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百公里29.9kg!歐曼GTL 460 燃?xì)廛?chē)再現(xiàn)新實(shí)力 助李經(jīng)理開(kāi)向成功大道

開(kāi)著“裝甲級(jí)”重卡暢行在運(yùn)輸路上,在追求無(wú)限風(fēng)光的同時(shí),亦能賺運(yùn)費(fèi)、養(yǎng)家庭、立事業(yè),這是很多卡車(chē)人的人生追求,更是李勇李經(jīng)理的成功之道。“其實(shí),在運(yùn)輸行業(yè)是有一條可見(jiàn)的發(fā)展路線的,選一款性?xún)r(jià)比更高的車(chē),找一條比較穩(wěn)定的運(yùn)輸線,扎扎實(shí)實(shí)地投入進(jìn)去,完成積少成多的積累,必然走出一條開(kāi)枝散葉的壯大之路。”
百公里29.9kg!歐曼GTL 460 燃?xì)廛?chē)再現(xiàn)新實(shí)力 助李經(jīng)理開(kāi)向成功大道

動(dòng)力高效才能帶勁地跑,高頻出勤

在李經(jīng)理的發(fā)展過(guò)程中,一系列歐曼國(guó)五車(chē)型為他打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),贏取了充裕的效益,可以說(shuō)因歐曼而起、變強(qiáng)、致富,現(xiàn)如今在時(shí)代的轉(zhuǎn)向口——燃?xì)庵乜ɑ馃崞饋?lái)!雷厲風(fēng)行的李經(jīng)理,也很快進(jìn)行了國(guó)五到國(guó)六的批量轉(zhuǎn)型,根據(jù)自己的運(yùn)輸情況,如偏北方、運(yùn)輸里程不遠(yuǎn)、運(yùn)輸路況不太復(fù)雜等因素,精挑細(xì)選了歐曼GTL 460燃?xì)庵乜ā?ldquo;在這款車(chē)發(fā)布的時(shí)候,我去親自試過(guò),開(kāi)起來(lái)非常舒服,氣耗也偏低。周?chē)呐笥训囊蚕蛭彝扑]這款車(chē),既然大家都認(rèn)可,那它必然是最好的。”

李師傅主要以自己所在省市為中心,向周?chē)貐^(qū)運(yùn)輸百貨,運(yùn)距差不多在500-800公里特殊情況下會(huì)跑一些地區(qū)??傮w來(lái)說(shuō),出勤效率很高,而且相較于南方平坦的高速,北方的路況還較為復(fù)雜些,對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性要求比較高。對(duì)此,李經(jīng)理真切地表示:“這樣的情況下,擁有一輛優(yōu)秀的重卡至關(guān)重要!這也是我當(dāng)初選擇歐曼GTL 460燃?xì)庵乜ǖ闹饕?,它不僅動(dòng)力高效,而且運(yùn)營(yíng)后發(fā)現(xiàn)氣耗是真的低。”
百公里29.9kg!歐曼GTL 460 燃?xì)廛?chē)再現(xiàn)新實(shí)力 助李經(jīng)理開(kāi)向成功大道

確實(shí),歐曼GTL460燃?xì)庵乜ù钶d專(zhuān)屬的???60發(fā)動(dòng)機(jī),歷經(jīng)數(shù)百項(xiàng)嚴(yán)苛驗(yàn)證,多個(gè)專(zhuān)用零部件及關(guān)鍵系統(tǒng)創(chuàng)新,且低速扭矩再次提升,有效滿足大負(fù)荷工況的動(dòng)力需求,大幅提升運(yùn)輸效率。“在我的運(yùn)輸過(guò)程中,這臺(tái)車(chē)效率一直是‘杠杠滴’,我的其他司機(jī)也說(shuō)開(kāi)起來(lái)非常‘帶勁’,非常高效!”

節(jié)油降耗才能更好地省、更多地賺

眾所周知,開(kāi)重卡跑運(yùn)輸,燃料成本在總運(yùn)營(yíng)成本中占比高達(dá)30%多,尤其是在競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的百貨運(yùn)輸市場(chǎng),降本增效成為廣大用戶的核心追求。正因此,專(zhuān)為用戶需求而來(lái)的歐曼GTL 460燃?xì)庵乜?,堪稱(chēng)行業(yè)中的節(jié)氣實(shí)力派,必能以領(lǐng)先的節(jié)氣技術(shù)、卓越的動(dòng)力性能,助力廣大用戶強(qiáng)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,提升運(yùn)輸效益,保證越開(kāi)越省,越開(kāi)越賺。對(duì)此,李經(jīng)理很真誠(chéng)地說(shuō)道:“尤其是像我這種,高出勤、高頻率的運(yùn)輸情景,只有更省氣的燃?xì)庵乜ǎ拍芙当驹鲂?,提高我的運(yùn)營(yíng)收入。”
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確實(shí),節(jié)能降耗,一直是歐曼重卡遙遙領(lǐng)先的看家本領(lǐng)!在歐曼GTL460燃?xì)庵乜ㄉ?,?jié)氣再次降低!這不是數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單下降,而是用戶效益的大幅提升。雖然僅僅是短短一個(gè)月的運(yùn)輸,跑了大概3萬(wàn)公里,但是李師傅用真實(shí)的例子告訴我們:歐曼GTL460燃?xì)庵乜ň褪亲銐蚴。f(shuō):“百公里只有29.9kg的氣耗,至少比其他車(chē)能省出1-2kg氣耗,咱的效益一下就上去了。如果和此前的燃油車(chē)比,那收益更是高出一大截,像我這種一年跑15萬(wàn)公里的情況,如果單從燃料成本上說(shuō),少說(shuō)也得省出10萬(wàn)塊錢(qián)!”

而且,歐曼GTL 460燃?xì)庵乜▽?shí)現(xiàn)了整體降重300多公斤。對(duì)此,李師傅也贊道:“拉運(yùn)輸,本來(lái)都是積少成多的過(guò)程,別小瞧這點(diǎn)減重,三趟差不多就是一噸,一年也能多賺上萬(wàn)塊錢(qián)!”

從開(kāi)始買(mǎi)車(chē)跑運(yùn)輸起至今,李經(jīng)理深深地感受到了歐曼重卡的領(lǐng)先實(shí)力。對(duì)此,李經(jīng)理更是贊道:“我自己的感覺(jué)就是,不管是之前的歐曼重卡,還是現(xiàn)在的歐曼GTL460燃?xì)庵乜?,都帶給我實(shí)實(shí)在在的效益,讓我的車(chē)隊(duì)越來(lái)越強(qiáng),樣樣領(lǐng)先。這么多年一直選擇歐曼,就是看中了它的車(chē)是為咱們卡友的真實(shí)需求而來(lái),不會(huì)辜負(fù)我們卡友!未來(lái),我也會(huì)繼續(xù)支持歐曼,選擇歐曼!”

來(lái)源:福田戴姆勒 作者:君君
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