黃在旭，今年31歲，來自江蘇盱眙，是一位從事渣土運(yùn)輸?shù)?0后卡車司機(jī)。談起自己的工作，愛開玩笑的黃在旭將工作比作現(xiàn)代版“愚公移山”：“愚公是一塊一塊石頭人工搬運(yùn)，我們是利用渣土車搬運(yùn)，愚公雖然累點(diǎn)，但是沒有時間限制，我們這行業(yè)不行，如果不談時效，估計就要喝西北風(fēng)了。”
黃在旭認(rèn)為，時間、成本、可靠是渣土運(yùn)輸行業(yè)的最為核心的三個關(guān)鍵詞。與其關(guān)鍵詞相對應(yīng)的是運(yùn)輸工具的動力、油耗在內(nèi)的綜合支出成本和產(chǎn)品的品質(zhì)。“渣土運(yùn)輸車勁一定要大，勁大才能拉得動、跑得快。另外，還要皮實耐用，能省油更好。這么多年，配載解放動力發(fā)動機(jī)的解放卡車，為我提供了完美的渣土運(yùn)輸解決方案。”黃在旭補(bǔ)充道。
解放動力鉑威CA6DK2：有動力 能節(jié)油
在年輕的黃在旭看來，渣土運(yùn)輸工作很酷，開渣土車有種《環(huán)太平洋》電影中人類控制超大機(jī)械的超體驗既視感。但是，過了剛開始的新鮮感之后，現(xiàn)實的困難接踵而至。
“我以為隨便買輛車?yán)交顑壕湍茌p輕松松把錢賺了，其實沒那么簡單。我剛開始跑的時候隨便買了一輛其他品牌的車，結(jié)果用了幾個月就小毛病不斷，維修起來費(fèi)時又誤工，油耗也不是很理想，于是決定賣掉換一輛新品牌。”黃在旭說道。
從朋友的口中得知配載解放動力的解放卡車不錯，經(jīng)過實車體驗，黃在旭決定購買一輛配載解放動力290馬力發(fā)動機(jī)的解放悍V卡車，如預(yù)想，后續(xù)運(yùn)營十分順利。
黃在旭和他的配載解放動力鉑威CA6DK2發(fā)動機(jī)的解放J6L卡車
“換上配載解放動力的解放卡車后省心了不少，除了正常的保養(yǎng)外，不用將過多的精力放在車輛維修上。同時，整體運(yùn)營效率提高了不少，5年時間，也賺了些錢。最后，賣車的時候，也賣出了不錯的價格。”黃在旭說道。
因為排放升級需要，今年1月份黃在旭把那輛“老伙計”賣掉果斷入手了配載解放動力鉑威CA6DK2新發(fā)動機(jī)的解放J6L卡車。這款產(chǎn)品在各個方面都得到了升級，尤其發(fā)動機(jī)性能得到了顯著的提升。
動力方面，黃在旭購買的這款解放J6L卡車配載的是解放動力鉑威CA6DK2型號8L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率360馬力，最大扭矩1460N·m。此外，這款發(fā)動機(jī)還有一個特性就是低轉(zhuǎn)高扭，900轉(zhuǎn)低速扭矩高達(dá)1100N·m，車輛起步快人一步，無論是滿載還是復(fù)雜路況脫困都具有優(yōu)勢。
黃在旭目前做無錫市內(nèi)的渣土運(yùn)輸，主要是把市區(qū)的渣土運(yùn)輸?shù)浇紖^(qū)，一個來回三四十公里，一天跑兩百多公里。黃在旭說現(xiàn)在很多工地地基打的都比較深，所以渣土車上大坡、下陡坡、走泥濘路面是常有的事，因此很考驗車輛的動力性。得益于8L排量爆發(fā)出的驚人動力，黃在旭在工地里穿梭自如，在市區(qū)頻繁的紅綠燈起步，更是如魚得水輕松應(yīng)對。
除了出眾的動力性能，鉑威CA6DK2節(jié)油性同樣得到強(qiáng)化。黃在旭表示：“渣土車作為大載重車輛，相比其他品類卡車油耗要高。而且，市內(nèi)紅綠燈導(dǎo)致的頻繁啟停，也使得渣土車的油耗高位運(yùn)行?？杉幢阍谶@樣的路況下，滿載31噸的情況下這款車的油耗才32L/百公里，算是很省油了。同時渣土車怠速工況較多，這款鉑威旗艦動力在怠速油耗方面也有了不少提升。”
