守正創(chuàng)新，且看江淮星耀X7如何破局煥新！

市場(chǎng)永遠(yuǎn)不缺產(chǎn)品，缺的是更好、更新、更與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品。由此，筆者思忖，面對(duì)市場(chǎng)，唯有守正，才能創(chuàng)新；唯有革新，方能破局；只有差異，方顯優(yōu)勢(shì)。在行業(yè)內(nèi)卷愈加嚴(yán)重的當(dāng)下，江淮星耀X7的守正創(chuàng)新，能否在品牌云集的重卡圈兒中破局煥新？對(duì)此，中國(guó)卡車網(wǎng)專訪了江淮重型商用車營(yíng)銷公司牽引車銷售公司總經(jīng)理張俊威。

江淮 星耀X7重卡 660馬力 6X4 國(guó)六 AMT自動(dòng)檔牽引車(HFC4252P1K8E33S)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

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牽引車市場(chǎng)上揚(yáng)，星耀X7應(yīng)運(yùn)而生

伴隨著國(guó)內(nèi)疫情防控政策全面放開(kāi)之后，物流運(yùn)輸市場(chǎng)逐步回暖趨勢(shì)加劇，客戶對(duì)于運(yùn)輸車的需求亦發(fā)生了潛移默化的變化。“總體來(lái)說(shuō)，近幾年基于物流趨勢(shì)的利好，牽引占據(jù)了主導(dǎo)地位，其市場(chǎng)占比呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。”張俊威表示，一方面，自2015至今，牽引車占比逐步上揚(yáng)，現(xiàn)階段牽引車占比穩(wěn)定在50%左右；另一方面，2023年上半年，物流類公路牽引車500馬力及以上車型占比達(dá)36%，自動(dòng)擋占比達(dá)36%，這表明未來(lái)的牽引車市場(chǎng)，大馬力自動(dòng)擋趨勢(shì)將持續(xù)高企。

江淮重型商用車營(yíng)銷公司牽引車銷售公司總經(jīng)理張俊威

“在這樣的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)下，江淮深入走訪客戶，站在用戶角度造好車，在提升整車運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，徹底解決用戶用車痛點(diǎn)，將最好的產(chǎn)品送到用戶手中——星耀X7系列車型應(yīng)運(yùn)而生。”張俊威表示，星耀X7重卡定位于長(zhǎng)途普貨、長(zhǎng)途專線、綠通冷鏈等干線物流運(yùn)輸市場(chǎng)，能夠結(jié)合客戶在用車過(guò)程中存在的痛點(diǎn)需求進(jìn)行定制。

立足客戶角度定制的星耀X7具有哪些品質(zhì)保障？“星耀X7不僅是國(guó)內(nèi)首款搭載康明斯一體化動(dòng)力鏈的重卡，還是全國(guó)首家滿足第四階段油耗限值的量產(chǎn)車型，更是一款具備星級(jí)節(jié)能、高效駕駛、乘坐舒適、性能安全、品質(zhì)可靠、智能輔助、細(xì)心服務(wù)七大優(yōu)勢(shì)的中高端物流牽引車”在張俊威看來(lái)，星耀X7搭載了康明斯全新一代M平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)較上一代產(chǎn)品節(jié)省8-10%的燃油消耗，再加持康明斯AMT變速箱，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、服務(wù)、團(tuán)隊(duì)的一體化，整車一體化動(dòng)力鏈帶來(lái)的傳動(dòng)效率不言而喻。

“康明斯M系列的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有8.5升至15升等多種排量機(jī)型，覆蓋280至680馬力段，再加上燃料燃燒效果充分，整車在復(fù)雜路況的綜合油耗表現(xiàn)搶眼，充分滿足不同工況、不同車型，對(duì)于強(qiáng)動(dòng)力與快時(shí)效的需求。”張俊威告訴中國(guó)卡車網(wǎng)，除了動(dòng)力鏈領(lǐng)先，星耀X7注重細(xì)節(jié)，于細(xì)微之處為客戶創(chuàng)造價(jià)值，整車匹配了液力緩速器，上下大長(zhǎng)坡更安全；車架采用了高強(qiáng)鋼，前后橋進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，鋁合金鋼圈及應(yīng)用大量高分子材料，整車自重可輕300公斤，再加上自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等智能駕駛輔助系統(tǒng)，切實(shí)提升了駕駛的安全性和便利性，讓客戶輕松賺錢。

2025年銷售目標(biāo)3萬(wàn)輛，如何破局煥新？

伴隨著星耀首發(fā)自動(dòng)擋M13 570馬力車型上市后，后續(xù)還將推出哪些產(chǎn)品？“今年9-12月份，星耀X7針對(duì)高效物流、快遞快運(yùn)、?；?、普貨運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)，會(huì)陸續(xù)推出多款車型，主要配套以500-660馬力段為主的康明斯M15、M13、M12等機(jī)型。”張俊威表示，基于對(duì)市場(chǎng)和星耀產(chǎn)品的價(jià)值預(yù)判，2023年下半年，星耀X7銷售目標(biāo)3000輛；2024年銷售目標(biāo)1.5-2萬(wàn)輛；2025年銷售目標(biāo)3萬(wàn)輛。

銷量目標(biāo)背后的支撐，還有哪些元素讓星耀2025年有信心沖擊3萬(wàn)輛？“從產(chǎn)品力角度而言，星耀X7憑借高效安全、經(jīng)濟(jì)動(dòng)力等多項(xiàng)突出優(yōu)勢(shì)為用戶降本增效；從價(jià)格角度而言，這款車性價(jià)比非常高。關(guān)鍵是商業(yè)模式創(chuàng)新，解決了以往銷售渠道的痛點(diǎn)。”張俊威表示，為提升渠道營(yíng)銷力，江淮星耀將創(chuàng)新了采用“線上下單、線下交付”的銷售模式，依托線下區(qū)域交付中心及完備成熟的服務(wù)備件保障網(wǎng)絡(luò)，建立低投入、高收益、易操作的渠道合作模式，不僅為現(xiàn)有渠道提供有力的產(chǎn)品支持，最重要的是吸納更多的終端渠道資源，實(shí)現(xiàn)銷量規(guī)模的快速提升，打造真正的創(chuàng)富伙伴。

“江淮重卡堅(jiān)持踐行用戶思維，推進(jìn)價(jià)值營(yíng)銷，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”張俊威表示，江淮重卡卡嘉APP全新?lián)Q代升級(jí)，完成了用戶看車、買車、用車、養(yǎng)車、換車等一站式全生命周期解決方案，為用戶提供全新、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，這使得“線上下單、線下體驗(yàn)”的一站式服務(wù)流程更便捷、更有保障，更省心、省力。

不難發(fā)現(xiàn)，星耀X7的推出已經(jīng)表明“根據(jù)用戶需求造好車”這一理念逐漸成為市場(chǎng)主導(dǎo)。正如文首所言，市場(chǎng)永遠(yuǎn)不缺產(chǎn)品，缺的是更好、更新、更與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品。星耀X7或?qū)⑹沁@樣的一款好產(chǎn)品，其能否競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)中脫穎而出？不妨讓我們拭目以待。