全球首個(gè)15萬(wàn)臺(tái)新能源商用車品牌誕生！遠(yuǎn)程領(lǐng)跑新能源賽道

2023年5月10日，隨著一輛遠(yuǎn)程星瀚G新能源重卡下線，遠(yuǎn)程新能源商用車領(lǐng)先行業(yè)率先達(dá)成15萬(wàn)輛新能源商用車?yán)锍瘫?，同時(shí)也意味著全球首個(gè)15萬(wàn)臺(tái)新能源商用車品牌誕生！

中國(guó)品牌領(lǐng)跑新能源賽道開(kāi)創(chuàng)全球品牌的嶄新格局

第15萬(wàn)輛新能源商用車下線，不僅標(biāo)志著遠(yuǎn)程新能源商用車成為首個(gè)達(dá)成這一里程碑的中國(guó)品牌，更推動(dòng)了中國(guó)新能源商用車產(chǎn)業(yè)的崛起與全球零碳陸運(yùn)的加速變革。

目前，全球汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展的趨勢(shì)已清晰，在各國(guó)都在大力發(fā)展新能源的同時(shí)，中國(guó)汽車品牌也不例外。

與傳統(tǒng)能源時(shí)代外國(guó)品牌把控核心專利不同，進(jìn)入新能源時(shí)代，在國(guó)家政策的支持、企業(yè)研發(fā)的創(chuàng)新、用戶需求的升級(jí)的推動(dòng)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)煥發(fā)了全新的活力，傳統(tǒng)燃油車的評(píng)價(jià)體系逐漸失效，傳統(tǒng)造車邏輯和服務(wù)體系也被顛覆，中國(guó)品牌開(kāi)始走向臺(tái)前，掌握了絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。

新能源趨勢(shì)下，核心三電（電池、電機(jī)、電控）取代三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)），成為新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這意味著新的話語(yǔ)權(quán)將掌握在擁有核心三電技術(shù)的中國(guó)品牌手里。此外，電動(dòng)化平臺(tái)、智能化平臺(tái)、智能座艙、智能駕駛等，成為新的技術(shù)尖點(diǎn)，中國(guó)品牌紛紛入局，以自研+合作的方式，不斷競(jìng)爭(zhēng)著新價(jià)值高地。

而今，我國(guó)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了從原材料供應(yīng)，動(dòng)力電池，整車控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)，到整車設(shè)計(jì)制造，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，不斷領(lǐng)跑新能源汽車賽道。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)商用車市場(chǎng)迎來(lái)新能源轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)，商用車行業(yè)整體產(chǎn)銷分別完成318.5萬(wàn)輛和330萬(wàn)輛，同比分別下降31.9%和31.2%，但歷經(jīng)起伏的新能源商用車行業(yè)在能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的共同推動(dòng)下，已迎來(lái)市場(chǎng)拐點(diǎn)，全年滲透率已增長(zhǎng)至11.3%。

海外出口市場(chǎng)成績(jī)同樣非常喜人，2022年，商用車?yán)塾?jì)出口58.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.9%；新能源商用車出口2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍，中國(guó)新能源商用車品牌海外影響力正不斷提升。

作為新能源商用車賽道的領(lǐng)跑者，遠(yuǎn)程新能源商用車將肩負(fù)起中國(guó)汽車“由大到強(qiáng)”、中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的重任，帶領(lǐng)中國(guó)的新能源商用車品牌迎接上升拐點(diǎn)，不斷擴(kuò)大中國(guó)新能源商用車品牌的市場(chǎng)影響力，共同開(kāi)創(chuàng)全球品牌的新格局。

每賣4輛新能源物流車就有一輛遠(yuǎn)程 沖擊2023年15萬(wàn)輛銷量目標(biāo)

