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對(duì)于目前運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀,燃油費(fèi)用是運(yùn)營(yíng)最大的成本。想要打造一款有價(jià)值的車,必須在節(jié)油性能方面要做到極致。在運(yùn)價(jià)低迷的行業(yè)背景下, 多拉快跑是掙錢的直接收益,多拉就是多賺。因此,一個(gè)兼顧自重輕、動(dòng)力強(qiáng)和高承載力的車則是用戶首選。為了滿足零擔(dān)或快遞載貨市場(chǎng)的需求,德龍L5000經(jīng)典版大顯身手,全新出擊,盡顯卓越價(jià)值風(fēng)采,讓運(yùn)輸之路充滿動(dòng)力,充滿享受,安心把錢賺!看陜汽L5000經(jīng)典版征戰(zhàn)貨運(yùn),跑出致富加速度!

時(shí)尚造型

傳承德龍家族式“勁牛”造型,首創(chuàng)“紅色盾牌”與“天弓”設(shè)計(jì)元素,風(fēng)格穩(wěn)重大氣、又不失年輕活力;加高保險(xiǎn)杠搭配時(shí)尚鹵素大燈,符合當(dāng)代年輕用戶審美,視覺更精致高級(jí),契合用戶審美;內(nèi)飾主打“簡(jiǎn)約精致” 的主題,采用環(huán)抱式儀表臺(tái)布局,儀表布局合理、造型新穎、功能強(qiáng)大、操作便利,搭配平地板通道車身,通過(guò)性更優(yōu)。

強(qiáng)勁節(jié)省

應(yīng)用濰柴WP4.6NQ240E62發(fā)動(dòng)機(jī),馬力升級(jí)至240Ps,四缸機(jī)中行業(yè)最大,起步超車加速性提升10%,專用高效進(jìn)氣、排氣和冷卻系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高,同工況更省油,增加排氣節(jié)流閥提高排溫,用戶感受再生里程提升2倍;匹配法士特或綦齒8擋變速箱,頭檔速比大,檔位極差分布均勻,換擋平順性更優(yōu)更節(jié)油;特別是鑄造前伸梁、翼子板支架集成等多項(xiàng)集成化設(shè)計(jì),做到同類產(chǎn)品行業(yè)最輕(輕100kg以上),多拉多賺兼顧經(jīng)濟(jì)性提升。看陜汽L5000經(jīng)典版征戰(zhàn)貨運(yùn),跑出致富加速度!

承載可靠

底盤承載系統(tǒng)全系升級(jí),高強(qiáng)鋼870*230車架,比競(jìng)品車架厚0.5mm,橫梁連接板采用U型結(jié)構(gòu)較競(jìng)品的L型連接板連接強(qiáng)度更高,多片簧懸架承載能力更強(qiáng);全新載貨車電器C架構(gòu),體現(xiàn)整體式管路,德國(guó)VOSS管路和接頭,彩色管線走向簡(jiǎn)潔合理、辨識(shí)度高,性能穩(wěn)定,線束簡(jiǎn)潔維修方便,特別是底盤集成布置,儲(chǔ)氣筒內(nèi)置,左側(cè)預(yù)留2.1m,右側(cè)預(yù)留2.2m改裝空間,改裝更加便利。

來(lái)源:陜汽重卡 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 陜汽 德龍L5000 重卡
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