2024上半年皮卡：內(nèi)銷長(zhǎng)城\江鈴\鄭州日產(chǎn)居前三；出口長(zhǎng)安\長(zhǎng)城\江淮居前三

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年6月國(guó)內(nèi)皮卡銷售20286輛，同比下降20.2%；2024年1-6月累計(jì)銷售143319輛，累計(jì)同比下降15.6%；根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年6月國(guó)產(chǎn)皮卡出口22288輛，同比增長(zhǎng)47.1%；2024年1-6月國(guó)產(chǎn)皮卡海外出口121069輛，同比增長(zhǎng)近5成（49.9%）。綜合來(lái)講，2024年1-6月我國(guó)皮卡海內(nèi)外累計(jì)銷售26.4萬(wàn)輛，其中海外出口保持高速增長(zhǎng)，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)確遭遇滑鐵盧！可見，今年上半年我國(guó)皮卡海內(nèi)外市場(chǎng)是“冰火兩重天”！

一、6月國(guó)內(nèi)皮卡終端銷量排名：長(zhǎng)城居榜首；江鈴鄭州日產(chǎn)分列二三；TOP10同比7降3增；長(zhǎng)安領(lǐng)漲

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年6月國(guó)內(nèi)皮卡銷量top10同比、市場(chǎng)占比：

上表可見，從2024年6月國(guó)內(nèi)皮卡生產(chǎn)企業(yè)的銷量排名來(lái)看：

---長(zhǎng)城皮卡銷量為9894輛，也是唯一銷接近10000輛的車企，同比下降17.6%，跑贏大盤，市占率達(dá)到48.77%，強(qiáng)勢(shì)霸榜；

---江鈴作為第二名在6月份銷售3204輛，同比下降24.8%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比15.79%；

---鄭州日產(chǎn)處于第三，銷售1943輛，同比下降16.3%，跑贏大盤；市場(chǎng)占比9.58%；

---其余車企銷量均在1500輛以下，市場(chǎng)占比均小于6.5%；

---從前10名車企的同比增長(zhǎng)來(lái)看，3家增長(zhǎng)7家下降，長(zhǎng)安皮卡領(lǐng)漲（10.6%）。

二、前6月國(guó)內(nèi)皮卡累銷：長(zhǎng)城強(qiáng)勢(shì)霸榜、江鈴第二、鄭州日產(chǎn)居第三；TOP10累計(jì)同比3增7降，雷達(dá)皮卡領(lǐng)漲

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-6月國(guó)內(nèi)皮卡累計(jì)銷量top10同比、市場(chǎng)占比及占比同比增減：

上表可見，從2024年1-6月國(guó)內(nèi)皮卡生產(chǎn)企業(yè)的累計(jì)銷量排名來(lái)看：

---長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷量為69984輛，也是唯一銷量接超過(guò)60000輛的車企，同比下降19.4%，跑輸大盤，市占率達(dá)到48.83%，強(qiáng)勢(shì)霸榜；

---江鈴作為第二名在1-6月份累計(jì)銷售21664輛，同比下降8.6%，跑贏大盤，表現(xiàn)較好；市場(chǎng)占比15.12%；

---鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴分別位居第三、第四位，分別累計(jì)銷11526輛和10112輛，差距不大；同比分別增長(zhǎng)-26.5%和-37%；市場(chǎng)占比分別為8.04%和7.06%。

---福特皮卡累計(jì)銷售6919輛，同比屬于凈增長(zhǎng)，市場(chǎng)占比4.83%，居第五；

---其余車企銷量均在6000輛以下，

---從前10名車企的同比增長(zhǎng)來(lái)看，只有福特、福田、雷達(dá)3家增長(zhǎng)，雷達(dá)領(lǐng)漲22.3%）；其余企業(yè)銷量同比均下降。可見今年1-6月皮卡市場(chǎng)大部分車企表現(xiàn)均較差。

三、6月出口：長(zhǎng)安長(zhǎng)城江淮居前三；1-6月累計(jì)出口：長(zhǎng)安長(zhǎng)城江淮居前三

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年6月我國(guó)皮卡出口22288輛，同比大漲47.12%；2024年1-6月我國(guó)皮卡累計(jì)出口121069輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)49.9%；

表3，2024年6月及1-6月皮卡車企出口排行（數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)）：

上表顯示，在2024年6月及1-6月皮卡出口車企排行中：

---6月長(zhǎng)安長(zhǎng)城江淮居前三，出口數(shù)量分別為5001輛、4969輛和4237輛；1-6月皮卡累計(jì)出口：長(zhǎng)安長(zhǎng)城江淮居前三，累計(jì)出口數(shù)量分別為27416輛、24200輛和23463輛。

---從6月出口企業(yè)同比增長(zhǎng)看，長(zhǎng)安皮卡同比大漲133.15%領(lǐng)漲；1-6月出口企業(yè)中，長(zhǎng)安皮卡累計(jì)同比大漲157.69%也領(lǐng)漲。

可見，2024以來(lái)，我國(guó)海外皮卡出口CHANG市場(chǎng)較好。

四、從動(dòng)力分布來(lái)看，柴油皮卡占主體，汽油皮卡第二；純電動(dòng)第三

表4，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-6月各類動(dòng)力皮卡累計(jì)銷量及占比統(tǒng)計(jì)：

上表顯示，在2024年上半年各種動(dòng)力的皮卡累計(jì)銷量及市場(chǎng)占比：

---柴油動(dòng)力皮卡累計(jì)銷售105811輛，累計(jì)占比超7成（73.83%），居于絕對(duì)的主體地位，說(shuō)明目前柴油皮卡仍然是絕大部分用戶的選擇，畢竟柴油皮卡動(dòng)力強(qiáng)勁，而且畢竟經(jīng)濟(jì)；

---汽油皮卡累計(jì)銷售31682輛，累計(jì)占比超2成（22.07%），居于第二；

---新能源皮卡累計(jì)銷售4814輛（含純電動(dòng)、汽油混動(dòng)），累計(jì)占比3.36%。

隨著各大車企紛紛進(jìn)行新能源產(chǎn)品布局，純電動(dòng)皮卡、混動(dòng)皮卡、增程皮卡相繼涌現(xiàn)，2024年1-6月，新能源皮卡終端銷量為4814輛，占整體皮卡銷量的3.36%。其中，純電皮卡售出3028輛，是新能源皮卡主要銷量支撐，吉利雷達(dá)為最暢銷品牌；混動(dòng)皮卡售出1786輛，值得一提的是，目前市場(chǎng)上可選的混動(dòng)產(chǎn)品非常有限，但其銷量依然在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了明顯突破，可見消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)皮卡的接受程度更高。

綜上所述，2024上半年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)比較低迷，而海外市場(chǎng)比較強(qiáng)勁，形成了“冰火兩重天的景象”。接下來(lái)的下半年皮卡市場(chǎng)將如何表現(xiàn)？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注卡車網(wǎng)的后續(xù)分析報(bào)道！