2023金臺汽車論壇紀念中國汽車工業(yè)70年 縱論“中國汽車崛起的世界意義”

2023金臺汽車論壇與會領(lǐng)導、嘉賓合影

在中國汽車工業(yè)即將迎來70華誕之際，2023年6月28日，由中國汽車報社與工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心聯(lián)合主辦的2023金臺汽車論壇——“紀念中國汽車工業(yè)七十年”主題活動在京隆重舉行。本次論壇主題為“中國汽車崛起的世界意義”。原機械工業(yè)部部長何光遠出席；人民日報社副總編輯方江山，中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長兼常務(wù)副主任、商務(wù)部原副部長魏建國出席并致辭；中國工程院院士郭孔輝作視頻致辭。

1953年7月15日，經(jīng)黨中央批準，中國第一座汽車廠——長春第一汽車制造廠在吉林省長春市奠基，中國汽車工業(yè)由此揭開序幕。與會嘉賓憶往昔、看今朝、瞻未來，共話新中國汽車工業(yè)的昨天、今天和明天，通過兩場主旨演講、兩場圓桌論壇、四場重要發(fā)布，重溫中國汽車工業(yè)光輝發(fā)展歷程，憧憬中國汽車與全球汽車工業(yè)相互促進、共同繁榮的美好未來。

與會嘉賓認為，中國汽車崛起是21世紀全球汽車業(yè)的現(xiàn)象級事件，不僅對中國科技、中國制造、中國經(jīng)濟發(fā)展意義重大，更對全球經(jīng)濟和全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型產(chǎn)生巨大推動力和深遠影響?；赝麣v史，主動融入經(jīng)濟全球化浪潮，以開放的心態(tài)擁抱世界，是中國汽車崛起的根本原因。展望未來，要深入學習貫徹和宣傳習近平新時代中國特色社會主義思想，在更高水平的開放中尋求中國汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，以及與全球汽車業(yè)的協(xié)同共榮。

人民日報社副總編輯方江山

歷經(jīng)70年成長和歷練，如今中國已連續(xù)14年成為全球第一汽車產(chǎn)銷大國，連續(xù)8年穩(wěn)居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一，今年一季度更是一躍成為世界第一大汽車出口國。人民日報社副總編輯方江山在致辭中，全面梳理新中國汽車工業(yè)70年的巨大成就，深入解讀中國汽車工業(yè)發(fā)展的“神奇密碼”，并對老一輩汽車人的開拓創(chuàng)新精神表達敬意，同時希望《中國汽車報》一定要講好中國式現(xiàn)代化偉大進程中“中國汽車的故事”“中國汽車的全球故事”。

方江山認為，新中國汽車工業(yè)的70年，是風雨兼程、日就月將的70年，是只爭朝夕、不負韶華的70年，也是乘風破浪、勇立潮頭的70年。70年光輝歲月凝結(jié)著對科學指引的遵循、對夢想的堅守、對自立自強的執(zhí)著、對開放合作的渴望、對勇于創(chuàng)新的追求。可以說，科學的指引、夢想的支撐、自立自強的志氣、開放的格局、創(chuàng)新的力量是中國汽車工業(yè)發(fā)展的“神奇密碼”。

方江山強調(diào)，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視汽車工業(yè)發(fā)展。習近平總書記把中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放在時代大變局和中國式現(xiàn)代化的偉大進程中，關(guān)心中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，從戰(zhàn)略高度把握中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，聚焦中國汽車自主創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)掌握，對新時代中國汽車工業(yè)發(fā)展作出了一系列重要指示論述，為中國汽車工業(yè)發(fā)展指明前進方向，提供根本遵循。要深入學習貫徹習近平總書記關(guān)于汽車工業(yè)發(fā)展的一系列重要論述。

方江山指出，面向未來，使命在肩、任重道遠。要堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)汽車強國；要努力挖掘汽車消費潛力，做好汽車消費這篇大文章；要著力發(fā)展汽車文明，建設(shè)更加美好的汽車社會。

方江山表示，在中國式現(xiàn)代化建設(shè)的偉大進程中，中國汽車工業(yè)必將扮演更加重要的角色，為國家現(xiàn)代化進程持續(xù)提供可靠支撐。他還特別提到，希望《中國汽車報》進一步認真學習貫徹和宣傳闡釋習近平新時代中國特色社會主義思想，發(fā)揮特色優(yōu)勢，積極反映和傳播汽車行業(yè)踐行高質(zhì)量發(fā)展的好做法、好經(jīng)驗，為中國汽車工業(yè)發(fā)展壯大營造更加良好的輿論環(huán)境。同時，持續(xù)講好“中國汽車故事”“中國汽車的全球故事”，為中國汽車、中國品牌、中國制造、中國標準、中國創(chuàng)新鼓與呼發(fā)揮更大作用。

