歐曼GTL助力李師傅成就百萬公里行，馳騁云貴川渝

“我很慶幸自己選擇了歐曼，和它一起走過百萬公里后回望來路，每一步都走得踏實(shí)穩(wěn)健，是歐曼幫助我收獲了高光時(shí)刻。”說出這句話的人是李師傅，是一名來自河北石家莊的卡車司機(jī)，他的故事與歐曼緊密相連。李師傅來自北方，但他的工作卻需要他經(jīng)常穿梭在云貴川渝這片風(fēng)景秀麗卻地形復(fù)雜的地區(qū)，從事快遞運(yùn)輸?shù)乃呀?jīng)和自己的歐曼GTL自動(dòng)擋重卡在祖國大地奔行了100萬公里。對(duì)于來路，他無怨無悔；對(duì)于未來，他充滿干勁。

使命必達(dá)，有歐曼不必?fù)?dān)心時(shí)效

作為經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，李師傅對(duì)市場(chǎng)上的重卡品牌如數(shù)家珍，當(dāng)被問及為何選擇歐曼時(shí)，李師傅說起過往的用車經(jīng)歷，從業(yè)以來，他開過很多其他品牌重卡，貨比三家之后，歐曼在動(dòng)力、油耗、殘值率、舒適性等方面都優(yōu)于其他品牌。

“物流行業(yè)中，時(shí)效性至關(guān)重要，高效的物流服務(wù)能夠提高客戶的滿意度。”李師傅深知能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)中攬獲穩(wěn)定的貨源實(shí)屬不易，不得不保證高效運(yùn)輸。如何才能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸？2020年，歐曼GTL自動(dòng)擋重卡的到來給了他答案。

從河北出發(fā)，駛向云貴川渝，路況復(fù)雜多變，坡陡、彎多、路窄，運(yùn)輸時(shí)效也會(huì)出現(xiàn)差異。如果能快速通過上坡路段會(huì)很大程度上提高運(yùn)輸?shù)男剩顜煾颠@款歐曼GTL自動(dòng)擋重卡搭載的是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，有了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，上坡沒有任何絲毫的顧慮。尤其在上坡路段超車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力起到很關(guān)鍵的作用，如果沒有及時(shí)超過去，只能低速跟著前車走，加之坡路比較多，一小時(shí)甚至兩小時(shí)的時(shí)間就會(huì)白白浪費(fèi)掉。在他看來，有了歐曼GTL自動(dòng)擋重卡運(yùn)輸就是快人一步，高效運(yùn)輸不再是痛點(diǎn)，享受式的開重卡也不再是奢求。

油耗低保值率高，綜合收益優(yōu)于同級(jí)別產(chǎn)品

三年時(shí)間相伴，這輛歐曼GTL自動(dòng)擋重卡讓李師傅徹底愛上它。“自動(dòng)擋確實(shí)開得更舒服，像我們跑一趟要四五天左右，自動(dòng)擋能減輕駕駛的疲勞程度，解放了左腳和右手，駕駛員的精力更多專注在駕駛本身，也提高了安全性。”不僅舒服，省勁，更讓李師傅滿意的是這輛歐曼GTL自動(dòng)擋重卡真的和當(dāng)初銷售員對(duì)他宣傳的一樣非常省油。

每一次運(yùn)輸，李師傅都有一筆收益與支出的賬。李師傅介紹，他跑一趟云貴川渝百公里綜合油耗在31L，百公里平均節(jié)油2-3L，一年省2萬不是問題。

當(dāng)然，作為行業(yè)內(nèi)的老司機(jī)，李師傅要算的是更全面的賬。“當(dāng)初選擇歐曼GTL自動(dòng)擋重卡不光看重它的品質(zhì)，還有二手車的保值率。”眾所周知，新車是否保值決定了再出手的收益，這也是很多車主買車時(shí)需要參考的關(guān)鍵因素。“一輛車不可能開的太久，到時(shí)間就需要更換，這樣利益能夠最大化！”卡友們的心聲，行業(yè)的狀況就是如此。

李師傅分享到，“上個(gè)月賣掉了一輛其他品牌重卡和一輛歐曼，盡管購車時(shí)間相差無幾，但歐曼的賣出價(jià)格卻比其他品牌高出了整整4萬塊錢。”這讓李師傅深感歐曼的保值率確實(shí)很高。

超高保值率，是歐曼GTL自動(dòng)擋重卡技術(shù)先進(jìn)、性能出色、二手車服務(wù)有保障的重要展現(xiàn)。也充分說明，歐曼GTL自動(dòng)擋重卡“換手”之后依舊能夠贏得新用戶的認(rèn)可，并憑借出色實(shí)力，助力新用戶運(yùn)輸賺錢，不減當(dāng)年風(fēng)采。

樂觀開朗、樸素實(shí)在是李師傅留給我們的印象，亦是千萬駕駛員中最典型的一類代表。前方路途漫漫，但歐曼的可靠耐用、經(jīng)濟(jì)舒適給他帶來前進(jìn)的動(dòng)力，在采訪當(dāng)天結(jié)束后，李師傅又將趁著夜色趕往下一站，歐曼依舊如往常般全程陪伴。