以安全為主打標(biāo)簽，聯(lián)合擎天能否搶占危險(xiǎn)品運(yùn)輸高地？

在白酒市場(chǎng)，消費(fèi)者愿意買茅臺(tái)，是因?yàn)樗L(zhǎng)期以來(lái)都是尊貴人士的標(biāo)志；在乘用車市場(chǎng)，人們?cè)敢赓I沃爾沃，是因?yàn)樗陌踩珜傩栽缇蜕钊肴诵?。毫無(wú)疑問(wèn)，任何一款商業(yè)品牌能夠風(fēng)靡市場(chǎng)，總是因?yàn)樗娘@著標(biāo)簽。重卡企業(yè)要想真正在行業(yè)內(nèi)脫穎而出，并讓銷量長(zhǎng)虹，必然也要有一個(gè)主打的標(biāo)簽。今年得到奇瑞集團(tuán)深度賦能的聯(lián)合重卡，以“安全”為主打標(biāo)簽，能讓銷量與行業(yè)排名走得更高嗎？

高擎產(chǎn)品安全大旗

2023年9月15日，聯(lián)合重卡以“有安全、更賺錢”為主題，在滄州舉行了中國(guó)危化護(hù)航傳奇之旅暨聯(lián)合擎天全球首發(fā)上市發(fā)布會(huì)，再次強(qiáng)調(diào)主打的“安全穩(wěn)定”標(biāo)簽。

對(duì)于這一標(biāo)簽，聯(lián)合重卡常務(wù)副總經(jīng)理陳剛?cè)貉赞o篤定，“時(shí)光荏苒，多年來(lái)，雖飽經(jīng)磨礪，但聯(lián)合重卡卻始終高擎著安全、高效的大旗，從未改變。”

陳總表示，近20年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)和高速增長(zhǎng)的內(nèi)需為物流業(yè)提供了良好的發(fā)展土壤，隨著增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變、國(guó)家對(duì)道路運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化的要求，市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)重卡產(chǎn)品呼聲日益高漲。市場(chǎng)的需求與聯(lián)合重卡人的孜孜以求不謀而合！聯(lián)合重卡是擔(dān)當(dāng)?shù)拿褡逯乜ㄆ放?，?lián)合擎天是可以和任何一款重卡品牌同臺(tái)PK的產(chǎn)品!

不難看出，“安全”將是聯(lián)合重卡當(dāng)下及未來(lái)布局的核心戰(zhàn)略。發(fā)布會(huì)上首發(fā)的聯(lián)合擎天，正是戰(zhàn)略落地的寫照。

?；肥袌?chǎng)發(fā)布聯(lián)合擎天，成為聯(lián)合重卡安全品質(zhì)的典型縮影

那么，聯(lián)合擎天究竟如何更好地詮釋安全呢？據(jù)悉，該產(chǎn)品將市場(chǎng)定位直接對(duì)準(zhǔn)了?；愤\(yùn)輸領(lǐng)域。作為物流行業(yè)中的重要分支，危化品運(yùn)輸業(yè)的安全標(biāo)識(shí)無(wú)疑最為明顯。

眾所周知，?；愤\(yùn)輸具有易爆、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，存在著比較大的危險(xiǎn)性。再加上，相對(duì)于普貨運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸裝載的多半是液體或流體。因此貨物具有流動(dòng)性，在上下坡、起步和制動(dòng)時(shí)，液體在罐內(nèi)的流動(dòng)會(huì)影響罐體的重心，容易導(dǎo)致整車重心的移動(dòng)。當(dāng)重心向前偏移時(shí)會(huì)導(dǎo)致前軸過(guò)載；當(dāng)重心向后偏移時(shí)會(huì)導(dǎo)致前軸附著力小甚至前輪離地，這進(jìn)一步導(dǎo)致了事故發(fā)生率的提高。

僅在去年，全國(guó)發(fā)生化工事故高達(dá)127起，死亡143人，數(shù)據(jù)令人觸目驚心。為了避免?；愤\(yùn)輸行業(yè)慘劇發(fā)生，國(guó)家有關(guān)部門不僅需要從嚴(yán)治理，危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)也必須以身作則，嚴(yán)格規(guī)范管理與運(yùn)作，危險(xiǎn)品操作人員必須經(jīng)過(guò)各類危險(xiǎn)化學(xué)品操作培訓(xùn)持證上崗。與此同時(shí)，更加需要開發(fā)相應(yīng)車輛的重卡企業(yè)勇于站出來(lái)，制造出符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)條件并配備相應(yīng)的各種安全智能設(shè)備的產(chǎn)品。

在這樣的背景下，聯(lián)合重卡首發(fā)的聯(lián)合擎天直接喊話危化品運(yùn)輸市場(chǎng)，側(cè)面無(wú)不體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)產(chǎn)品安全標(biāo)簽的自信。因?yàn)椋鎸?duì)安全標(biāo)準(zhǔn)如此嚴(yán)格的行業(yè)，產(chǎn)品一旦翻車，必將砸了企業(yè)招牌。這一節(jié)，聯(lián)合重卡不可能不知道。

