節(jié)氣挑戰(zhàn)英雄榜：百公里氣耗30.6Kg，孟師傅開(kāi)歐曼燃?xì)廛?chē)縱橫魯?shù)?效益滿征途！

　　拉鋼材、建材這種自重高的物料，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的整體性能要求必然更高。作為從事這類運(yùn)輸多年的孟師傅，早就認(rèn)準(zhǔn)了他心目中的重卡品牌——歐曼！從歐曼GTL燃油重卡到現(xiàn)在的歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)，他已經(jīng)在山東到云南這條運(yùn)輸路線上跑了10多年，光是開(kāi)歐曼重卡的累計(jì)行程已突破了100多萬(wàn)公里。尤其是在去年9月份購(gòu)入歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)后，效率效益雙提升，更是入選節(jié)氣挑戰(zhàn)英雄榜山東戰(zhàn)區(qū)獲獎(jiǎng)名單！談及選擇歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)原因時(shí)，孟師傅更是直接贊道：“此前開(kāi)歐曼油車(chē)就是有勁更省油，換燃?xì)廛?chē)的時(shí)候，我直接就選擇歐曼了，我相信它會(huì)更省氣更高效！”

　　動(dòng)力充足運(yùn)輸更高效，不誤時(shí)不誤事

　　孟師傅和朋友主要從事鋼材、建材等物料的運(yùn)輸，從山東老家到云南地區(qū)，單程下來(lái)要穿越六七個(gè)省，大概有2300公里，來(lái)回就得4600多公里。從南到北的路上，基本是高速和國(guó)道各占一半左右。不可避免地會(huì)遇到山路、坡路、彎道、隧道等各種復(fù)雜路況，對(duì)車(chē)子的動(dòng)力性能要求非常高。“此前開(kāi)的歐曼460馬力燃油車(chē)，雖然整體性能不錯(cuò)，但大行情下油車(chē)的效益不是很好，決定換燃?xì)廛?chē)的時(shí)候，一下就挑準(zhǔn)了這臺(tái)歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)，開(kāi)過(guò)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力性能確實(shí)非常好，沒(méi)有讓我失望。”

　　確實(shí)，歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛?chē)，搭載?？礎(chǔ)15L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備2400N·m的超大扭矩，扭矩提升100N·m，動(dòng)力性十分突出，能讓車(chē)輛的起步、爬坡、超車(chē)都輕而易舉，極大提高運(yùn)輸效率。“在上云南的時(shí)候，能夠清晰地感覺(jué)到，上坡不吃力，掛擋輕松上，回程下坡、高速上超車(chē)，也很安全很輕松，開(kāi)起來(lái)就是游刃有余、舒暢高效的感覺(jué)，一下子打消了我‘氣不如油’的顧慮。”

　　六個(gè)月下來(lái)，孟師傅的歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛?chē)已經(jīng)跑了12萬(wàn)公里，出勤率相當(dāng)高，更重要的是不掉鏈子。對(duì)此，孟師傅談道：“開(kāi)這臺(tái)車(chē)效率更高一點(diǎn)，能夠保證我的貨物準(zhǔn)時(shí)達(dá)到客戶那，進(jìn)一步提高了我的信譽(yù)度，新老客戶都很認(rèn)可，不缺單子就能賺的更多！”

　　節(jié)氣降耗經(jīng)濟(jì)性更高，超越同馬力段重卡

　　山東到云南一直是這幾年比較熱門(mén)的運(yùn)輸路線，卡友們穿山過(guò)林，穿省過(guò)市，為兩個(gè)地區(qū)的“互通有無(wú)”做出了重大貢獻(xiàn)，也讓很多卡友因此致富。但隨著近年來(lái)運(yùn)價(jià)的不斷下調(diào)，油價(jià)的居高不降，讓很多卡友的效益大打折扣，“油改氣”成為很多卡友的選擇。而如何挑選一款更節(jié)氣的燃?xì)廛?chē)成為廣大卡友必須面對(duì)的一環(huán)！

