東方風起，2023東風汽車品牌春季發(fā)布會透露哪些關鍵信息？

當下全球汽車產(chǎn)業(yè)風向已發(fā)生激烈變化，風口之上的新能源、智能化掀起的新一輪競爭鏖戰(zhàn)正酣。在這種背景之下，東風汽車于2023年4月10日在武漢舉辦了“2023東風汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周”系列活動。

發(fā)布新能源躍遷成果和三大科技品牌，東風汽車開啟轉型升級發(fā)展新篇章

筆者現(xiàn)場獲悉，作為東風汽車年度品牌盛事，本次活動不僅是東風汽車品牌發(fā)布和自主核心科技展示的重要陣地，也是外界了解東風最新科技成果和動態(tài)的重要窗口。活動期間，東風汽車不僅發(fā)布了新能源躍遷成果、東風量子智能電動模塊化結構、馬赫E新能源動力品牌和東風氫舟動力品牌，達成三大重要戰(zhàn)略合作，還全方位展示了一系列的新能源整車產(chǎn)品、V2G超充站等前瞻性王牌科技，并開啟了為期一周的科技創(chuàng)新展。

筆者分析認為，東風汽車綢繆已久的此項盛事，不僅向外界纖維呈現(xiàn)了東風汽車在科技創(chuàng)新領域的尖端實力，也自信地顯露出東風汽車欲借新能源智能汽車的東風，在未來的全球汽車市場完成轉型升級、扶搖直上、將民族汽車品牌做大做強的大志向。這不僅是因為東風汽車身上肩負著建設汽車強國夢的使命與擔當，也是因為它背負著把民族汽車品牌向上發(fā)展的歷史重任。

活動開幕儀式上，東風公司總經(jīng)理、黨委書記楊青的致辭觀點與此不謀而合。他表示，東風公司將堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力，大力實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強，更加注重做優(yōu)做大自主品牌和新能源事業(yè)，形成自主和合資雙輪驅動、均衡發(fā)展的格局，不斷推進高質量發(fā)展，加快建設卓越東風和世界一流企業(yè)，為實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化貢獻東風力量。

東方風起，躍遷行動，謀劃綠色智慧出行新藍圖

事實上，本次活動正是東風汽車“東方風起”戰(zhàn)略計劃的重要組成部分。早在2021年，基于敏銳的市場嗅覺和準確的商業(yè)預判，為能夠在未來的新能源智能汽車市場大有所為，同時在自己的“十四五”發(fā)展期間完成轉型升級，東風公司發(fā)起了“東方風起”戰(zhàn)略計劃。據(jù)悉，此計劃是清潔能源之風、智慧科技之風、變革發(fā)展之風，代表東風公司變革突破、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的決心和方向。

按照“東方風起”戰(zhàn)略，東風公司制定了3個“一百萬”計劃。即到2025年，商用車、乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬輛，東風自主品牌規(guī)模進入行業(yè)TOP3。同時，凈資產(chǎn)收益率行業(yè)領先，實現(xiàn)資產(chǎn)的保值增值，創(chuàng)造更多社會財富。在研發(fā)投入上，“十四五”期間將增長到千億元，其中，自主品牌研發(fā)投入強度不低于6%，保持行業(yè)領先。到“十四五”末，再自主掌握2000多項關鍵核心技術，掌握率達到95%。大力實施知識產(chǎn)權戰(zhàn)略，累計發(fā)明專利數(shù)增長5倍，達到6000項以上。科技和服務創(chuàng)新業(yè)務創(chuàng)造的收入占自主業(yè)務收入的比重達到四分之一。

為達成“東方風起”愿景，東風公司還同步發(fā)起了科技創(chuàng)新“躍遷行動”，著力推進新能源和智能駕駛躍遷式發(fā)展，深挖猛攻科創(chuàng)高地。本次活動上發(fā)布的新能源躍遷成果正是“躍遷行動”進行以來的勝利果實。新能源躍遷成果發(fā)布會上，東風公司副總經(jīng)理、黨委常委尤睜就表示，“東風從容不迫地開啟轉型升級，源于對科技創(chuàng)新的長期耕耘、對前沿探索的鍥而不舍、對前瞻布局的持之以恒。”

新能源事業(yè)上成果顯著，掌握自主核心技術與核心資源

兩年來，隨著“東方風起”戰(zhàn)略與“躍遷行動”的開展，東風汽車在新能源事業(yè)上取得了長足進步，基本做到了對核心技術與核心資源的自主掌握。通過本次活動，筆者就獲悉，在平臺開發(fā)方面，東風打造了三大電動化平臺；在商用車領域，打造了中重卡、輕卡電動化平臺，主要指標達到國際一流水平，為客戶提供綠色、高效、只會的商用車全領域使用場景解決方案。

