創(chuàng)富跑出加速度 東風(fēng)天龍KX600榮獲高端重卡節(jié)油之王桂冠

2022卡塔爾世界杯，阿根廷一路披荊斬棘，在梅西帶領(lǐng)下捧起大力神獎杯；2022運輸市場風(fēng)云驟變，東風(fēng)商用車在絲綢之路默默奉獻，在雪域高原延續(xù)可靠贊歌。在2022年“第六屆尋找車極限”活動中，東風(fēng)天龍KX600鋒芒畢露，一舉斬獲“2022年度高端重卡節(jié)油之王”桂冠；憑借可靠品質(zhì)和運營極限，樹立了民族品牌國六重卡的新標桿。

絲綢之路，高效節(jié)油新標桿

絲綢之路集合了高海拔、高落差以及極端惡劣的諸多不利環(huán)境，而這正是東風(fēng)天龍KX600大展宏圖之地。作為高原守護神，東風(fēng)天龍KX600搭載東康Z系列發(fā)動機，最大600馬力，2750牛·米，馬力和扭矩都達到了行業(yè)頂尖一檔。其動力響應(yīng)優(yōu)于市場同類型產(chǎn)品5%，高速爬坡時間優(yōu)化9%；匹配贏動AMT變速箱換擋平滑順暢，操作頻次減少25%，大幅提高傳動效率；東風(fēng)德納節(jié)能橋，標配輪差鎖和軸差鎖，帶來敏銳響應(yīng)和智能高效的動力鏈匹配，輕松應(yīng)對復(fù)雜工況。

東風(fēng)天龍KX600歷經(jīng)制造工藝、造型設(shè)計、操控性、環(huán)保性、安全性、舒適性、可靠性、創(chuàng)新性和經(jīng)濟性，共計9大項16小項的嚴苛考驗，始終堅守東風(fēng)商用車“一切源于可靠”的品牌承諾。此外，東風(fēng)天龍KX600集六大節(jié)油創(chuàng)新設(shè)計于一身，為卡友盡釋每一滴燃油能量；一體化動力鏈燃油消耗降低3%以上，實現(xiàn)了發(fā)動機經(jīng)濟性、動力性和排放性的完美平衡。

用戶點評，有勁還省油

跑上海至成都專線的藏師傅表示，駕駛天龍KX600深有體會。“無論何時何地，提高收益都是重中之重。這條路線三分之一是山路，之前那輛490馬力的車在山區(qū)明顯力不從心，小馬拉大車，費油還傷發(fā)動機。”經(jīng)過深思熟慮，藏師傅決定必須上“大馬力”，購買了東風(fēng)天龍KX600馬力車型，駕駛一個月后，藏師傅贊道：“跑得更快，油耗更低，平均百公里油耗31升左右，這輛車買得絕對超值。年運營20萬公里計算，一年可節(jié)省2.4萬元。”

作為天龍村的創(chuàng)富領(lǐng)頭人，老司機丁師傅駕駛東風(fēng)天龍KX600已行駛超18萬公里，格外關(guān)注油耗和尿素問題，專跑洛陽-鄭州-拉薩線路，去程標載物流公司的貨物，返程貨物不固定，單邊路程近3500公里?，F(xiàn)在這輛車一直使用原廠尿素，從未出現(xiàn)過尿素結(jié)晶問題。“這款車跑高原，在動力方面我覺得足夠用。油耗表現(xiàn)也不錯，平均油耗百公里31升。”丁師傅補充道：“今年貨源不怎么好，但兩個月跑3趟拉薩還是有保障的。在目前整體市場行情低迷的情況下，要掙錢，除了車輛整體性能穩(wěn)定外，就要靠車輛出勤率來保障收入。”

陳師傅專跑從浙江到新疆專線，單程大概5000公里。“要想節(jié)油，就三點。第一，提前規(guī)劃路線。第二，提高駕駛技巧。第三，選擇帶有節(jié)油技術(shù)的車型。我選擇了東風(fēng)天龍KX600，一切就簡單了。”陳師傅表示：“特意和同行比過，一起拉快遞，都是老司機技術(shù)也差不多。一路下來，他全程高速，我走了部分國道，總體上是差不多的，但是我上下坡都更快更穩(wěn)，我對這個結(jié)果很滿意。平時，我都是運輸膠塊，就是造皮鞋的材料，標載35噸的貨，5000公里燒1500多升油，甚至在極限情況下最低油耗不到27個，東風(fēng)天龍KX600表現(xiàn)非常出色。”

作為暢銷重卡圈的全能選手，東風(fēng)天龍KX600備受用戶青睞，此次榮獲“2022年度高端重卡節(jié)油之王”桂冠是眾望所歸。東風(fēng)商用車堅持自主創(chuàng)新，幫助用戶創(chuàng)富跑出加速度，引領(lǐng)商用車行業(yè)品質(zhì)化升級，助力中國經(jīng)濟航船行穩(wěn)致遠。