傳統(tǒng)能源+新能源雙向賦能全場景布局 歐曼以技術(shù)驅(qū)動搶占行業(yè)制高點(diǎn)

產(chǎn)品迭代，向新而行！2023年12月21日，歐曼燃?xì)鈩恿π缕飞鲜邪l(fā)布會在廣州舉行。會場外歐曼24款新車型全系亮相，包括680馬力歐曼銀河、歐曼EST星輝版、歐曼GTL星翼版、歐曼行星中卡等傳統(tǒng)能源產(chǎn)品，以及歐曼EST底部換電、歐曼EST混動牽引車等新能源產(chǎn)品，共計13款新品展出，以更具競爭力的產(chǎn)品矩陣實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化定義用戶使用場景，以持續(xù)領(lǐng)先的產(chǎn)品競爭力，在價值競爭中塑造優(yōu)勢，科技創(chuàng)新引領(lǐng)中重卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

歐曼部分全新款展車

低氣耗助力降本增效！歐曼燃?xì)?ldquo;三巨頭”實(shí)力演繹爆款本色

隨著環(huán)保管控趨嚴(yán)與天然氣價格持續(xù)走低，更多重卡用戶選擇通行范圍更廣、成本更低的燃?xì)廛囆?。同時由于燃?xì)庵乜夹g(shù)的不斷提高，其穩(wěn)定的動力輸出帶來的卓越的運(yùn)輸效率，進(jìn)一步拓展了場景的應(yīng)用。面對場景工況應(yīng)用的多元化，歐曼精準(zhǔn)把脈用戶需求，聯(lián)合供應(yīng)鏈合作伙伴加速推動產(chǎn)品的研發(fā)、試驗以及技術(shù)創(chuàng)新，推出歐曼銀河燃?xì)廛?、歐曼EST星輝版燃?xì)廛?、歐曼GTL星翼版燃?xì)廛?，滿足不同客戶的需求，持續(xù)引領(lǐng)燃?xì)庵乜夹g(shù)迭代。目前歐曼燃?xì)庵乜ㄍㄟ^搭載福田康明斯A12N、A15N等A系列歐曼專屬燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，已實(shí)現(xiàn)涵蓋460、500、530、580全馬力段產(chǎn)品，滿足客戶需求。

歐曼全系燃?xì)廛?/span>

更重要的是，歐曼搭載的由福田康明斯發(fā)動機(jī)、采埃孚變速箱組成的燃?xì)獬墑恿︽?，憑借一體化標(biāo)定匹配、一體化定制開發(fā)、一體化驗證、一體化協(xié)同控制、一站式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)高度集成，同步全球標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)應(yīng)用，專屬中國道路工況需求，助力客戶更高收益路上遙遙領(lǐng)先。如，歐曼銀河燃?xì)庵乜ù钶d?？礎(chǔ)15N發(fā)動機(jī)，扭矩達(dá)2600N•m，澎湃動力快人一步；采埃孚自動擋3200N•m大扭矩變速箱，傳動效率高達(dá)99.7%，外加奔馳技術(shù)小速比后橋，整車實(shí)現(xiàn)海拔3000米不限扭，加速能力更強(qiáng)。此外，整車發(fā)動機(jī)采用高精度HFI噴射系統(tǒng)和CMI控制系統(tǒng)，以及高效增壓器，領(lǐng)先雙流道雙旁通技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百公里氣耗較同類型產(chǎn)品節(jié)省1-2kg，用實(shí)力演繹爆款本色。

技術(shù)進(jìn)階拓展應(yīng)用場景多技術(shù)路線同步引領(lǐng)新能源化潮流

面對商用車新能源化趨勢，歐曼作為國內(nèi)最早開展新能源重卡研發(fā)的品牌之一，基于福田汽車二十載新能源產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)沉淀，針對不同的應(yīng)用場景和運(yùn)輸距離，在新能源平臺上堅持“純電動＋換電、混合動力”等多技術(shù)路線，通過在細(xì)分場景化進(jìn)行深度定制，以全場景全氣候標(biāo)定，滿足新能源重卡客戶需求。

