衢州、上饒、鷹潭、南豐、韶關(guān)最后與25日凌晨2點(diǎn)抵達(dá)廣州。全程1327 4公里歷時(shí)近19個(gè)小時(shí)...
2014年9月25日至10月2日，由德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第65屆國(guó)際商用車展將在德國(guó)漢諾威舉行。本屆的展會(huì)主題是“驅(qū)動(dòng)未來(lái)”(Driving the future)。
梅賽德斯-奔馳Actros卡車油耗實(shí)測(cè)之旅又傳喜訊，繼首段哈爾濱-沈陽(yáng)-哈爾濱以全程27 6升 百公里的杰出油耗表現(xiàn)創(chuàng)領(lǐng)“星”標(biāo)準(zhǔn)后，實(shí)測(cè)車又在跨越南北的天津-上海段以每百公里25 1升的油耗再創(chuàng)新低, 而上海-成都-上海...
奔馳卡車中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)活動(dòng)在首站哈爾濱-沈陽(yáng)往返路線創(chuàng)領(lǐng)27 6L 百公里油耗星標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，2014年8月8日-9日奔馳卡車再次發(fā)力，以25 1L 百公里油耗完美收官第二站津滬段。津滬段作為連接京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)...
梅賽德斯—奔馳卡車公司是歐洲第一家以歐六排放標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)卡車的制造商，其中A系列：無(wú)論從黑金剛卡車Actros到短途運(yùn)輸重卡Antos，還是從建筑工程車Arocs到輕型卡車Atego，無(wú)一不是歐六生產(chǎn)技術(shù)的標(biāo)桿。同時(shí)，現(xiàn)階段奔馳...
日前，2014梅賽德斯-奔馳卡車中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)之旅的首段--哈爾濱-沈陽(yáng)-哈爾濱段在北國(guó)之都哈爾濱正式開(kāi)啟。在奔馳卡車、客戶、經(jīng)銷商、合作伙伴和媒體的共同見(jiàn)證下，最省油重卡吉尼斯世界紀(jì)錄保持者--梅賽德斯-...
當(dāng)卡車真的實(shí)現(xiàn)自主駕駛，當(dāng)卡車司機(jī)轉(zhuǎn)變成駕駛室內(nèi)的“運(yùn)輸經(jīng)理”，當(dāng)人、車、路完全一體化，這場(chǎng)高速路上的革命還會(huì)給我們帶來(lái)什么？
最省油重卡吉尼斯世界紀(jì)錄保持者--梅賽德斯-奔馳Actros卡車，將于2014年8月1日開(kāi)啟首次中國(guó)物流主干線油耗實(shí)測(cè)之旅，一路創(chuàng)領(lǐng)油耗 "星 "標(biāo)準(zhǔn)。作為世界上最省油的卡車，梅賽德斯-奔馳Actros...
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