中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長兼常務(wù)副主任、商務(wù)部原副部長魏建國

歷經(jīng)70年發(fā)展，中國汽車正以“中國速度”深化全球布局，體現(xiàn)出日益強大的全球影響力。中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長兼常務(wù)副主任、商務(wù)部原副部長魏建國對中國汽車工業(yè)下一步的發(fā)展全面看好，并認為未來5年是關(guān)鍵。他在致辭中表示，未來5年，中國汽車行業(yè)將引領(lǐng)全球汽車市場，并成為中國制造乃至中國經(jīng)濟的第一大支撐。他說，當前中國汽車需進一步充分挖掘和調(diào)動市場、創(chuàng)新、制度性開放優(yōu)勢三方面的潛力。在消費市場層面，進一步提高汽車千人保有量；在生產(chǎn)市場層面，集中中國制造優(yōu)勢，擺脫“生產(chǎn)跟著服務(wù)走、創(chuàng)新跟著生產(chǎn)走”的傳統(tǒng)模式，形成“研發(fā)引領(lǐng)投資和生產(chǎn)、生產(chǎn)拉動消費”的良性循環(huán)。

魏建國指出，2022年中國出口產(chǎn)品“新三樣”是電動汽車、鋰電池、太陽能，有多半都與汽車相關(guān)。他判斷，今年中國出口會有更多的“新三樣”出現(xiàn)，其中圍繞汽車行業(yè)，包括零部件以及其他相關(guān)產(chǎn)品會越來越多。同時，他還強調(diào)，當下，“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已成為汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，中國汽車繼續(xù)做大做強，關(guān)鍵是要把這“四化”結(jié)合起來，全面、綜合、整體推進，實現(xiàn)“1+1+1+1＞4”的效果。未來3年，如果能夠在“四化”中有顛覆性突破，那么中國汽車工業(yè)將會為未來5年、10年全球汽車的發(fā)展與轉(zhuǎn)型打下堅實基礎(chǔ)。

中國工程院院士郭孔輝

中國工程院院士郭孔輝是來自汽車工程領(lǐng)域的首位院士，是中國汽車技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)軍人物。將畢生心血奉獻于汽車技術(shù)創(chuàng)新的郭孔輝院士，回顧起中國汽車工業(yè)70年的成就顯得異常興奮、激動。

在視頻致辭中，郭孔輝表示，時至今日，新中國汽車工業(yè)走過了70年光輝歷程，取得了舉世矚目的成就，為推動國民經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。回首70年發(fā)展歷程，我國汽車工業(yè)僅用數(shù)十年就走過了國外一二百年工業(yè)化的道路，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，主要源于堅持不懈的自主創(chuàng)新、基于高水平的對外開放；在70年的積淀中，中國汽車工業(yè)的體制更順了，基礎(chǔ)更好了，產(chǎn)業(yè)鏈更強了，實現(xiàn)由大到強轉(zhuǎn)型升級的底氣和實力也更足了。尤其是近十多年來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)大變革中，我國汽車工業(yè)在政策、人才、資金、技術(shù)等多重因素的支持下，在新能源汽車領(lǐng)域迅速形成先發(fā)優(yōu)勢，不僅產(chǎn)銷量快速增長，連續(xù)多年保持世界第一，而且加快出海步伐，使中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了走向世界的歷史性轉(zhuǎn)變，極大地提升了我國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的能力和水平。

中國汽車工程學會名譽理事長付于武

中國汽車工程學會名譽理事長付于武是汽車行業(yè)的資深人士，在論壇主旨演講環(huán)節(jié)，他代表汽車行業(yè)組織用4個“致敬”深切表達了對中國汽車工業(yè)艱辛發(fā)展歷程的巨大感慨，以及對中國汽車工業(yè)美好未來發(fā)展的期冀。他滿懷深情地說：“向1953年和第一代汽車人致敬，是他們在滴水成冰的黑土地上戰(zhàn)天斗地建起了一汽，是他們的奉獻成就了汽車工業(yè)今天的輝煌；向改革開放致敬，沒有改革開放就沒有今天蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)，正因改革開放，中國汽車工業(yè)才能融入世界，成就全球最活躍的增長極；向新時代致敬，自2009年起中國汽車產(chǎn)銷量就一直保持世界第一，是一代代汽車人的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神激勵和鼓舞著中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展；向未來致敬，面臨百年未有之大變局，中國汽車產(chǎn)業(yè)要堅定不移實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的強國夢想。”

