運(yùn)營成本低 綜合效益高 漢馬科技電動(dòng)重卡助力馬鋼物流決勝未來

在雙碳戰(zhàn)略下，對物流企業(yè)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，誰能搶抓機(jī)遇完成自我革新，誰就為未來的發(fā)展積累了強(qiáng)大勢能。

馬鋼物流公司就是其中的佼佼者，作為寶武鋼鐵集團(tuán)旗下馬鋼集團(tuán)的下屬物流企業(yè)，馬鋼物流已提前兩年完成了集團(tuán)的環(huán)保目標(biāo)，2021年已把國四、國五車全部淘汰，引進(jìn)新能源車輛，購買188臺(tái)漢馬科技純電卡車，包括127輛充換電一體牽引車和61輛充換電一體自卸車，占據(jù)目前公司所有車輛的三分之一，不但滿足馬鋼集團(tuán)業(yè)務(wù)需求，更進(jìn)一步承接其它物流貨運(yùn)需求。

“我們著力發(fā)展新能源汽車，決心很大，效果很好，在大批量購買漢馬科技新能源卡車的同時(shí)，我們也建設(shè)了4座換電站，還購買了2臺(tái)移動(dòng)換電車，基礎(chǔ)設(shè)施非常完善，我們集團(tuán)非常滿意，服務(wù)的其它客戶也很滿意，這為我們未來發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)。“馬鋼物流修理廠服務(wù)站負(fù)責(zé)人景鳳金直言。

車輛品質(zhì)過硬招標(biāo)獨(dú)占鰲頭

客戶的滿意來自于漢馬科技車輛的品質(zhì)保證，據(jù)景廠長介紹，馬鋼物流的主要運(yùn)輸路線是碼頭到鋼廠，廠區(qū)倒短，還有一些原材料和鋼材成品運(yùn)輸，基本以中短途運(yùn)輸為主。

這樣的運(yùn)輸場景，特別適合純電卡車運(yùn)營，再加上鋼鐵廠客戶對新能源車型的要求，購買純電卡車順理成章。“我們購買新能源卡車一是響應(yīng)國家號(hào)召，二是作為本地的龍頭企業(yè)，也要做出社會(huì)貢獻(xiàn)，為藍(lán)天白云貢獻(xiàn)自己的力量，三是滿足客戶的要求。”景鳳金說。

確定新能源發(fā)展戰(zhàn)略后，最關(guān)鍵的就是選購優(yōu)質(zhì)的卡車，馬鋼物流通過招投標(biāo)購買卡車，在目前行業(yè)內(nèi)純電卡車的評估和試用中，漢馬科技充換電一體卡車綜合評分最高。景鳳金概括介紹：“漢馬科技的車輛非常耐用，維修很少，質(zhì)量很可靠，我作為維修廠負(fù)責(zé)人最有發(fā)言權(quán)，并且漢馬科技的車輛運(yùn)營成本很低，每次換電只需要5分鐘左右，而且車輛核心部件間匹配最完善，節(jié)電性能優(yōu)越，綜合效益明顯優(yōu)于其它品牌車輛，所以我們一次購買這么多臺(tái)。”

并且馬鋼物流采購漢馬科技車輛，還體現(xiàn)了漢馬科技的本地化優(yōu)勢，同在馬鞍山市，車輛大件、三電系統(tǒng)都提供專業(yè)化服務(wù)，一體化服務(wù)很到位，同時(shí)這些服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也是漢馬科技全國統(tǒng)一提供的標(biāo)準(zhǔn)，馬鋼物流是近距離真切的感受到了。

提供成熟的定制化服務(wù)直抵用戶內(nèi)心

新能源電動(dòng)卡車作為新生事物，在建設(shè)換電站、車輛維修、換電等方面都不同于燃油車，這給用戶帶來不少挑戰(zhàn)。造成用戶有需求，也不敢用、不會(huì)用，怎么辦？

而漢馬科技專為馬鋼物流提供專門服務(wù)團(tuán)隊(duì)，從招標(biāo)、選車、建設(shè)換電站、車輛運(yùn)營維修、電車保養(yǎng)等提供定制一條龍服務(wù)，隨叫隨到，主動(dòng)服務(wù)，非常貼心。這也得益于在新能源純電卡車領(lǐng)域，漢馬科技發(fā)力很早，產(chǎn)品成熟，應(yīng)用廣泛，服務(wù)客戶經(jīng)驗(yàn)更加豐富，有實(shí)力可以根據(jù)用戶需求提供更高質(zhì)量服務(wù)。

“并且漢馬科技提供100%備件服務(wù)，提供與車輛價(jià)值相當(dāng)或者超出車輛價(jià)值的全套備件，滿足及時(shí)維修需求，稱為‘配件銀行’服務(wù)。”作為馬鋼物流修理廠服務(wù)站的負(fù)責(zé)人，景鳳金知道充足的配件對卡車維修的重要性，只有配件充足，才能第一時(shí)間維修好車輛。

之所以這么透徹了解用戶需求，是因?yàn)樽鳛閲鴥?nèi)最早聚焦新能源重卡領(lǐng)域的企業(yè)之一，漢馬科技在2013年就啟動(dòng)了全球新能源重卡行業(yè)前景調(diào)研，加上自己在傳統(tǒng)重卡領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)，漢馬科技很快完成了新能源重卡的技術(shù)儲(chǔ)備。2019年推出國內(nèi)首款換電牽引車，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)“零”技術(shù)突破；2020年，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈、營銷、人才、價(jià)值鏈等全方位賦能漢馬科技，更是確立了漢馬科技在新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)市場地位。

剛剛過去的2022年，新能源重卡市場繼續(xù)火爆，即便是這樣，重卡市場整體的新能源滲透率也僅有4%，而漢馬科技新能源重卡產(chǎn)品占比已超過50%，為什么？因?yàn)閷τ跐h馬科技來說，新能源不只是“當(dāng)下”，更是“未來”。

立足現(xiàn)在，把握未來，這一理念與馬鋼物流不謀而合，通過如今的漢馬科技過硬產(chǎn)品加一體化服務(wù)，不但讓馬鋼物流用戶滿意，也進(jìn)一步讓馬鋼集團(tuán)等客戶滿意，雙方攜手共赴前程。“未來我們的車輛會(huì)全部更換成新能源純電卡車，我們首選還是漢馬科技。”采訪的最后景鳳金說。