作為中國(guó)首個(gè)專注于新能源領(lǐng)域的商用車品牌，遠(yuǎn)程新能源商用車是中國(guó)首個(gè)完成多能源布局、全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌，依托兩大核心技術(shù)路線，形成了純電生態(tài)和醇?xì)渖鷳B(tài)布局，旗下醇?xì)淇萍荚诩?8年甲醇路線的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新打造了綠色甲醇-液氫燃料-醇?xì)鋭?dòng)力的技術(shù)路線，布局了甲醇直驅(qū)、甲醇增程、甲醇重整制氫燃料電池等核心技術(shù)，并積極構(gòu)建包括醇、站、貨、車、金融等一體的綠色甲醇生態(tài)，助推行業(yè)高效零碳陸運(yùn)發(fā)展。

通過(guò)不斷的技術(shù)積累和商業(yè)模式創(chuàng)新，遠(yuǎn)程新能源商用車2022年整體銷量位居行業(yè)第一，12月銷量破萬(wàn)。今年4月，遠(yuǎn)程新能源商用車再次奪魁，銷量一騎絕塵，拿下第一名。其中，遠(yuǎn)程新能源物流車4月市占率達(dá)27.15%。與去年4月相比，遠(yuǎn)程新能源商用車的市占率提升了12.6個(gè)百分點(diǎn)，已形成行業(yè)頭部地位。

在成為全球首個(gè)15萬(wàn)臺(tái)下線的新能源商用車品牌后，遠(yuǎn)程新能源商用車腳步依舊，將以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，全力沖擊2023年15萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，進(jìn)一步加大頭部?jī)?yōu)勢(shì)。

作為助推15萬(wàn)輛達(dá)成的下線產(chǎn)品，遠(yuǎn)程星瀚G新能源重卡也是遠(yuǎn)程新能源商用車最新推出的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將于2023年5月底迎來(lái)上市。同時(shí)，全新智能高效創(chuàng)富微卡遠(yuǎn)程星享F1E、星享V6E Plus等輕型新產(chǎn)品也將在今年6月正式上市，為用戶帶來(lái)更多創(chuàng)富工具。

遠(yuǎn)程星享F1E

此外，星瀚H重卡、遠(yuǎn)程超級(jí)VAN都將在2023年迎來(lái)小批量交付，為15萬(wàn)臺(tái)銷量目標(biāo)的達(dá)成添磚加瓦。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位逐步穩(wěn)固的同時(shí)，遠(yuǎn)程也在積極推進(jìn)全球化發(fā)展，布局海外戰(zhàn)略。

目前遠(yuǎn)程新能源商用車的多款新能源產(chǎn)品VAN、輕卡、小卡、客車已出口包括韓國(guó)、以色列、日本、智利、哥斯達(dá)黎加、阿聯(lián)酋等國(guó)家在內(nèi)的亞太、南美、中東地區(qū)，并積極布局澳新，挪威，英國(guó)，西班牙等主流新能源產(chǎn)品市場(chǎng)。未來(lái)遠(yuǎn)程超級(jí)VAN將全面進(jìn)軍歐洲，預(yù)計(jì)50%銷量來(lái)自海外。

2023年遠(yuǎn)程新能源商用車將啟動(dòng)海外屬地化KD工廠的布局和建設(shè)。遠(yuǎn)程星智將在以色列整車上市并推出右舵車型，全面布局右舵車市場(chǎng)，同時(shí)全面進(jìn)軍海灣七國(guó)，擴(kuò)大中東市場(chǎng)。

從國(guó)內(nèi)到國(guó)際，從產(chǎn)品影響力到市場(chǎng)占有率，遠(yuǎn)程新能源商用車作為中國(guó)新能源汽車的引領(lǐng)者，正積極推動(dòng)從產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)為品牌輸出，不斷強(qiáng)化中國(guó)品牌國(guó)際認(rèn)知度，以新思路、新視野嘗試走出一條廣闊的國(guó)際化道路，傲然站在國(guó)際舞臺(tái)，贏得全球掌聲！