付于武強調(diào)，中國汽車產(chǎn)品要做精，意味著要在全球激烈競爭中打造品牌力、創(chuàng)新力和市場美譽度。創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭力，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必修課，而轉(zhuǎn)型升級是必答題。

中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功

一汽在中國汽車工業(yè)70年發(fā)展中的地位不言而喻，紅旗、解放品牌耳熟能詳。70年前，正是長春第一汽車制造廠奠基，才拉開了中國汽車工業(yè)波瀾壯闊70年發(fā)展的序幕。在本次論壇上，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功在主旨演講中深情回顧了這段歷史。他說，作為共和國汽車工業(yè)的長子，中國一汽70年艱苦奮斗、70年砥礪奮進，推動并見證了中國汽車工業(yè)從無到有、從小到大的歷史性跨越，為振興民族汽車工業(yè)、促進經(jīng)濟社會發(fā)展做出了應有的貢獻。展望未來，新時代汽車工業(yè)充滿無限可能，中國一汽將與各界同仁一道把握大勢、搶抓機遇、戮力同心、勇毅前行，攜手共創(chuàng)新時代汽車工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新道路，為強國建設(shè)、民族復興貢獻新的更大力量。

東風汽車集團黨委常委、副總經(jīng)理尤崢

源起于1969年的東風汽車，在中國汽車70年發(fā)展史上具有舉足輕重的特殊地位。東風汽車集團黨委常委、副總經(jīng)理尤崢在本次論壇上表示，中國汽車工業(yè)走過了70年華誕，東風也經(jīng)歷了54年歷程，書寫了中國汽車工業(yè)發(fā)展的壯麗詩篇。貫穿東風54年歷程的是“馬燈精神” ——創(chuàng)業(yè)之燈，點亮了東風人篳路藍縷，艱苦創(chuàng)業(yè)的艱辛歷程；使命之燈，照耀了東風人強企報國、振興汽車工業(yè)的壯闊征程；夢想之燈，引燃了東風人在新賽道上創(chuàng)新發(fā)展，滿足客戶美好生活的錦繡前程。

尤崢用七個“有我”，充分表達了底蘊堅實的東風汽車面向未來轉(zhuǎn)型發(fā)展的高度自信。他說，當前，中國汽車工業(yè)在百年未有之大變局中闊步前行，在邁向汽車強國建設(shè)的新征程上，東風將實現(xiàn)不忘初心，世界一流有我；轉(zhuǎn)型升級，換道先行有我；自主發(fā)展，品牌卓越有我；勇攀高峰，科技創(chuàng)新有我；強鏈、固鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，安全有我；用戶至上，美好生活有我；開放合作，走向世界有我。

吉利控股集團高級副總裁楊學良

吉利是中國汽車自主創(chuàng)新和國際化發(fā)展的一個典型樣本，以成功并購并管理沃爾沃汽車為代表，吉利在國際化發(fā)展上一直堪稱“大手筆”。在本次論壇上，吉利控股集團高級副總裁楊學良緊密結(jié)合吉利汽車的全球化實踐縱論“中國汽車崛起的國際意義”。他說，在以電動化、智能化為代表的新能源汽車變革時代，中國汽車迎來了從中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，并引領(lǐng)世界潮流的重要發(fā)展機遇。當下及未來，汽車工業(yè)發(fā)展要加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，既要堅持全球化、整合全球資源、構(gòu)建全球網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)全球市場、對接全球資本，又要做好本土化，抓住本土化的市場機遇、做好技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)運營，提升用戶體驗。

楊學良強調(diào)，目前，全球汽車業(yè)在面臨巨大變革機遇的同時，挑戰(zhàn)也同樣嚴峻。在為成績感到驕傲的同時，更要意識到和正視差距，時刻保持謙虛謹慎、開放合作的心態(tài)，與全球合作伙伴協(xié)同占領(lǐng)技術(shù)制高點，最終實現(xiàn)各美其美、美美與共。楊學良呼吁，中國汽車工業(yè)的參與者要齊心協(xié)力，把中國幾代汽車人的智慧和心血發(fā)揚傳承下去，在電動智能化發(fā)展階段，以創(chuàng)新為驅(qū)動，以用戶體驗為中心，推動高水平競爭，促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，讓中國汽車跑遍全世界。

