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閱車無數(shù)的70后運(yùn)輸老炮 為何再選中國(guó)重汽汕德卡C9H?

  “我是70后,進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)已經(jīng)30來年了,摸過很多品牌的車,不過近些年來,用的車都是中國(guó)重汽,”來自安徽的老司機(jī)程師傅對(duì)卡車網(wǎng)記者說到。其實(shí),程師傅他自己也沒有意識(shí)到一晃成為卡車人已這么多年,不僅見證著行業(yè)的發(fā)展,也感受著卡車的升級(jí)變化。尤其是開年新提的汕德卡C9H牽引車,不僅讓他提升了駕駛體驗(yàn),車輛配置更讓他無懼路況,全國(guó)各地盡情跑。
重汽汕德卡C9H

  愛車到手三個(gè)月 配置、駕乘體驗(yàn)讓程師傅直呼“買得值”

  程師傅告訴記者:“我上一輛重卡是中國(guó)重汽汕德卡C7,那輛是手動(dòng)擋的,一直想買一輛自動(dòng)擋重卡,正好汕德卡C7也到了換的時(shí)候,這幾年這輛車品質(zhì)、出勤率、油耗表現(xiàn)等都用著不錯(cuò),所以換車的時(shí)候想也沒想就還換中國(guó)重汽品牌,后來去經(jīng)銷商那里看車的時(shí)候一眼就相中了汕德卡C9H。”

  雖然程師傅叱咤運(yùn)輸行業(yè)三十余年,但是汕德卡C9H卻是他開得第一輛自動(dòng)擋重卡,進(jìn)而自動(dòng)擋車型的駕駛感讓他時(shí)刻提及。程師傅說:“自動(dòng)擋設(shè)計(jì)對(duì)于我來說非常實(shí)用,不用頻繁掛擋與踩離合,一路開下來真的輕松舒服多了,改善了我這么多年的駕駛感受,必須點(diǎn)贊!”

  “另外,這款車的駕駛室座椅帶氣囊減震還支持調(diào)節(jié),包裹性好,減震效果也不錯(cuò),長(zhǎng)時(shí)間駕車也不會(huì)累。更要說的是還配備了懷擋,還有一鍵啟動(dòng)、電子手剎、智能化等配置也是一應(yīng)俱全,簡(jiǎn)直是實(shí)用又高端,”程師傅補(bǔ)充到。

  不止如此,在程師傅的運(yùn)輸路上,大部分的時(shí)光都是由他妻子陪伴,因而,汕德卡C9H的駕駛室就像“移動(dòng)的家”。
重汽汕德卡C9H

  提到家,就不得不提臥鋪與做飯的配置。程師傅說:“汕德卡C9H的臥鋪挺寬的,床墊柔軟度也合適,躺下來能睡個(gè)好覺。臥鋪下面還配有冰箱,儲(chǔ)存食物很方便。對(duì)了,這車儲(chǔ)物空間布局也很合理,我和媳婦兩個(gè)人的東西都能找到恰當(dāng)?shù)牡胤綒w置,在里面活動(dòng)也不會(huì)很局促。”

  總之,雖然在購(gòu)車時(shí),汕德卡C9H的高端配置讓程師傅多花了一些錢,但在他眼里,使用這三個(gè)月以來駕駛所減少的疲勞感、開起來輕松的體驗(yàn)讓他覺得錢花得值!

  低油耗、配液緩 讓程師傅的運(yùn)輸之路更寬廣

  通過采訪了解到,程師傅所購(gòu)買的這輛汕德卡C9H馬力為570馬力,是他目前所開的最大馬力了,可令他沒想到的是,馬力大了,油耗數(shù)據(jù)反而更漂亮了。

  因?yàn)闆]有固定線路,他基本上都是哪里有合適的貨就跑到哪里,因而他跑車過程中時(shí)常碰到路況不定、載貨量不定的情況。程師傅說:“即便這樣,汕德卡C9H的百公里綜合油耗控制在27-28L左右,這樣的油耗我還是挺滿意的”。確實(shí)如此,在目前運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的境遇下,對(duì)于散戶來說,利潤(rùn)基本上靠油耗進(jìn)行節(jié)省,而汕德卡C9H在油耗表現(xiàn)上值得肯定。

  由于是全國(guó)跑,因而汕德卡C9H配備的液力緩速器對(duì)于程師傅不固定的運(yùn)營(yíng)線路來說十分友好。跑平原路段,570馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚直接擋變速箱+后橋2.71的速比,跑得更快的同時(shí),油耗更省,跑山區(qū)、高原有坡的路段使用液緩行車更加安全、經(jīng)濟(jì)。正如程師傅所說:“車輛動(dòng)力足,油耗低,整體用著順手,順心,省心,又配液緩,跑起來省輪胎、省剎車片,也更放心!”
重汽汕德卡C9H

  誠(chéng)然,三十余年與卡車相伴的日子里,汕德卡C9H不僅讓程師傅有了新的駕駛體驗(yàn),高端、充滿誠(chéng)意的配置讓他的運(yùn)輸路更加寬廣。未來,愿在汕德卡C9H的護(hù)航下,程師傅能收獲更多的坦途。

來源:卡車網(wǎng) 作者:樂楓
文章關(guān)鍵詞: 重汽汕德卡 C9H 牽引車
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