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為何爭相入局增程混動?

前不久,新疆某礦山運營的大批量甲醇增程混動礦卡引起行業(yè)熱議。

繼而,幾家主機廠陸續(xù)加碼增程混動,此時入局增程混動礦卡,用意不言而喻。通往礦山運輸?shù)男履茉粗酚性S多條,在看到增程混動礦卡的運營數(shù)據(jù)之后,大家恐怕要殊途同歸了。

增程混動或?qū)⒊蔀榈V用重卡的“扛把子”。為何爭相入局增程混動?

增程混動技術(shù)為何成為礦用重卡的“白月光”了呢?

國家碳排放總量中14%是在交通領(lǐng)域,而這14%當(dāng)中有85%產(chǎn)生在重卡和礦卡。由此可見,礦卡新能源化已是迫在眉睫的事情。純電礦卡受電池技術(shù)限制,續(xù)航里程短,充電不便捷,充電時間長,高寒地區(qū)使用局限性,無法滿足礦山長距離運輸需求。

增程的動力組包括電機、電池和增程器,顧名思義,增程器就是可以給整車增加行駛里程的機器。增程器通過提供額外的電能增加行駛里程,滿足了礦山場景下需要高頻往返長距離運輸?shù)男枨?,徹底解決了純電礦卡的里程焦慮和補能焦慮。

核心零部件技術(shù)的飛速發(fā)展,為增程混動系統(tǒng)推波助瀾。扁線電機的運用以及增程的高度集成化,讓增程混動系統(tǒng)體積更小、功率更大,不僅增加了礦卡的運力,更能實現(xiàn)重載運輸時的動力澎湃。為何爭相入局增程混動?

增程混動礦卡與純電礦卡享受同樣的國家政策支持,而增程混動相較于純電,不僅能降低成本,更能改善里程焦慮。相比傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢更為明顯,就這批甲醇增程混動礦卡而言,不僅節(jié)能減排,雙高速電機的設(shè)計解決了礦山場景重載上溜車的行業(yè)痛點,真正實現(xiàn)了動力不中斷,為礦卡運輸配備了安全衛(wèi)士。功率跟隨系統(tǒng)就像是一個精算師,該花的時候一擲千金,該省的時候輕車簡從,制動回收修舊利廢,降本效果可觀。這款甲醇增程混動系統(tǒng)額定發(fā)電功率高達(dá)300kW,在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平,讓寬體礦卡成為真正的大力士。

適合的才是最好的

這款增程混動系統(tǒng)有著包容的性格,可以匹配柴油機、燃?xì)獍l(fā)動機、甲醇發(fā)動機等多種動力源,可切換氫氣發(fā)動機等更加清潔燃料,拓展升級應(yīng)用實現(xiàn)無人駕駛。這一批量運營的增程混動礦卡使用的是甲醇燃料,甲醇屬于可再生資源,我國是甲醇產(chǎn)銷大國,原機械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)曾經(jīng)提出:“發(fā)展甲醇汽車,符合我國能源、經(jīng)濟雙需求。”通過這批甲醇增程混動礦卡在礦山的應(yīng)用,從礦山經(jīng)營企業(yè)數(shù)據(jù)、運力部門核算記錄到卡車司機的使用反饋,可以得出結(jié)論,到目前為止,甲醇增程混動是最適合于礦山領(lǐng)域的礦卡模式。

增程混動技術(shù)在汽車領(lǐng)域并不是最先進(jìn)的,而凱博易控(批量甲醇增程混動系統(tǒng)供應(yīng)商)率先將它運用于寬體礦卡,并賦予它全新的控制邏輯。凱博易控首次將高速大功率扁線電機運用于增程混動系統(tǒng),加入大功率車載發(fā)電機,將里程、動力、安全、經(jīng)濟效益等痛點一網(wǎng)打盡。為何爭相入局增程混動?

當(dāng)大家都只站在“技術(shù)型”或“創(chuàng)新型”去思考問題,甚至認(rèn)為人無我有就是成功的當(dāng)下,凱博易控是如何做到獨樹一幟的呢?董事長郝慶軍給出答案:“企業(yè)和產(chǎn)品的使命都是商業(yè)成功。產(chǎn)品設(shè)計是對學(xué)科知識的應(yīng)用,而市場是對終端需求的把握。凱博的科技創(chuàng)新是為了商業(yè)成功,而不僅僅為了技術(shù)水平的高級。不適合市場的開發(fā)僅僅是創(chuàng)新動力優(yōu)勢,不是商業(yè)動力優(yōu)勢!”

凱博易控的增程混動系統(tǒng)基于正向研發(fā)的純電驅(qū)動技術(shù)路線,創(chuàng)新性引入增程混動系統(tǒng),從燃油系統(tǒng)節(jié)能解決思路,發(fā)展到為純電系統(tǒng)補能解決思路,兼顧礦山的特殊應(yīng)用場景,以及高海拔的極端天氣,希望打造出最符合礦用卡車的新能源動力系統(tǒng)。為何爭相入局增程混動?

貼合政策需求、發(fā)展需求、市場需求是檢驗產(chǎn)品的唯一判官,多家主機廠的陸續(xù)入局也會是一個必然趨勢。甲醇增程混動系統(tǒng)的實際表現(xiàn)確實兼顧了動力和能耗的平衡,它的性能數(shù)據(jù)、應(yīng)用數(shù)據(jù)、經(jīng)濟數(shù)據(jù)也將進(jìn)一步推動礦卡市場對于甲醇增程混動系統(tǒng)的需求。有感當(dāng)下,思考未來,增程混動技術(shù)作為新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù),甲醇作為國家能源安全的重要策略之一,甲醇增程混動系統(tǒng)必將得到持續(xù)的推動與發(fā)展。

來源:卡車網(wǎng) 作者:君君
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