博世中國總裁陳玉東

博世集團在全球汽車供應鏈中具有十分重要的地位，也是在中國本土化發(fā)展方面表現(xiàn)非常突出的一家跨國公司。在本次論壇上，博世中國總裁陳玉東表示，博世的初心就是根植本土、服務(wù)本土。作為全球汽車工業(yè)的一份子，同時也是中國汽車工業(yè)的一份子，博世一定要扎根中國、服務(wù)好客戶。盡管博世在中國有100多年的歷史，但真正獲得較快發(fā)展是在改革開放之后。特別是近十幾年，中國持續(xù)成為全球汽車第一產(chǎn)銷大國，博世在中國的業(yè)績也就隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展而不斷增長。博世對中國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展充滿信心，相信以博世為代表的零部件領(lǐng)先企業(yè)，在汽車業(yè)的電動化、智能化轉(zhuǎn)型中將發(fā)揮更大作用，扮演更加舉足輕重的角色。

重慶長安汽車股份有限公司副總裁張曉宇

中國汽車工業(yè)70年，經(jīng)歷過多次轉(zhuǎn)型，但在每次轉(zhuǎn)型中，長安都走在轉(zhuǎn)型的前列，抓住發(fā)展的“窗口”期。在本次論述上，重慶長安汽車股份有限公司副總裁張曉宇表示，汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱，尤其在軟件定義汽車和數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，汽車將進一步推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，成為制造強國的重要支撐。

張曉宇說，長安一直堅持自主創(chuàng)新，布局“六國十地”研發(fā)格局、強化核心能力。面對未來，長安將繼續(xù)緊緊抓住自主品牌換道超車的歷史機遇，堅定把智能化“北斗天樞計劃”、新能源“香格里拉計劃”和全球化“海納百川計劃”實施落地，堅定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

奇瑞控股集團有限公司經(jīng)管會成員、新聞發(fā)言人金弋波

只有26年歷史的奇瑞汽車是改革開放之后中國汽車創(chuàng)新發(fā)展、快速崛起的又一個經(jīng)典樣本。從簡陋房辦公起家的奇瑞，如今在國內(nèi)國際兩個市場都有不俗業(yè)績。在本次論壇上，奇瑞控股集團有限公司經(jīng)管會成員、新聞發(fā)言人金弋波表示，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入智能化下半場，中國汽車企業(yè)在攻克關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)的過程中，要堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)驅(qū)動，堅定走高質(zhì)量發(fā)展之路。他說，中國汽車做大做強的基礎(chǔ)是依靠自主創(chuàng)新掌握關(guān)鍵技術(shù)，形成核心競爭力，與此同時，企業(yè)也要走開放合作和產(chǎn)業(yè)協(xié)同之路。近年來，奇瑞不斷深化與行業(yè)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)融合，構(gòu)建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和用戶生態(tài)，讓上下游企業(yè)合作伙伴與奇瑞一起共生共榮，做大做強。

廣汽集團執(zhí)行委員會成員、廣汽研究院院長吳堅

廣汽集團是習近平總書記考察的最新一家汽車企業(yè)，廣汽研究院更是習近平總書記考察的一個重要“現(xiàn)場”。在本次論壇上，廣汽集團執(zhí)委、廣汽研究院院長吳堅在演講中深情回顧了今年4月習近平總書記考察廣汽埃安和廣汽研究院時激動人心的情景。

吳堅說：“習近平總書記對廣汽自主研發(fā)取得的成績表示充分肯定，并強調(diào)關(guān)鍵核心技術(shù)要立足自主研發(fā)，也歡迎國際合作?？倳浀闹v話指明了中國汽車產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展方向，更指明了廣汽高質(zhì)量發(fā)展的方向。”他說，廣汽12萬全體員工倍感振奮、備受鼓舞，廣汽將牢記總書記對廣汽高質(zhì)量發(fā)展的囑托，圍繞“十四五”目標及2030年“萬億廣汽”戰(zhàn)略目標，把關(guān)鍵技術(shù)牢牢掌握在自己手里，以高水平科技自立自強促高質(zhì)量發(fā)展，努力打造世界領(lǐng)先的自主品牌和世界一流的汽車集團，為建設(shè)汽車強國貢獻廣汽力量。

