葦渡Windrose純電重卡已具備量產(chǎn)條件，即將按計劃開啟交付

葦渡Windrose按照既定計劃，在2024年Q3已具備量產(chǎn)條件，將在11月進行pre-SOP預量產(chǎn)，進一步驗證產(chǎn)線的適宜性，并將在本季度（2024年Q4）開始量產(chǎn)交付。此前，葦渡Windrose已經(jīng)在美國和比利時獲得世界制造商識別代碼(WMI)，開啟全球的生產(chǎn)制造布局，在2025年H1開啟美國交付，2025年H2開啟歐洲交付。

截止目前為止，葦渡產(chǎn)品已完成兩輪夏測、一輪冬測、一輪高原測試、兩輪強化路面可靠性測試、以及在中國、歐洲、美國、澳洲等14個國家和地區(qū)，進行了跨區(qū)域、多線路的路測，進一步驗證670km的滿載續(xù)航。此外，葦渡純電重卡800V高電壓超快沖充平臺在全球多個國家完成了超過153多個不同品牌型號的公共充電樁充電測試，包括GB/T, CCS2, CCS1，MCS兆瓦級多種形式的單槍、雙槍充電測試。

葦渡科技Windrose此前已經(jīng)在歐洲比利時以及美國喬治亞州（下圖）分別完成了生產(chǎn)布局，并在歐美兩地均已獲得世界制造商識別代碼（WMI）。

Windrose葦渡重卡自今年上市以來，已經(jīng)獲得國際及國內(nèi)多家知名物流企業(yè)認可，此前已與迪卡儂、德國威圖、嘉里物流、榮慶物流等全球知名貨主品牌和頭部物流企業(yè)進行聯(lián)合測試，該產(chǎn)品不僅具有超長續(xù)航的領先優(yōu)勢，在駕駛室的空間和車輛智能化配置上更是獨樹一幟。

其中，8.2m³的駕駛座艙, 在今年4月份的發(fā)布會上，當場驗證，可容納15個人同時站立。并且駕駛室內(nèi)設有17處儲物空間，整體儲物空間近700升，相當于23個登機箱的容量。

除了駕駛室擁有大空間之外，全新的駕駛室布局也非常搶眼，1.9㎡的前風擋玻璃和1.7㎡的超大天幕，視野十分開闊；另外，駕駛室配備了更符合人體工程學的電動調節(jié)座椅，可舒緩駕駛疲勞。位于駕駛室后方的860mm超寬臥鋪可半躺可平躺，休息娛樂兩不誤。

Windrose R700在智能化配置上，完全不輸乘用車，全球首個卡車標配的電動滑移門，隱藏式的把手設計，開啟不占空間，操作更便捷。

同時，Windrose R700標配CMS電子后視鏡，擁有獨立雙屏，運行路況信息可隨時查看，可適應不同光照條件和天氣情況，在雨、雪、霧等惡劣天氣以及夜間或低光照條件下，仍然能夠保持較高的可見度和清晰度，確保行車安全。

另外，Windrose R700是行業(yè)內(nèi)首款標配數(shù)字鑰匙的車型，可刷卡或手機遠程啟動。Windrose手機app，遠程操控車輛，管理車隊更輕松。

安全系統(tǒng)方面，Windrose R700備配了10項安全系統(tǒng)，包括前向碰撞預警（FCW），車道偏離預警（LDW），自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS），車道偏離抑制（LKA），盲區(qū)監(jiān)測（BSD），車門開啟預警（DOW），交通標識識別（TSR），彎道速度預警（CSW），低速行車輔助（MALSO），自適應巡航（ACC），全方位守護運輸安全。

此前，在右舵主場，葦渡科技已經(jīng)與新西蘭當?shù)乜蛻艉炇鹆薟indrose純電重卡訂單，總價值超過1.8億人民幣，并已收到定金。Windrose純電重卡已經(jīng)在2024年10月抵達南半球的澳洲開始路測。此外，Windrose純電重卡還將在2024年11月在香港開啟路測。

除右舵市場以外，葦渡科技在 2024 年分別參與了美國拉斯維加斯的 ACT 車展以及德國漢諾威的 IAA 車展, 是國內(nèi)首家登陸歐美兩大車展的重卡新勢力。