40年再出發(fā) 東風(fēng)商用車如何以技術(shù)掌控未來？

40年的時間里可以制造多少款卡車呢？

當(dāng)卡車網(wǎng)記者在東風(fēng)商用車研發(fā)40年慶祝大會上看到那一排整齊停放的卡車時，找到了這個問題的答案。

在那一排長長的卡車隊伍中，你既可以看到曾參加越南自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的EQ240的軍用越野車，還能看到軍轉(zhuǎn)民的EQ140，以及財源滾滾來的平頭8噸柴油載貨車EQ153，當(dāng)然，我們熟悉的東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦各個車型都霸氣露面，還有最新研發(fā)的新能源車型也都包含其中。

如此龐大的車型隊伍，我們不禁要問？東風(fēng)商用車技術(shù)中心是如何研發(fā)的呢？

40年技術(shù)研發(fā)  為時代畫像

“1983年4月，行業(yè)矚目的二汽技術(shù)中心成立了，它標(biāo)志著東風(fēng)商用車研發(fā)從此駛上了快車道，開啟了東風(fēng)商用車不斷創(chuàng)新超越的新征程。”

正如東風(fēng)商用車技術(shù)中心中心長楊鵬所言，全新成立的技術(shù)中心猶如一道曙光照亮了東風(fēng)商用車的發(fā)展之路，并一發(fā)不可收，此后一輛又一輛的創(chuàng)新車型如雨后春筍般被投放到了市場，并產(chǎn)生了巨大的市場影響力。

隨著被譽(yù)為“功臣車”的EQ240在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中的一戰(zhàn)成名，東風(fēng)商用車的研發(fā)成果不斷推出：第二代民用載貨車EQ140成功占據(jù)了中國公路運(yùn)輸三分之二的市場份額；第三代EQ153則填補(bǔ)了東風(fēng)卡車“缺重”的空白；第四代商用車東風(fēng)天龍吹響了東風(fēng)商用車擔(dān)當(dāng)領(lǐng)航者的號角，兩年之后，東風(fēng)天錦上市后成為中國市場的價值新標(biāo)桿。

不僅如此，隨著“五化”技術(shù)產(chǎn)品加速落地，東風(fēng)商用車充換電、氫能源等全系新能源產(chǎn)品成功問世，高速物流干線場景L3級智能駕駛、港口封閉場景L4級無人集卡項目、礦山無人駕駛等分別投入商業(yè)運(yùn)營和示范運(yùn)營，產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)又邁向了一個新的高度。

40年的沉淀與積累，東風(fēng)商用車不僅開發(fā)了多款具有劃時代意義的產(chǎn)品，同時還掌握了整車及動力總成開發(fā)、電控技術(shù)、材料工藝、五化關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建并完善了正向開發(fā)體系、商品開發(fā)流程、項目管理流程，實現(xiàn)技術(shù)和商品的快速迭代。

“之所以能取得這些成就，從整個行業(yè)來看，東風(fēng)呈現(xiàn)給大家的都是更加進(jìn)取和開放的態(tài)度，我們對新技術(shù)以及新理念的接受程度也會更高一些。”兼容并蓄，孜孜以求，這正是東風(fēng)商用車40年的真實寫照。

緊抓發(fā)展機(jī)遇 做好產(chǎn)品研發(fā)布局

當(dāng)然，技術(shù)創(chuàng)新不僅是東風(fēng)商用車提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵，更是企業(yè)面向未來高速發(fā)展的重要保障。為此，東風(fēng)商用車一直高度重視技術(shù)創(chuàng)新，在變幻的市場環(huán)境中不斷向上。

當(dāng)前的商用車市場正在發(fā)生深刻變化，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存：法規(guī)升級加速，“雙碳”帶動下的排放法規(guī)和新能源政策收緊，同時跨界融合、立體競爭，新產(chǎn)業(yè)格局正在形成；在市場存量競爭時代，國內(nèi)外卡車品牌對市場的爭奪將更加激烈，一場能源、科技的卡車大變革正在來襲。

“東風(fēng)商用車技術(shù)中心有比較健全的體系流程和體制，而且歷經(jīng)40年的技術(shù)沉淀和54年的發(fā)展積累，同時集團(tuán)也會給予我們一些相應(yīng)的支持，因此從發(fā)展機(jī)遇來看，我們還是非常有優(yōu)勢的。”

楊鵬告訴卡車網(wǎng)記者，從公司內(nèi)部來看，大家的思想也形成了高度統(tǒng)一，通過相應(yīng)的轉(zhuǎn)型升級，力爭將機(jī)遇變成機(jī)會。

在創(chuàng)新研發(fā)的過程中，東風(fēng)商用車始終從用戶的需求出發(fā)，對于用戶關(guān)注的成本和價值孜孜以求。

“卡車作為生產(chǎn)工具，我們非常關(guān)注車輛在全生命周期過程中對用戶帶來的成本和價值，并且在客戶端做了很多對應(yīng)的工作。”據(jù)楊鵬介紹，針對不同場景的運(yùn)輸需求，東風(fēng)商用車研發(fā)中心會根據(jù)細(xì)分場景下的車輛需求做相應(yīng)的技術(shù)提升，例如快遞領(lǐng)域如何帶給客戶更大容積的車廂、煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域如何通過降低自重的方式為用戶增加收益等等。

