多項行業(yè)之首，東風智能駕駛新品搶占智駕頂峰的底氣

近日，東風商用車與中通快遞成功達成400輛全球最大單筆智能駕駛重卡交付儀式，此舉不僅鞏固了東風智能駕駛重卡在業(yè)界的領先地位，更是對東風商用車品牌影響力與產品實力的又一次強力背書。這場盛大交付儀式的焦點，無疑是東風天龍旗艦KX車型。作為東風商用車與嬴徹科技深度合作的巔峰之作，這款車究竟蘊含哪些獨到之處？

多項行業(yè)之首引領現(xiàn)代智慧物流

東風天龍旗艦KX在智能感知層面，實現(xiàn)了車規(guī)級智能傳感器360°覆蓋，包括1個激光雷達、5個毫米波雷達以及7個高清攝像頭，為智能駕駛系統(tǒng)提供更全面、準確的環(huán)境信息，用于實現(xiàn)精準及時的緊急制動、自適應巡航等智能輔助駕駛操作。傳感器同樣具有高度的可靠性和耐用性，能夠滿足160萬公里重卡生命周期的使用要求。

人機交互方面，車內采用了行業(yè)首例達到L2+級的人機交互智能座艙，集成了先進的DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、方向盤握持檢測、AD交互開關、預警安全帶、震動座椅、12.8英寸中控交互大屏、12.3英寸全液晶儀表盤、智能語音提醒及氛圍燈帶等，為駕駛員提供了前所未有的智能化、安全化與舒適化的駕乘體驗。

動力方面，東風天龍旗艦KX整合了康明斯Z14/13/12發(fā)動機、嬴動&采埃孚AMT變速器以及東風440后橋的黃金動力鏈，提升燃油經濟性，保證澎湃動力輸出。加之駕駛室與三大關鍵總成的B10壽命長達160萬公里，保養(yǎng)里程更寬泛，車輛一年僅需兩次進站檢修，不僅可靠性與出勤率得到顯著提升，還極大地降低了車輛維護成本。

同時，車輛還搭載了行業(yè)首創(chuàng)的全冗余線控底盤系統(tǒng)，其轉向、制動及供電系統(tǒng)均采用雙重安全設計，并新添百余項線控底盤功能定義，確保了在毫秒級時間內完成系統(tǒng)安全切換至備用模式的能力。這意味著即便遭遇單點故障，車輛也能維持正常運行，為復雜及極端路況下的行車安全提供了堅實保障。

隨著重卡智能化的加速推進，智能駕駛重卡在干線物流、港口及礦區(qū)場景的滲透率不斷提升，但其規(guī)?；穆涞貞萌悦媾R多方面的挑戰(zhàn)。特別是在復雜多變的路況、極端天氣條件下，如何確保智能重卡的準確判斷和應對，減少事故風險，是行業(yè)內需持續(xù)攻關的重點。面對亟待解決的可靠性難題，東風商用車以開創(chuàng)多項行業(yè)之首的東風天龍旗艦KX，幫助客戶在干線物流運輸的多種情景下保持運營穩(wěn)定性和連續(xù)性。

可靠智慧動力賦能干線物流運輸

當前，智能駕駛重卡在快遞行業(yè)的應用尤為突出，行業(yè)內對于智能駕駛技術的信任度和接受程度也成為制約智能駕駛重卡發(fā)展的關鍵。針對干線物流運輸面臨的長距離、高時效、運價低等挑戰(zhàn)，搭載嬴徹軒轅智能駕駛系統(tǒng)的東風天龍旗艦KX展現(xiàn)出其在減員增效、節(jié)能安全方面的顯著優(yōu)勢，且已經過大量用戶的實際運營數據認證。

首先，在節(jié)省人力成本上，東風天龍旗艦KX運用自動駕駛技術，相當于給每輛車新增一個“智能駕駛員”，它能精確感知、自適應巡航、自動變道、智能避讓、提前預警、安全制動，幫助司機減輕駕駛壓力，讓單人駕駛也足夠安全。據合作方嬴徹科技提供的數據，東風天龍旗艦KX已經助力多家快遞公司實現(xiàn)100%全程安全單駕，人力成本降低40%-50%。

其次，東風天龍旗艦KX在節(jié)能減排方面成效顯著，借助智能節(jié)油技術，可實現(xiàn)平均油耗降低3%-7%。以中通快遞的實際運營數據為例，按上海至上饒路線565KM里程計算，TCO每公里降本0.3元，一年節(jié)約成本可達數萬元。

最后，作為干線物流智能化改革的出發(fā)點，安全性已經成為智能駕駛重卡的核心價值之一。東風天龍旗艦KX超1.3億公里的商業(yè)化運營里程無事故記錄，充分證明了其穩(wěn)定可靠的安全性能。同時，當行業(yè)內還未形成統(tǒng)一的后市場維保服務標準時，東風商用車提供了一套全面的標準化服務保障措施，包括詳細的交車培訓、車輛流向信息報備、一客一群解決各類問題，以及專業(yè)的大客戶服務專員和AD技術服務專員支持，全方位保障客戶的高效運營和車輛最佳狀態(tài)，也是推動智能駕駛重卡規(guī)模化發(fā)展的應有之義。

憑借對智能重卡發(fā)展現(xiàn)狀和前景的深刻洞見，東風商用車堅持以客戶為中心引領科技創(chuàng)新，攜手價值鏈伙伴協(xié)同合作，打造出東風天龍旗艦KX這一標桿之作。東風天龍旗艦KX的批量化運營，不僅對提升整個物流生態(tài)的效率、安全和可持續(xù)性具有重要意義，同時，也標志著物流行業(yè)向智能化、現(xiàn)代化和綠色化的未來更進一步。