遠(yuǎn)程甲醇重卡釋放綠運發(fā)展新動能

2023年全國兩會上，“雙碳”目標(biāo)連續(xù)第三年被寫入政府工作報告，商用車作為能耗大戶，減碳的需求愈發(fā)緊迫。3月底，德國與歐盟達(dá)成協(xié)議，歐盟將允許在2035年后銷售使用包括甲醇在內(nèi)的合成燃料的汽車?？梢钥吹降氖牵状甲鳛橐环N公認(rèn)的綠色能源，正憑借綠色環(huán)保、成本低廉、高效節(jié)能的優(yōu)勢，成為實現(xiàn)交通領(lǐng)域“雙碳”目標(biāo)的重要一招。

前瞻布局，遠(yuǎn)程醇?xì)錇榫G運再添新力

遠(yuǎn)程新能源商用車是國內(nèi)首個完成多能源布局、實現(xiàn)全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌，也是全球唯一推出甲醇商用車產(chǎn)品的品牌。遠(yuǎn)程深耕甲醇汽車技術(shù)多年，成功破解了甲醇發(fā)動機零部件耐醇、耐久性能等行業(yè)難題，并已掌握甲醇汽車的核心技術(shù)。

為加速甲醇重卡的推廣應(yīng)用，遠(yuǎn)程新能源商用車成立醇?xì)淇萍?，?gòu)建了車、醇、站、貨、金融等一體化的綠色甲醇生態(tài)。目前遠(yuǎn)程旗下的甲醇重卡包括牽引車、自卸車、雙掛汽車列車等，覆蓋普貨運輸、?；愤\輸、建筑、礦場、集裝箱運輸?shù)榷喾N場景，已經(jīng)在新疆、甘青寧、陜蒙、山西、河南、河北、云貴、廣西、海南等多個省份推廣甲醇重卡，產(chǎn)品的經(jīng)濟性、適用性、可靠性得到了用戶充分認(rèn)可，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模均處于國際領(lǐng)先水平。

優(yōu)勢明顯，甲醇經(jīng)濟性能領(lǐng)先

當(dāng)前，甲醇作為一種燃料能源，已成為運輸行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的新方向。以牽引車車型為例，在相同工況下，遠(yuǎn)程甲醇（直驅(qū)、增程）重卡，相較于傳統(tǒng)柴油重卡燃料成本可降低18%-32%，每公里最多可節(jié)省1元錢。按每年運行15萬公里計算，三年就可省出一臺車！

這一顯著優(yōu)勢牢牢抓住了多方客戶。今年2月，新疆中泰物流集團浩益通運輸公司購買了500臺遠(yuǎn)程甲醇重卡，投入到多式聯(lián)運、第三方物流、能源運輸?shù)葮I(yè)務(wù)中。這一舉措不僅加速了遠(yuǎn)程綠色甲醇運力生態(tài)在新疆地區(qū)的建設(shè)，也為新疆的綠色運力發(fā)展起到了示范作用。

同樣地，在中原市場版圖上，河南安陽順城集團也與遠(yuǎn)程新能源商用車達(dá)成了新的戰(zhàn)略合作。近日，順成集團采購了300臺遠(yuǎn)程甲醇重卡，隨著這批車輛陸續(xù)投入運營，預(yù)計每年將減少柴油消耗1.5萬噸，減少碳排放4.5萬噸，每年可節(jié)省燃料費3000萬元左右。

當(dāng)然，遠(yuǎn)程甲醇重卡卓越的經(jīng)濟性能離不開遠(yuǎn)程對甲醇技術(shù)的艱苦攻關(guān)。遠(yuǎn)程甲醇重卡發(fā)動機經(jīng)過了嚴(yán)苛的耐久測試，突破了低溫冷啟動、涉醇核心零部件、專用潤滑油開發(fā)等技術(shù)瓶頸，以“三個輕量化”——輕量化設(shè)計、輕量化發(fā)動機、輕量化免維護后橋，實現(xiàn)了降低自重以提高裝貨量的運營效果，有效提高單趟運輸盈利，助力用戶輕松實現(xiàn)物流運輸收益最大化。

商用車是甲醇能源應(yīng)用的最佳載體，綠色甲醇生態(tài)是實現(xiàn)“低碳運力”的制勝一步。隨著綠色甲醇應(yīng)用的不斷擴大，遠(yuǎn)程新能源商用車將持續(xù)精進甲醇汽車技術(shù)，推出更多甲醇重卡產(chǎn)品，加速構(gòu)建全鏈條甲醇經(jīng)濟新生態(tài)，助力實現(xiàn)2060年達(dá)到碳中和的莊嚴(yán)承諾。