B-MARK大會(huì)來了，北汽重卡從質(zhì)量走向世界還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

歷來歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)都被認(rèn)為是比較嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，比如說E-mark質(zhì)量技術(shù)認(rèn)證。在歐盟成員國(guó)，只有拿到這個(gè)證書的產(chǎn)品才能獲準(zhǔn)銷售。

現(xiàn)在中國(guó)的卡車企業(yè)也將擁有屬于自己的質(zhì)量體系認(rèn)證，它就是北汽重卡首創(chuàng)的B-MARK認(rèn)證。

在2022年12月22日舉行的“從質(zhì)量走向世界——2023北汽重卡B-MARK大會(huì)”上，北汽重卡質(zhì)量總監(jiān)張春彬首次公布了北汽重卡在行業(yè)首創(chuàng)的B-MARK認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

所謂B-MARK認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，是基于供應(yīng)商、工人、工程師“三類人”，從檢測(cè)能力、開發(fā)／驗(yàn)證能力、質(zhì)量改進(jìn)、供方管理、工藝執(zhí)行及管理、變更管理、物流包裝、設(shè)備工裝管理九大維度進(jìn)行的結(jié)果系的目標(biāo)導(dǎo)向，其終極目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的唯一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

作為行業(yè)首創(chuàng)，北汽重卡的這一舉動(dòng)非常值得耐人尋味。

在大家的普遍認(rèn)知里，卡車范圍內(nèi)的認(rèn)證多是以安全為主，以質(zhì)量的實(shí)屬少見。北汽重卡為何要打造B-MARK認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)呢？

在當(dāng)天的B-MARK大會(huì)，北汽重卡公布了首批10家供應(yīng)商用獲得B-MARK免檢供應(yīng)商證書，這些供應(yīng)商包括康明斯（中國(guó)）、采埃孚、佳通輪胎、康明斯濾清系統(tǒng)、全興精工、華達(dá)汽車空調(diào)、克諾爾等。

從首批免檢供應(yīng)商名單不難看出，北汽重卡對(duì)供應(yīng)商績(jī)效以“質(zhì)量”作為唯一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)零部件全生命周期內(nèi)的質(zhì)量表現(xiàn)進(jìn)行績(jī)效評(píng)定，并作為優(yōu)選劣汰及B-MARK認(rèn)證的重要依據(jù)。

作為“三類人”之一，供應(yīng)商的質(zhì)量成為了北汽重卡要抓的第一道質(zhì)量關(guān)。供應(yīng)商的質(zhì)量好壞直接影響著整個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)高低，將質(zhì)量品質(zhì)從源頭抓起正是北汽重卡透露出的有效信息：要做高質(zhì)量的產(chǎn)品，而這正是北汽重卡將要走的道路。

“要向管理創(chuàng)新要成本要質(zhì)量，把質(zhì)量當(dāng)成一種習(xí)慣，創(chuàng)出一條高質(zhì)量的發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)、共享、共贏，從質(zhì)量走向世界的全新局面。”

北汽重卡黨委書記、總經(jīng)理吳越俊

正如北汽重卡黨委書記、總經(jīng)理吳越俊所言，北汽重卡要走適合自己的高質(zhì)量發(fā)展之路，這將是競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)也是企業(yè)的生命。

走高質(zhì)量發(fā)展之路，對(duì)于北汽重卡來說其實(shí)有很多的挑戰(zhàn)，首要的就是要確保優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商。

從過往的卡車企業(yè)供需關(guān)系不難看出，在合作共贏的背后其實(shí)更多的還是“合作關(guān)系”，北汽重卡也會(huì)延續(xù)這種路子嗎？不！北汽重卡選擇與供應(yīng)商共創(chuàng)，共享，從而實(shí)現(xiàn)共贏。

北汽重卡將供貨質(zhì)量作為績(jī)效評(píng)價(jià)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是優(yōu)勝劣汰供應(yīng)商的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這也就意味著，從產(chǎn)品的需求定義到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零部件開發(fā)、零部件生產(chǎn)等一系列環(huán)節(jié)中，高質(zhì)量將貫穿其中，而這也是B-MARK認(rèn)證的需求內(nèi)核：達(dá)到零部件免檢目標(biāo)。

達(dá)到零部件免檢目標(biāo)其實(shí)并不是一件簡(jiǎn)單的事情，北汽重卡同樣想到了。

全力培養(yǎng)高質(zhì)量的供應(yīng)商體系，重點(diǎn)提升供應(yīng)商的體系管理能力、產(chǎn)品開發(fā)能力、質(zhì)量保證能力，優(yōu)化采購質(zhì)量管理……通過幫扶、優(yōu)化、淘汰等管理手段不斷提升供應(yīng)商質(zhì)量水平，真正實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的共建。

北汽重卡還要求體系內(nèi)供應(yīng)商協(xié)同開發(fā)，精準(zhǔn)定義場(chǎng)景，精準(zhǔn)開發(fā)產(chǎn)品，精準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證，最終建立滿足B-Mark認(rèn)證要求的完善體系。從產(chǎn)品開發(fā)階段起供應(yīng)商就開始參與，對(duì)場(chǎng)景需求共同研究，實(shí)現(xiàn)零部件的精準(zhǔn)開發(fā)。

可以說，在B-MARK認(rèn)證管理制度之下，北汽重卡的供應(yīng)商質(zhì)量保證能力得到了顯著提升，高質(zhì)量發(fā)展之路也擁有了更多的可能。

有了發(fā)展的底氣，北汽重卡從質(zhì)量走向世界，從北京走向世界還會(huì)遠(yuǎn)嗎？