目前運輸環(huán)境復(fù)雜,擁有一輛高效率、低成本的車型,是所有卡車司機的“愿望”。身為一名十多年的老司機,經(jīng)驗豐富的馬師傅早就將目光鎖定在了燃氣車型上,而大運燃氣車無論是動力還是氣耗,都讓他很滿意。
“我開貨車已經(jīng)十多年了,大部分都是以拉煤為主,煤炭本身就比較重,再加上我跑的線路經(jīng)常會有上下坡,這就要求車的動力必須要好。我現(xiàn)在開著新?lián)Q的大運V7H燃氣車,特帶勁兒,路上遇到爬坡簡直是輕輕松松,雖然它是燃氣車,但確實比我之前的燃油車還有勁兒,動力方面沒的說。”馬師傅興奮地給我們介紹。
對于貨運行業(yè)來說,降本增效才是重中之重。馬師傅表示:“之前開的燃油車,每次加油就要花不少錢,現(xiàn)在燃氣車光是加氣成本就省了不少。而且我這輛大運V7H燃氣車還特省氣,百公里氣耗28.7kg,減少了加氣次數(shù),多的時間還可以多拉幾次貨,明顯感覺比之前花的少賺的多了。”
有了高效動力和超低氣耗雙重保障加持,馬師傅的致富道路可謂是一路暢通。除此之外,馬師傅還格外強調(diào)了大運V7H燃氣車的舒適性。他說:“像我們這種常年開大車的,車就是我們第二個家,一年到頭大部分時間都在車上度過,所以車的舒適性也是要著重考慮的一點。我買之前就試駕過了,剛坐上去就感覺很舒服,車內(nèi)的配置也很豐富,特別是寬大的臥鋪讓我很滿意,想著之后中途休息也能舒舒服服的躺下了。我開這個車上路也快小一年了,舒適度真的沒的說,特別是氣囊座椅,可以自己調(diào)節(jié)舒適的角度,減少了腰酸背痛的次數(shù)。”
馬師傅一再表達他對大運燃氣車的喜愛,大運V7H燃氣車也在用實力證明自己的優(yōu)勢,這才是真正的“雙向奔赴”吧!
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