聯(lián)合擎天多角度全方位鑄造安全重卡產(chǎn)品標(biāo)桿

聯(lián)合擎天的安全自信依據(jù)在于，它有著聯(lián)合重卡在安全上的資歷背書。聯(lián)合重卡是國(guó)內(nèi)首家通過(guò)危險(xiǎn)品ADR認(rèn)證、首個(gè)標(biāo)配AEBS自動(dòng)剎車系統(tǒng)的重卡品牌，并創(chuàng)造了累計(jì)行駛15億公里，駕駛員0傷亡的行業(yè)記錄。這種資歷，顯然為危險(xiǎn)品運(yùn)輸物流的安全率先打了個(gè)樣。

在此基礎(chǔ)上，聯(lián)合擎天在產(chǎn)品參數(shù)上全都圍繞安全打造。據(jù)筆者了解，剎車系統(tǒng)上，標(biāo)配AEBS自動(dòng)剎車系統(tǒng)，有效降低意外事故。視野觀察上，匹配BSD+360影像，將車輛周邊情況盡收眼底。懸架為八氣囊空氣懸架，極大提升了防側(cè)傾能力。

此外，還有12.5Bar制動(dòng)氣壓，加強(qiáng)了制動(dòng)力系數(shù)，同時(shí)，整車為360°加強(qiáng)鋼環(huán)抱式車身結(jié)構(gòu)，加持車身碰撞緩沖吸能技術(shù)，從多角度將安全進(jìn)行到底。

將安全信仰由點(diǎn)帶面地全面展現(xiàn)在重卡全部產(chǎn)品上

實(shí)際上，敢于在?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)亮劍的聯(lián)合擎天，僅僅只是聯(lián)合重卡主打安全標(biāo)簽的一個(gè)縮影。聯(lián)合重卡更多的是通過(guò)這個(gè)縮影由點(diǎn)帶面地反映出它的產(chǎn)品安全可靠，值得用戶放心購(gòu)買。試想一下，危險(xiǎn)性如此之高的危化品運(yùn)輸業(yè)聯(lián)合重卡都可以做到如此安全，那么別的重卡細(xì)分行業(yè)聯(lián)合重卡當(dāng)然也能夠把安全做好。

聯(lián)合重卡能夠在產(chǎn)品安全上做到行業(yè)領(lǐng)先除了企業(yè)信仰，還因?yàn)椋阂?，?shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程。陳剛?cè)和嘎?，?lián)合重卡每一產(chǎn)品從零部件的選材到最終的組裝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)精細(xì)的把控和檢查，這樣才保證了駕乘人員0傷亡的安全記錄。

二，一直追求卓越，并且不斷超越，不僅為了滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而且聯(lián)合多方合作伙伴為用戶提供一流的安全保障。以?；肥袌?chǎng)為例，在聯(lián)合擎天首發(fā)活動(dòng)上，聯(lián)合重卡就聯(lián)合經(jīng)銷商、合作伙伴宣布成立聯(lián)合擎天危化運(yùn)輸安全聯(lián)盟，矢志為用戶打造堅(jiān)不可摧的安全長(zhǎng)城?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在聯(lián)合重卡營(yíng)銷公司副總經(jīng)理周孝恩的帶領(lǐng)下，全體聯(lián)合重卡員工、經(jīng)銷商合作伙伴莊嚴(yán)宣誓：夜間救援 半夜即到！承諾用實(shí)際行動(dòng)踐行客戶的生意就是聯(lián)卡人的命的理念。

三，今年奇瑞集團(tuán)的全面賦能，為聯(lián)合重卡的后程發(fā)力注入了新鮮血液。陳剛?cè)阂舱雇溃?ldquo;基于奇瑞集團(tuán)全球領(lǐng)先的供應(yīng)體系資源，依托管理創(chuàng)新模式與高質(zhì)量低成本的軟實(shí)力，我相信，視安全為信仰的聯(lián)合重卡必將在這個(gè)時(shí)代留下屬于自己的傳奇故事。”

好的顯著標(biāo)簽加持，必然能讓企業(yè)發(fā)展得更好。主打安全標(biāo)簽的聯(lián)合擎天的發(fā)布，不僅是聯(lián)合重卡視安全為信仰的落地計(jì)劃的一小步，也是聯(lián)合重卡在產(chǎn)品安全技術(shù)領(lǐng)域邁出的一大步，更是聯(lián)合重卡讓銷量與行業(yè)排名走得更高的基礎(chǔ)。相信未來(lái)，以安全為主打標(biāo)簽的聯(lián)合重卡必將發(fā)展得越來(lái)越好。