第八屆發(fā)現(xiàn)信賴評選—?dú)W航Rpro自動擋中卡2.0敲響高效運(yùn)輸之門

隨著藍(lán)牌法規(guī)的落地實(shí)施，中卡市場迎來了屬于自己的春天，眾多輕卡用戶開始向中卡運(yùn)力轉(zhuǎn)移。俗話說，有需求也就有了市場，運(yùn)力的規(guī)范化帶動了中卡市場的蓬勃發(fā)展，在當(dāng)前的這個節(jié)點(diǎn)下，中國卡車網(wǎng)致力于為用戶尋找最具TCO運(yùn)營價值的中卡車輛，經(jīng)過一年的全國各地走訪調(diào)查，在廣泛聽取用戶意見后，歐航Rpro自動擋中卡2.0車型最終入圍第八屆發(fā)現(xiàn)信賴2023年度值得用戶信賴高效運(yùn)輸自動擋中卡車型。

說起歐航Rpro自動擋中卡，混跡運(yùn)輸行業(yè)的老司機(jī)大概是不陌生的，作為輕卡、中卡車型中的高端品牌，歐航歐馬可是最早下線自動擋中卡車型的品牌，并且一直深耕不輟，歐航Rpro自動擋中卡2.0車型是在前代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面換新，這標(biāo)志著新一代成熟自動擋中卡將帶給用戶更高效的運(yùn)輸體驗(yàn)，而市場的反饋正好驗(yàn)證了這一結(jié)果。

時勢造英雄，隨著消費(fèi)的升級與眾人對時效的追求，高效運(yùn)輸越發(fā)重要，歐航Rpro自動擋中卡2.0車型的全面換新對于市場而言恰逢其時。其可選配康明斯B6.2L發(fā)動機(jī)或康明斯F4.5發(fā)動機(jī)、法士特8擋AMT變速箱、漢德車橋所組成的黃金動力系統(tǒng)。260匹強(qiáng)勁馬力，1050N.m的最大扭矩，低速比大扭矩的設(shè)計(jì)使得整車起步更快，瞬時加速度更強(qiáng)，0-30km/h的起步加速度可達(dá)5.03秒，保障了運(yùn)輸?shù)母咝?。不僅如此，在法士特8擋AMT變速箱99.7%的傳動效率配合下，整車實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動力的同時百公里油耗可降低1-2L，其省油又高效的特性成了冷鏈、綠通等高附加值運(yùn)輸場景的最好選擇。

不僅如此，歐航Rpro自動擋中卡2.0車型還通過領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，對車輛的多結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化，多部位采用輕量化鑄鋁件，大幅降低整車自重，也為用戶的高效賺錢提供了有利條件。

來自河北省的周朝青，父子兩代人均是做綠通運(yùn)輸?shù)?，?022年購買歐航Rpro自動擋中卡2.0后，無論是運(yùn)輸效率還是賺錢效率均有了很大提升，他講道：“這款車我兩個月開了2.7萬公里，自動擋車型不累人，操作也比以前開的車要輕松，運(yùn)輸高效還非常省油，特別適合跑高速，像我這種全國跑長途的工況就非常對口。春節(jié)期間，物流運(yùn)輸需求大，歐航R pro自動擋中卡2.0版高效，舒適，所以我一個人也能去山西、甘肅這些地方，跑的勤一些，也能多賺點(diǎn)錢。”

周朝青的話不僅是他自己的感受，眾多卡友也有著同樣的駕駛體驗(yàn)。自歐航Rpro自動擋中卡2.0車型問世后憑借高效、可靠、節(jié)油等特點(diǎn)，吸引了很多綠通、快遞、冷鏈等用戶的青睞，而且，整車舒適的駕乘空間，省心省力的自動擋設(shè)計(jì)也是眾多用戶選擇的原因之一。

在當(dāng)前，運(yùn)輸環(huán)境決定著卡友們只有更高效的運(yùn)輸才能有更大的利潤空間，其次是追求舒適的駕駛體驗(yàn)感，而這兩樣都在歐航Rpro自動擋中卡2.0車型上完美的體現(xiàn)了，受到追捧便不足為奇。

由中國卡車網(wǎng)所舉辦的發(fā)現(xiàn)信賴活動已經(jīng)來到了第八屆，細(xì)數(shù)往屆奪得高效稱號的車型，無一不是用戶所喜愛的佼佼者，現(xiàn)如今，歐航Rpro自動擋中卡2.0車型也來到了“2023年度值得用戶信賴高效運(yùn)輸自動擋中卡車型”獎項(xiàng)的門前，其優(yōu)秀的設(shè)計(jì)與前瞻性的布局是否能夠助其奪得最后的榮耀，讓我們一同期待！