劉師傅：快遞運輸 我選豪沃MAX做“伙伴”

　　備戰(zhàn)雙十一 實際使用顯神威

　　劉師傅主要業(yè)務(wù)就是承接快遞運輸，他是一個有著十年卡車駕齡的老司機，所以，對于雙十一他并不陌生。高時效、高強度，是劉師傅對雙十一提煉出的兩個關(guān)鍵詞。

　　提起快遞，時效與出勤率與其息息相關(guān)，甚至在某種程度上時效性已經(jīng)成為了衡量快遞運輸質(zhì)量最重要的指標，“豪沃MAX從買車到現(xiàn)在,兩個多月的時間里跑了差不多5萬公里，出勤率絕對沒有問題，從來沒有出現(xiàn)過耽誤運輸?shù)那闆r，快遞運輸時效性很有保障。”提起重汽豪沃MAX的運輸表現(xiàn)，劉師傅給出了肯定的答案。

　　據(jù)了解，劉師傅的這款豪沃MAX采用的濰柴13升480馬力發(fā)動機，最大扭矩可達2300N·m，擁有超寬經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，950轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出最大扭矩，當車輛在爬坡或者高速運轉(zhuǎn)下，13L的高效大排量發(fā)動機將提供源源不斷的充足動力，對于快遞運輸來說動力絕對十足，即使是全國各地跑，各種路況都能暢通無阻，為劉師傅的運輸帶來了很多的保障。

　　高舒適、低油耗 給了運輸強力保障

　　當然，一輛好車僅僅滿足運輸效能是遠遠不夠的，生活需求同樣不容小覷。豪沃MAX超強動力滿足了劉師傅在快遞運輸對于運輸高時效性的需求，那么其高強度的壓力則同樣由豪沃MAX的高舒適性來解決。

　　都說消費者對雙十一是又愛又恨，其實卡車司機更是如此。極大的貨單量再不愁沒有活干，跑的多掙的就多，“但真的很累，每年跑完雙十一真像是打了一場大戰(zhàn)一樣。”劉師傅對記者表示道，“其實當時買車也主要看重豪沃MAX的舒適性，座椅采用的是氣囊減震座椅，還可以調(diào)節(jié)，對我們的頸椎和腰能起到很好的保護作用，所以這車就算長時間開，也不會特別疲乏，設(shè)計十分人性化。”像布置緊湊合理的中控臺，多功能一體的液晶顯示屏，符合人機工程學的主駕位設(shè)計，如此種種，如果讓劉師傅評價愛車的舒適性，他能說出“一籮筐”好處。但要讓他選出其中最突出的一點，那一定是豪沃MAX匹配的16檔無憂換擋變速箱。“我之前一直開的手動擋，第一次使用自動擋，舒適性完全是一個地下一個天上，差距太大了。”劉師傅表示，“手動擋的車精神高度緊繃，需要頻繁進行換擋操作，一天下來腰酸背痛。自動擋的車完全沒這個問題，左腳和右手完全解放，疲憊感大大降低。”

　　對于一輛跑長途的車，油耗越低你的運輸成本就越低，一趟下來才能賺得更多。劉師傅講道：“開過不少重卡，每一輛的節(jié)油能力都很出色，但是我這輛最新的豪沃MAX更是一個省油的好手，百公里油耗比朋友的其它車輛能節(jié)省2升左右。豪沃MAX這油耗水平，一年就能為我省下近4萬元的油費。”

　　提到物流運輸，劉師傅感慨這幾年“很不好做”，前幾年曾從事零擔運輸?shù)乃吹娇爝f業(yè)的蓬勃發(fā)展后，果斷轉(zhuǎn)換賽道，投入到了快遞運輸領(lǐng)域當中，為了更好的了解行業(yè)運輸情況，他先到物流公司進行了跟車運輸，感受了中通、順豐等快遞運輸業(yè)務(wù)之后才開始購車自己闖天下。

　　“相對于其他的物流運輸來說，快遞的業(yè)務(wù)比較穩(wěn)定，尤其是每年都會不同的電商節(jié)日可以支撐，所以選擇一款像豪沃MAX這樣合適的車后，跑起來基本上就沒有啥可操心的了。”隨著時間的一點點推移，距離雙十一的時間越來越短，這場大戰(zhàn)，考驗商家、考驗倉儲、考驗運輸，考驗每一個供應(yīng)鏈上的人，雖是短短交談，但不難感覺到，經(jīng)歷過多次雙十一考驗的劉師傅在今年的備戰(zhàn)時刻顯得更加游刃有余。

　　看來，劉師傅和豪沃MAX都已經(jīng)準備好了!