　　“相比于其他燃?xì)廛?chē)，歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)的節(jié)氣效果明顯更好一些，這也是我當(dāng)初毫不猶豫選擇它的原因。”此后，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，孟師傅經(jīng)常與跑山東-云南這條線上的朋友討論運(yùn)輸生活中的日常，發(fā)現(xiàn)了個(gè)讓他心喜的情況。孟師傅言道：“我發(fā)現(xiàn)在500馬力這個(gè)段位的車(chē)，咱這臺(tái)燃?xì)廛?chē)氣耗非常低，大概百公里30.6kg左右，能比其它車(chē)省出2Kg多吧！”

　　接著，孟師傅為我們算了一筆賬，他表示：“如果和燃?xì)廛?chē)相比，我這一個(gè)月2萬(wàn)公里，大概能省出將近1800多塊！一年的話，至少能省出2萬(wàn)多！如果和同馬力段的油車(chē)比，這就更省了，一個(gè)月大概能省2萬(wàn)多，一年光是省出來(lái)的燃料成本怎么也得20多萬(wàn)！”

　　確實(shí)，在研發(fā)之初，歐曼GTL 500馬力燃?xì)庵乜ň鸵灶I(lǐng)先技術(shù)攻克了節(jié)氣難題，極大提高整車(chē)的省氣性能，能為客戶帶來(lái)更高的產(chǎn)品價(jià)值，這也是很多用戶認(rèn)可歐曼的重要原因！對(duì)此，孟師傅很有話語(yǔ)權(quán)，他說(shuō)道：“就我了解我們這地方很多卡友開(kāi)的燃?xì)廛?chē)有百分之八十都是歐曼燃?xì)廛?chē)，大家都說(shuō)車(chē)很有勁、很省氣！”

　　服務(wù)效率高更貼心，力保每趟運(yùn)輸征程更無(wú)憂

　　從山東到云南大長(zhǎng)線運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)車(chē)子的整體性能以及后續(xù)服務(wù)考驗(yàn)也非常大。這一點(diǎn)，孟師傅也非常放心：“歐曼的車(chē)子可靠性非常好，這一點(diǎn)我開(kāi)了這么多年深有體會(huì)。就我現(xiàn)在開(kāi)的這臺(tái)車(chē)，半年來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)任何影響運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題！即使出現(xiàn)個(gè)故障碼，只要打服務(wù)站電話，都會(huì)有人對(duì)接，能夠很快幫我遠(yuǎn)程解決。”讓他記憶猶新的一次是凌晨1點(diǎn)多，孟師傅回憶道：“差不多得1點(diǎn)半了，正準(zhǔn)備從國(guó)道上高速的時(shí)候，車(chē)子忽然亮起故障碼，我趕緊找了個(gè)安全地點(diǎn)停車(chē)看了看，也沒(méi)看明白就打了400電話。那時(shí)候還想著，要是打不通，就歇一晚上，第二天解決了再走，結(jié)果一打就通。在李師傅的指導(dǎo)下，我倆開(kāi)著視頻，不到十分鐘就解決了，一點(diǎn)也沒(méi)耽誤時(shí)間！”

　　隨后，孟師傅又補(bǔ)充道：“雖然是小毛病，不是大問(wèn)題。但這次讓我暖心的是，歐曼的服務(wù)響應(yīng)非?？欤瑳](méi)想到大半夜打電話都有人對(duì)接，這讓我上高速前安心地很！”

　　確實(shí)，小事情之中方能見(jiàn)真章，小問(wèn)題中更能體現(xiàn)服務(wù)的到位。在保障用戶無(wú)憂運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，歐曼一直堅(jiān)持“以客戶為中心”的理念，做到24小時(shí)服務(wù)，致力于為更多新老司機(jī)建立“無(wú)憂”的運(yùn)輸保障。從燃油車(chē)到燃?xì)廛?chē)，開(kāi)了十多年歐曼重卡的孟師傅深有體會(huì)：“買(mǎi)車(chē)后最怕的就是沒(méi)有服務(wù)保障，聽(tīng)很多朋友說(shuō)過(guò)車(chē)子出毛病，卡半路上，叫天天不應(yīng)、叫地地不靈的情況。而這么多年來(lái)，歐曼的服務(wù)我必須點(diǎn)個(gè)贊，它能讓我每一趟運(yùn)輸跑的更安穩(wěn)、更放心！”