當(dāng)然，東風(fēng)商用車對于卡車價值點(diǎn)的升級并不是“頭疼醫(yī)頭”，而是通過對車身的整體考量，來達(dá)到價值點(diǎn)的升級。隨著東風(fēng)商用車研發(fā)人員對“以客戶為中心”認(rèn)知的加深，不斷滿足客戶對動力性、經(jīng)濟(jì)性、自重、安全、智能、舒適性等商品特性的需求，實現(xiàn)了客戶價值最大化。

東風(fēng)商用車對于產(chǎn)品的研發(fā)從來都不是盲目的，秉承著“改進(jìn)一代、開發(fā)一代、預(yù)研一代“的發(fā)展方針，以及“基礎(chǔ)研究、先行開發(fā)、商品開發(fā)”三位一體的研發(fā)體系，致力于商品競爭力的持續(xù)領(lǐng)先，堅定的朝著建設(shè)國際一流的商用車技術(shù)中心邁進(jìn)。

據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，在前幾代車型的基礎(chǔ)上，目前東風(fēng)商用車聚焦國內(nèi)傳統(tǒng)能源、新能源、智能駕駛領(lǐng)域，采用平臺化、模塊化開發(fā)模式，啟動了“高效、低碳、智能”的第五代中重卡平臺的開發(fā)工作。

勇?lián)鷩谊犑姑?以技術(shù)超越未來

在40年的技術(shù)研發(fā)中，東風(fēng)商用車還扛起推動行業(yè)發(fā)展的大旗，承擔(dān)或參與國家和地方科技計劃項目30余項，獲得國家科學(xué)技術(shù)獎5項，省部級科學(xué)技術(shù)獎142項，累計申請專利5802件。

面對新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的滲透，東風(fēng)商用車研發(fā)中心也做好了技術(shù)超越未來的準(zhǔn)備。

“我們已經(jīng)做好了對應(yīng)未來市場發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)規(guī)劃，例如在新能源領(lǐng)域，我們逐步掌握了一些三電技術(shù)，同時在智能和網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域也在積極的拓展生態(tài)建設(shè)，此外，我們也在積極的進(jìn)行人才梯隊的建設(shè)，通過探索多種技術(shù)研發(fā)模式，為未來的技術(shù)銜接做好儲備 。”

據(jù)楊鵬介紹，面對未來行業(yè)發(fā)展，東風(fēng)商用車將進(jìn)一步提升自主動力總成研發(fā)水平，完全自主掌握動力總成核心技術(shù)，徹底消除卡脖子技術(shù)風(fēng)險；堅定不移推進(jìn)新能源多技術(shù)路線開發(fā)，充分研發(fā)和儲備替代燃料、純電動、混合動力、燃料電池等多技術(shù)解決方案，掌控“三電”等核心技術(shù)和資源。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，東風(fēng)商用車重點(diǎn)在掌控環(huán)境感知融合、規(guī)劃控制、大數(shù)據(jù)開發(fā)等核心技術(shù)上發(fā)力，以及信息安全、功能安全等核心安全體系建設(shè)，著力提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的仿真、臺架以及實車測試能力建設(shè)，實現(xiàn)在自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域始終走在行業(yè)前列。

目前，東風(fēng)商用車的新能源產(chǎn)品在環(huán)衛(wèi)車、渣土車、改裝車等細(xì)分領(lǐng)域得到了較大發(fā)展，同時跨智能與新能源的無人集卡產(chǎn)品也在陸續(xù)投放市場中。

在動力系統(tǒng)領(lǐng)域，東風(fēng)商用車已經(jīng)研發(fā)和掌握了燃料電堆以及電堆系統(tǒng)的整個開發(fā)，同時企業(yè)還積極地利用第三方的資源，以合作的模式開展研發(fā)工作。

在東風(fēng)商用車研發(fā)40年慶祝大會上，技術(shù)中心還分別與華中科技大學(xué)簽署近零排放合作項目戰(zhàn)略協(xié)議，與湖北三寧礦業(yè)有限公司、武漢理工大學(xué)簽署智能網(wǎng)聯(lián)方向產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略協(xié)議，與國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、北京云馳未來科技有限公司簽署車路云一體化項目戰(zhàn)略協(xié)議，通過與一流高校、企業(yè)開展產(chǎn)學(xué)研合作，應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先成果，東風(fēng)商用車研發(fā)業(yè)務(wù)將走得更快、更遠(yuǎn)。

40年風(fēng)雨兼程，40年春華秋實，東風(fēng)商用車的研發(fā)之路走得愈發(fā)從容，正是這份強(qiáng)大的研發(fā)自信讓東風(fēng)商用車有了對標(biāo)國際一流、搶占技術(shù)制高點(diǎn)的勇氣和實力。

“路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。”40年再出發(fā)，東風(fēng)商用車技術(shù)中心將篤行不怠再譜新篇！