黃在旭和他的配載解放動力鉑威CA6DK2發(fā)動機(jī)的解放J6L卡車
維保方面，解放動力鉑威CA6DK2發(fā)動機(jī)通過10萬公里長換油技術(shù)，可減少進(jìn)站保養(yǎng)次數(shù)，在保障了車輛的出勤率的同時降低了維保成本。
品質(zhì)服務(wù)到位 踏實上路不犯愁
黃在旭每天早上九點(diǎn)開工去工地，拉完最后一趟回家已是晚上八九點(diǎn)了，最忙的時候更是要一周連軸運(yùn)轉(zhuǎn)。“九點(diǎn)開工，九點(diǎn)回家，一周七天不停歇，我這是‘997’工作制。但是趁年輕多掙點(diǎn)也是應(yīng)該的，我不怕苦，就怕不掙錢。”黃在旭說道。
如此高強(qiáng)度并且復(fù)雜工況的長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，給車輛穩(wěn)定性提出了更高的挑戰(zhàn)。為了提高產(chǎn)品的可靠性，這款鉑威CA6DK2發(fā)動機(jī)通過采用高強(qiáng)化缸體缸蓋、TOPCAST鋁活塞等壽命輪系提升強(qiáng)度，還利用高效混合器不結(jié)晶后處理等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)B10壽命達(dá)100萬公里，使產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計超出實際運(yùn)輸工況強(qiáng)度。
“這輛車我今年1月份購買到現(xiàn)在快有一年時間了，沒有出過任何問題，解放動力不愧是品質(zhì)和口碑都有保障的大品牌。而且，配載解放動力的解放卡車的售后服務(wù)也很好，讓我覺得買到就是賺到。”黃在旭說道。
據(jù)黃在旭介紹，針對國六車型，配載解放動力的解放卡車可享受終身質(zhì)量擔(dān)保、終身免費(fèi)送濾芯、國六排放件終身免費(fèi)維修等服務(wù)。同時，針對后處理方面，還可享受免費(fèi)服務(wù)再生、免費(fèi)清洗尿素結(jié)晶、免費(fèi)DPF清灰等貼心服務(wù)。“我能感受到解放動力的服務(wù)每年都在進(jìn)步，而且根據(jù)用戶的實際需求，對服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化升級，這也是我選擇這款車的重要原因。”黃在旭補(bǔ)充道。
在車輛的日常用油和尿素方面，黃在旭表示，他一直堅持用中石化的油，從來不加品質(zhì)不好的“小油”，保養(yǎng)也是去正規(guī)的服務(wù)站，用的機(jī)油、濾芯、尿素，包括更換的保養(yǎng)件都是有保證的。因為在他看來，車要愛惜著用才能用的更久。
黃在旭表示，基于解放動力良好的口碑和優(yōu)秀的產(chǎn)品性能，鉑威動力逐漸取得運(yùn)輸掛靠公司，即無錫碩博工程基礎(chǔ)有限公司其他用戶的信賴，購買數(shù)量也逐年提升。目前，配載解放動力鉑威發(fā)動機(jī)的卡車數(shù)量已超過公司整體擁有車輛的一半以上。
黃在旭繼續(xù)介紹，這輛配載解放動力鉑威CA6DK2發(fā)動機(jī)的解放J6L卡車已經(jīng)行駛了4萬公里，優(yōu)異的性能，卓越的品質(zhì)，都讓他止不住贊嘆這是他從事渣土運(yùn)輸?shù)?ldquo;得力助手”。他表示，未來要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“愚公移山”的精神，為城市基建貢獻(xiàn)自己的一份綿薄之力，同時實現(xiàn)個人小家的幸福。
