中國(guó)南車新造貨車首次進(jìn)入中東市場(chǎng)

　　記者從中國(guó)南車股份公司獲悉，2009年中國(guó)南車全年出口簽約總額超過(guò)12億美元，比上年增長(zhǎng)60%以上，一躍成為我國(guó)獲得出口訂單最多的軌道交通裝備企業(yè)。

　　據(jù)該公司海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹，2009年，中國(guó)南車整車出口占出口總份額的80%以上，其中動(dòng)車組、城軌地鐵等高附加值產(chǎn)品更是占據(jù)了全年簽約額的70%以上。這標(biāo)志著中國(guó)南車不僅完成了由零部件出口為主到整車出口為主的轉(zhuǎn)變，更實(shí)現(xiàn)了由整車普通產(chǎn)品到高端產(chǎn)品出口的轉(zhuǎn)折，具備了與跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)的綜合實(shí)力。

　　此外，2009年中國(guó)南車的海外市場(chǎng)版圖又有4個(gè)國(guó)家加入。中標(biāo)突尼斯近1億美元?jiǎng)榆嚱M項(xiàng)目，開(kāi)拓了又一個(gè)成熟的非洲市場(chǎng);中標(biāo)沙特10余種鐵路貨車項(xiàng)目，使南車的新造貨車首次進(jìn)入中東市場(chǎng);中標(biāo)土耳其輕軌車輛項(xiàng)目，首次打開(kāi)了歐洲鐵路市場(chǎng)大門;中標(biāo)新加坡16.6億元鋁合金地鐵車輛項(xiàng)目和14臺(tái)地鐵工程維護(hù)車項(xiàng)目，進(jìn)入世界地鐵技術(shù)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)最高的國(guó)家之一。至此，中國(guó)南車的海外市場(chǎng)已經(jīng)遍及五大洲的40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　在國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)南車不僅在美國(guó)、澳大利亞等建立辦事機(jī)構(gòu)，還與美國(guó)密歇根州立大學(xué)合作建立了電力電子研究中心。更值得一提的是，在全球金融危機(jī)風(fēng)暴初起之時(shí)，中國(guó)南車旗下的株洲南車時(shí)代電氣股份公司順利收購(gòu)了在加拿大多倫多上市的英國(guó)丹尼克斯公司，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)軌道交通裝備領(lǐng)域海外并購(gòu)的先河。