從燃油到燃氣車 東風是董超不變的選擇！

“跑運輸以來我已經(jīng)換了4臺車，但選擇的都是東風卡車，原因不為別的，就是因為東風卡車價格便宜，質(zhì)量好還不容易壞，像我的朋友甚至周圍這一帶的卡友基本上也都只認可東風卡車。”提起使用的東風卡車，山西的董超師傅連連表示認可。

作為產(chǎn)煤大省，山西、陜西的煤炭運輸可謂占據(jù)了當?shù)剡\輸行業(yè)的半壁江山，再加上運價低、油氣差價大等原因，天然氣重卡已然成為了當?shù)孛禾窟\輸行業(yè)的香餑餑。而山西、陜西算是東風品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢地區(qū)，因此東風天龍KL燃氣牽引車也就成為了董超師傅的必然選擇。

4臺卡車只選東風結(jié)實耐用質(zhì)量好

在隨后的交談中記者了解到，董超師傅是在2010年左右開始跑煤炭運輸，到現(xiàn)在的十多年時間里，一直用的天龍產(chǎn)品，已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)換了4臺東風卡，絕對算得上是東風商用車的忠實用戶了。

“選擇東風卡車很大一部分原因是因為它結(jié)實耐用，產(chǎn)品質(zhì)量好，這樣就能省去不少維修費用，還減少了去服務(wù)站的次數(shù)，提升了運輸效率。”董超師傅說這是他選車最看重的點。

因為煤炭運輸車基本上都是跑滿載，再加上道路環(huán)境較差，因此對車輛的承載能力和產(chǎn)品質(zhì)量要求比較高，很多車友基本上3年左右就會換一臺新車。

而這就要求車輛在這三年內(nèi)要少出問題甚至不出問題才更好。董超師傅表示從他用過的這4臺東風牌卡車來看，只要按照要求進行維護保養(yǎng)，車輛就不會出現(xiàn)大的問題。

“就依我的經(jīng)驗來說，基本上2萬公里我就會對車輛做一次維護保養(yǎng)更換機油機濾，而像齒輪油之類的也會在10萬公里左右進行更換。另外即便是有段時間開的里程少，但只要是到了時間我也會開到售后服務(wù)站進行保養(yǎng)。”

如此一來，定期維護保養(yǎng)再加上東風卡車過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，車子就不會出現(xiàn)大問題。董超的第一臺東風天龍，拉煤炭跑了50多萬公里也沒有進行過大修。

兩年時間就能回本能掙到錢最重要

而除了東風天龍KL天然氣牽引車的產(chǎn)品質(zhì)量好之外，董超師傅還提到了它的高性價比，按照運煤車的使用特性來看，綜合下來盈利能力更快更強。

“現(xiàn)在煤炭運輸?shù)倪\價不比以往，如果購車成本比較高的花，跑運輸就很難回本，再加上我們煤炭運輸平均3年左右的車輛使用周期來算的話，基本上3年跑下來就只能掙回本錢。”

但東風天龍KL燃氣牽引車卻讓董超看到了希望。據(jù)他介紹，相較而言，東風天龍KL燃氣牽引車購車成本有優(yōu)勢，預(yù)估只需要兩年時間就能回本，那剩下一年時間掙得就都是利潤。而且二手車殘值高，三年過后還能賣到十六萬左右的二手車價，整體來看還是東風天龍KL天然氣牽引車的盈利能力更好一些。

當然，董超師傅對東風天龍KL天然氣牽引車的車輛配置和整體舒適性方面也給了很高的評價，他表示這十多年來購買的4臺東風卡車在配置上是一臺比一臺好，而且很多小細節(jié)設(shè)計的很周到，用起來很方便。

尤其是東風天龍KL天然氣牽引車的座椅和臥鋪很舒適，并且車內(nèi)空間也比較大，對于他這種常年在外跑運輸?shù)娜藖碚f，東風天龍KL燃氣牽引車就是一個移動的家。

從燃油車到燃氣車，于董超而言，變化的只是車型，不變的永遠是東風！