今年8月，歐曼正式發(fā)布底部換電產(chǎn)品，多項行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)進(jìn)階，推動新能源重卡場景、技術(shù)、生態(tài)層面，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與體系的全面顛覆。例如，為降低整車能耗，整車取消傳動軸，動力傳遞路徑縮短，電驅(qū)動系統(tǒng)效率提升6%。為滿足高效運(yùn)營需求，整車采用電驅(qū)動橋模塊，將機(jī)電耦合變速箱與中后橋高度集成，動力系統(tǒng)降重500kg。為滿足不同運(yùn)輸任務(wù)，整車通過T-BOX與換電站的車站交互，可實(shí)現(xiàn)171/342/513kWh不同電量的智能換電。歐曼智藍(lán)底部換電重卡以更安全、更節(jié)能、更可靠、更長續(xù)航、更好場景適應(yīng)性等優(yōu)勢，在豐富應(yīng)用場景的同時滿足成就最佳商業(yè)價值。

歐曼底部換電重卡

混動重卡作為可以有效彌補(bǔ)續(xù)駛里程不足和充電時間長的短板，同時又兼顧傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與電動系統(tǒng)的優(yōu)勢的產(chǎn)品，歐曼致力于加速推動混動重卡技術(shù)迭代更新。歐曼EST混動牽引車搭載福康A(chǔ)12490馬力混動專用發(fā)動機(jī)，以及機(jī)電耦合變速箱、專用混動電機(jī)、牽引車專用電池，實(shí)現(xiàn)整車性能全面提升，油耗降低8%以上。同時，在低速純電模式起步，電機(jī)動力響應(yīng)時間更快效率更高經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，高速超車上坡，補(bǔ)能率90%，動力性更強(qiáng)；此外，整車可精準(zhǔn)判斷回收場景，動能回收率接近100%。尤其是動力電池對外放電功能，長途運(yùn)輸家居用電需求全滿足。

自動擋中卡只選歐曼行星中卡年省近萬元

隨著客戶需求與商用車技術(shù)的持續(xù)升級，中卡自動擋的趨勢正在加快到來?；跉W曼在自動擋重卡技術(shù)與市場已經(jīng)建立的領(lǐng)先優(yōu)勢，歐曼行星自動擋中卡憑借遠(yuǎn)高于現(xiàn)有中卡產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以全新一代平臺、全新一代安全標(biāo)準(zhǔn)、全新一代智能化應(yīng)用，重新定義中卡產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)起點(diǎn)就是行業(yè)制高點(diǎn)。針對快遞、綠通等客戶對大馬力中卡的需求，歐曼行星自動擋中卡搭載的300馬力大動力發(fā)動機(jī)，最大輸出扭矩1200N·m，緊湊模塊化設(shè)計大幅提高了動力傳輸效率和穩(wěn)定性。同時，采用效果好強(qiáng)度高爆壓缸體，高精度齒輪，80萬公里B10壽命，穩(wěn)定可靠，實(shí)現(xiàn)高效出勤。

歐曼行星中卡

在自動擋技術(shù)引領(lǐng)上，歐曼行星中卡搭載采埃孚9擋AMT變速箱，駕駛更輕松。同時變速箱扭矩覆蓋1100-1500N·m，經(jīng)濟(jì)燃油區(qū)間更寬；且全行業(yè)唯一采用全斜齒、精磨齒設(shè)計的產(chǎn)品，傳動效率高達(dá)99.7%，行業(yè)第一，燃油經(jīng)濟(jì)性提升2%。此外，采埃孚AMT變速箱擋位速比級差小，換擋過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動小，且始終維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，進(jìn)一步省油，助力區(qū)域集散市場客戶高效盈利。

面對商用車行業(yè)的快速變革，歐曼堅持以產(chǎn)品引領(lǐng)變革，不僅在燃?xì)庵乜ǖ犬a(chǎn)品上要滿足、引領(lǐng)重卡客戶需求；且聚焦新能源產(chǎn)品持續(xù)挖掘、創(chuàng)造新需求，深度參與創(chuàng)新運(yùn)營模式，滿足個性化需求，致力于推動我國中重卡行業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)革新。