整裝已發(fā) 江淮星耀X7征戰(zhàn)第十六屆卡車節(jié)能測試

環(huán)保治理強化、貨源競爭激烈、油價高運費低……這些標簽充斥著當下的貨運行業(yè)，倒逼卡友群體變得越來越精打細算，對高效節(jié)能產(chǎn)品的需求也極為迫切。江淮星耀X7上市以來主打高效、節(jié)油、可靠、智能等性能優(yōu)勢，專注為高效物流行業(yè)賦能增值。雖是行業(yè)新星，卻不懼任何專業(yè)節(jié)能考驗，最近更是整裝已發(fā)，征戰(zhàn)第十六屆卡車節(jié)能測試活動！

挑戰(zhàn)專業(yè)節(jié)油賽事

江淮星耀X7主動請纓

不同于行業(yè)內(nèi)其他的油耗、能耗比賽，第十六屆卡車節(jié)能測試活動由中國汽車技術(shù)研究中心進行專業(yè)測試，力爭油耗、能耗數(shù)據(jù)準確無誤。測試地點選在符合國家標準的中國新港汽車試驗場，所有車輛均在模擬的多種路況與復雜工況下同場比拼，充分展示參賽車輛的真實力，且賽事最終獲獎車輛可獲得國家認可的測試報告。

本屆賽事設(shè)立兩大主題：油我掌控，省者為王，圍繞與卡友生計息息相關(guān)的車輛節(jié)油表現(xiàn)，展示不同卡車的節(jié)油本領(lǐng)；攜手共進，合作共贏，通過賽事為主機廠、發(fā)動機企業(yè)、零部件企業(yè)等，提供技術(shù)交流、合作共贏的機會。江淮星耀X7出征第十六屆卡車節(jié)能測試活動，更主動挑戰(zhàn)強者云集，親證卓越出色的節(jié)油性能。

油耗成本居高不下

康明斯一體化動力鏈有絕招

江淮星耀X7是全國首個滿足第四階段油耗限值的量產(chǎn)車型，使用全新康明斯一體化動力鏈，具備統(tǒng)一標準、深度集成、協(xié)同創(chuàng)新和定制開發(fā)，使得康明斯M13發(fā)動機與贏動AMT變速箱如同配合完美的整體，賦予江淮星耀X7出色的成本效益表現(xiàn)。

這套一體化動力鏈的傳動效率可高達99.7%，能確保更多的動力被運送到傳動軸和車輪上，避免動力損耗，從而實現(xiàn)更大程度的節(jié)能，油耗能節(jié)省2％-3％左右。同時，使用經(jīng)濟模式，在保證動力性的前提下，通過變速器積極升擋，可使發(fā)動機持續(xù)運行在經(jīng)濟區(qū)間，再降低油耗1%。百公里油耗較同品類能省2L，每年輕松節(jié)省2萬-4萬油錢。

風滾阻雙降+智能功能輔助

為整車省油再加碼

康明斯一體化動力鏈能夠保持穩(wěn)定高速的行駛狀態(tài)，保證長途干線運輸?shù)臅r效性，但是，一輛卡車行駛得越快，其相應的風阻、滾阻系數(shù)就越高，卡車的燃油消耗量自然就更高。因此，江淮星耀X7采用了低風阻駕駛室+低滾阻輪胎的組合，配合高度可調(diào)的導流罩等配置，可降油耗3%-7%，實際路跑的節(jié)油性能也得到了眾多卡友的認可。結(jié)合高強鋼車架、鋁合金鋼圈等輕量化設(shè)計，以及大量高分子材料的應用，整車自重可比同品類輕300公斤，進一步降低綜合油耗。

高速路段配合使用自適應巡航控制功能（ACC），系統(tǒng)控制車速、減少操作，可有效降低油耗。山區(qū)和丘陵地帶則配合PECC（可預見性巡航）功能，通過eHP算法引擎綜合規(guī)劃行駛路徑，以此來調(diào)節(jié)車輛的巡航車速，達成節(jié)油目的。協(xié)同ESS智能輔助駕駛、大數(shù)據(jù)分析等，可對駕駛行為進行分析、改善駕駛操作習慣，通過大量智能輔助實現(xiàn)低油耗。

不懼高頻運輸任務(wù)

舒適駕駛助力高出勤

雙十一、雙十二接連到來，運輸任務(wù)也越加繁重緊張，人不離車已成為工作常態(tài)，卡友群體對駕乘舒適度也提出了更高標準的要求。江淮星耀X7作為江淮重卡針對快遞快運、冷鏈、綠通等長途干線物流運輸而推出的高端車型，在駕駛室配置上不僅優(yōu)于很多同品類，更超越了很多家用小轎車。

內(nèi)部空間寬敞的平地板駕駛室，擁有900mm寬臥鋪，可自由伸展四肢，保障休息睡眠質(zhì)量。主駕駛位可通風加熱的氣囊座椅+副駕駛位氣囊座椅，能夠有效降低途徑顛簸路面時的震動，減輕駕駛疲勞度，延緩職業(yè)病發(fā)生，也減少對貨物的影響。搭配910L儲物空間、車載冰箱、頂置獨立空調(diào)、車載WiFi、220V電源等，給遠行生活提供全方位的便利保障。

江淮星耀X7剛一上市，便憑借運營節(jié)能省錢、動力澎湃升級、駕駛舒適安全等性能優(yōu)勢，受到無數(shù)卡友的關(guān)注。此番參與到第十六屆卡車節(jié)能測試活動，又會交出怎樣的節(jié)能答卷呢？讓我們拭目以待！