賽力斯集團首席技術(shù)官周林

賽力斯集團在近年來電動化智能化轉(zhuǎn)型中表現(xiàn)非常突出，受到了業(yè)界和消費者的高度關(guān)注。在本次論壇上，賽力斯集團首席技術(shù)官周林認為，自主品牌汽車崛起必須打好產(chǎn)品智能化、品牌高端化、市場全球化3場核心戰(zhàn)役。只有開放合作、深度融合，尤其是汽車與電動化、智能化產(chǎn)業(yè)鏈的合作，充分發(fā)揮長板效應，才能打造出滿足用戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，持續(xù)提升中國新能源汽車的全球競爭力。

周林呼吁，當前中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的成果來之不易，要取得可持續(xù)發(fā)展，必須講誠信、講底線、講規(guī)則；敬畏質(zhì)量、敬畏生命、敬畏用戶、敬畏資本。從國家層面規(guī)范行業(yè)競爭，加強政策引導，為企業(yè)行業(yè)營造可持續(xù)發(fā)展、健康清朗的社會輿論環(huán)境，共同維護中國汽車產(chǎn)業(yè)健康生態(tài)。

“縱論中國汽車品牌集群崛起的世界意義”圓桌討論

論壇的首場圓桌討論由中國能源汽車傳播集團黨委副書記、總經(jīng)理兼中國汽車報社社長辛寧主持。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚，中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡，中國電動汽車百人會副秘書長師建華，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場研究所副所長王青，商務(wù)部經(jīng)貿(mào)政策咨詢委員會外貿(mào)專家、商務(wù)部研究院學位委員會委員、研究員白明，清華大學汽車發(fā)展研究中心主任李顯君，北汽集團黨委副書記、董事韓永貴，國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心主任、宇通集團新能源研究院院長李高鵬等圍繞“中國汽車品牌集群崛起的世界意義”這一主題展開了深入討論。嘉賓們認為，中國汽車品牌集群的崛起，來自于改革開放、創(chuàng)新發(fā)展的政策支持，也來自于汽車行業(yè)積極融入全球化的實踐。

“中國汽車供應鏈崛起與全球供應鏈安全穩(wěn)定”圓桌討論

第二場圓桌討論由中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長羅軍民主持。敏實集團首席運營官劉艷春，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司總經(jīng)理董瑞平，青島雙星股份有限公司總經(jīng)理蘇明，深圳市航盛電子股份有限公司董事長、總裁楊洪，浙江雙環(huán)股份有限公司董事長吳長鴻圍繞“中國汽車供應鏈崛起與全球供應鏈安全穩(wěn)定”這一主題發(fā)表了各自見解。嘉賓們認為，總結(jié)過去70年，中國汽車產(chǎn)業(yè)、汽車零部件產(chǎn)業(yè)既取得了顯著成績，也走過曲折的彎路；產(chǎn)業(yè)發(fā)展既有長板，也存在短板。從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新是命脈所在，期待未來有更多中國零部件企業(yè)站上國際舞臺。

《中國汽車新十年宣言：致敬時代 勇毅前行》發(fā)布

在論壇的重要發(fā)布環(huán)節(jié)，工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心副主任楊建波，中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長、總編輯兼中國能源報總編輯謝戎彬共同領(lǐng)讀了《中國汽車新十年宣言：致敬時代 勇毅前行》，并與眾多嘉賓一起，共同緬懷過去70年的光輝歲月，期待下一個更精彩的10年。

中國工信新聞網(wǎng)汽車頻道宣布上線，“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展（汽車行業(yè)）調(diào)研行”正式開啟

論壇上，在中國工信新聞網(wǎng)汽車頻道宣布上線的同時，“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展（汽車行業(yè)）調(diào)研行”正式開啟。此外，中國汽車報社與羅蘭貝格咨詢有限公司共同發(fā)布了《2023全球汽車供應鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》；中國汽車報《崛起——紀念中國汽車工業(yè)70年》特刊項目正式啟動。

《2023全球汽車供應鏈核心企業(yè)競爭力白皮書》發(fā)布

中國汽車報《崛起——紀念中國汽車工業(yè)70年》特刊項目正式啟動

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司總經(jīng)理陸梅，商務(wù)部市場運行和消費促進司調(diào)研員宋英杰參加了本次論壇。

中國能源汽車傳播集團黨委副書記、副總經(jīng)理兼中國城市報總編輯杜英姿，中國能源汽車傳播集團董事、副總編輯兼中國汽車報總編輯桂俊松，中國能源汽車傳播集團黨委副書記兼紀委書記魏順慶，中國能源汽車傳播集團董事兼中國能源報常務(wù)副總編輯焦翔參加了本次論壇。