有人說90后是最被詬病的一代人，在他們的身上看不到老一輩人吃苦耐勞的身影，其實不然，南橘北枳，不同的環(huán)境和職業(yè)都會有新一代90后的閃耀光點。
90后徐廣龍是2021年解放動力311用戶活動日一等獎的獲得者，在他的身上你會看到家庭與社會所賦予的責任被他一肩挑之，所搭載的解放動力奧威11L發(fā)動機是他前行路上的見證者，亦是相互同行的承擔者。
被幸運眷顧著的解放動力用戶
與徐廣龍的相識源于2022年解放動力311用戶活動日再次開啟的前夕。作為2021年解放動力311用戶活動日的幸運兒，徐廣龍獲得了一臺解放動力奧威11L發(fā)動機。
“在我剛剛購車的時候就在解放工作人員的指導下下載了解放行的APP，說是這上面會不定期的有福利和活動，我當時只是抱著試試看的心態(tài)玩一玩，就報名了咱們解放動力311活動的抽獎，還真沒想到，我居然成了那個幸運者。”
采訪中徐廣龍眉飛色舞的講述著當時中獎時的神情，看得出當時的他會比現(xiàn)在更激動。據他所說，當初剛剛接到自己中獎消息的時候是不相信的，在反復確認后，他才激動的將消息告訴給家人。
“能不激動嘛，長這么大除了騙子跟我說中了這么大獎還沒有實際體驗過呢？這可是一臺發(fā)動機呢！解放動力不但發(fā)動機做的好，對用戶是真的不錯！”徐廣龍幽默道。
正如徐廣龍所言，解放動力自2015年311狂歡節(jié)創(chuàng)建開始，秉承著“以客戶為中心”的理念，用真芯搭建一條企業(yè)與用戶間的心路，如今，這條路已經走了7年。徐廣龍2020年購車，2021年中獎，對用戶的回饋，解放動力向來不遺余力。
當然，與用戶建立真心通道的基礎必然是源于眾多如徐廣龍一樣對解放動力無比信賴與喜愛的卡車司機，而信賴的保障必然是以產品力為前提。
解放動力成了他守候家庭的光
作為90后貨運行業(yè)的代表，徐廣龍很早就開始從事貨運行業(yè)，從小貨車一直開到了大貨車，搭載解放動力奧威11L發(fā)動機的J6P是他目前運輸生涯的巔峰，所以，他對解放動力的認識和體驗無比清晰。
“之前因為比較年輕，我父親說我不是很穩(wěn)重，所以一直開的都是小貨車，這臺解放J6P算是我的第一臺重型貨車，當初買車的時候也有好多人給我推薦，說是這個品牌好，那個品牌好，我當時都沒有信，我覺得對一款車而言，發(fā)動機是其中的重點，別的方面其實相差不是很多。”
90后的徐廣龍沒有選擇聽從別人的推薦而是自己在網上多方打探，最終選擇搭載解放動力奧威11L 460馬力發(fā)動機的J6P作為自己征戰(zhàn)長途貨運領域的武器，自2020年購車到如今，20多萬公里的里程數已經證明了他的選擇。
“我覺得我的選擇是正確的，目前為止，發(fā)動機從來沒出過問題，平時我都是拉的鋁合金之類的重貨，但無論是起步，還是上下坡都十分順暢，和同行相比從來都是優(yōu)秀的那一個。而且，開解放的車，家里人也更放心一些。”
不僅如此，解放動力發(fā)動機出色的節(jié)油效果更是為徐廣龍所稱道。他講到，平時大部分貨物都是運往河北或是江西一帶，路況只能說是一般，這樣的情況下百公里油耗大約在28L左右，走下道也不會超過30L油耗，相比于一起送貨的同行，基本上每一程都可以節(jié)省200元左右。
“每次節(jié)省下來的油耗費用，我都會給孩子買些玩具，給家里人買些好吃的，我覺得自己辛苦賺錢不就是為了家里人能夠過的更幸福些嘛，這些節(jié)省下來的錢我總會覺得是自己辛苦之外得到的，花起來和中獎是一樣的，特別高興，也越發(fā)證明自己選擇解放動力發(fā)動機是最正確的。”
天下卡友多辛苦，徐廣龍亦不例外，一個人開車，一個人吃飯，一個人裝卸貨，他說一直以來都是自己一個人，雖然每天都在工作卻從來沒見過自己工作時的樣子，采訪的過程中，他希望能夠將拍攝到的視頻發(fā)給他一份，算是記錄下自己的生活，他也說到像解放動力這樣安心做好產品，真心回饋用戶的品牌真不多，希望能夠通過自己的講述讓更多的卡友兄弟得到實惠，說完便趁著星光踏上了送貨的旅程。
而今，2022年解放動力311用戶活動日再次開啟，這次的幸運兒又會是誰呢？