技術創(chuàng)新層面，東風汽車堅持超級混合、純電、氫能并進的技術路線。其中，氫動力研發(fā)方面，東風打造了本次發(fā)布會上的氫舟動力技術品牌，功率覆蓋20-300KW，可滿足商乘不同車型的使用需求，為客戶出行提供超環(huán)保、超安全、超搞笑、超耐久的全棧式氫能解決方案。值得注意的是，其自主研發(fā)的80KW燃料電池系統(tǒng)已成功搭載輕型商用車。另有相關資料顯示，東風氫燃料商用車銷量已超過3000臺，位居行業(yè)第一。

智能化技術方面，東風汽車也成果顯著：自主打造了中國首個全新一代中央集中式SOA電子架構。該SOA實現(xiàn)1個中央智慧大腦和4個區(qū)域控制器，實現(xiàn)全域融合與軟硬件解耦，與用戶共創(chuàng)千人千面的多場景體驗。此外，還率先開展5GRobtaxi示范運營，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)累計行程已經(jīng)超過200萬公里；東風聯(lián)合中遠海投、中國移動先后為廈門港、武漢陽邏港打造了5G無人集卡“無限星”智慧物流解決方案，獲得行業(yè)高度關注；還第一個參與雄安興區(qū)智慧交通和智慧城市建設，首批20臺東風L4級無人駕駛共享巴士在雄安新區(qū)實現(xiàn)示范運營，得到央視專題報道。

新能源汽車所重點競爭的電機、電控、電池核心“三電”技術方面，東風汽車做到了自主掌握。本次發(fā)布會上亮相的馬赫E新能源動力品牌就是杰出代表。筆者還獲悉，東風汽車在武漢已形成了年產(chǎn)47萬套電驅動總成、30萬套電控、30萬套IGBT模塊、10萬套電池Pack、1000套燃料電池的生產(chǎn)能力。

此外，為應對快速增長的新能源車發(fā)展勢頭，東風汽車還積極與行業(yè)頭部企業(yè)合作，建設動力電池生產(chǎn)基地。其與中國中車聯(lián)合開發(fā)的IGBT半導體，已具備技術、成本雙優(yōu)勢，在滿足企業(yè)內部需求的同時，已向行業(yè)頭部企業(yè)規(guī)?；┴洝＝衲昴甑?，東風汽車還將量化高興呢個的碳化硅功率半導體模塊。

堅持科技創(chuàng)新，全速向世界一流車企目標邁進

必須承認，東風汽車如今在新能源智慧汽車市場上取得的種種成就，都離不開一以貫之的科研投入。本次活動上科技周的成功啟動與這種企業(yè)理念密不可分。筆者現(xiàn)場獲悉，本屆科技周設立新技術整車、自主創(chuàng)新成果、科技及數(shù)字化、V2G零碳超級場站、試驗能力與材料等多個戰(zhàn)區(qū)，進行了全方位的科技實力與成果展示，涵蓋整車、零部件、補能等領域。

未來三年，東風汽車還將投入500億元專項用于持續(xù)發(fā)展新能源事業(yè)，加快材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動新能源動力總成和自主控制器、車規(guī)級芯片全面產(chǎn)業(yè)化。同時，在全價值鏈按下數(shù)字化“加速鍵”，強化高性能算力數(shù)字底座、數(shù)字中臺和數(shù)字云服務，在全域賦能科技東風力量。

今朝東方風起，必有時代深意。梳理2023東風汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周活動公布的諸多信息，不難想象出其未來在新能源智汽車的科技儲備與競爭實力。以商用車領域為例，筆者分析認為，首先，依托強大的科技創(chuàng)新技術儲備和領先的科研攻堅實力，東風在新能源智慧商用車陣地上的正面碰撞不會吃虧，甚至在某些自主技術領域還會擁有強大的壓制力。

其次，通過最新的新能源躍遷成果，直接為企業(yè)商用車全領域全應用場景全矩陣產(chǎn)品賦能，既提升了商業(yè)價值，也突出了核心競爭優(yōu)勢；再次，有助于企業(yè)在商用車領域加速完成轉型升級的目標與任務，全力推動東風汽車品牌向上發(fā)展。

新能源、智能化所掀起新一輪技術革命正在加速改寫全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，掌握自主核心科技無疑是車企破局制勝的不二之選。2023東風汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周活動的舉行，充分向外界展示了企業(yè)在新能源商用車、乘用車領域的多種自主核心科技與造車智慧。它的成功舉辦，既有源源不斷的科技創(chuàng)新力量支撐，也是企業(yè)堅持科技驅動、謀求轉型升級強烈意志的行動表示?？梢韵嘈?，作為造車界的“國家隊”代表，東風汽車必然用科技創(chuàng)新作為前進與發(fā)展的動力翅膀，將企業(yè)帶向世界一流品牌地位，做大做強的同時在全球造車舞臺展示民族智慧造車力量。