全球首款本體熱效率突破51.09%的柴油機為什么會誕生在中國的濰柴?一百多年后，作為“后來者”的濰柴如何改寫了行業(yè)歷史格局，開啟了中國人領跑的新篇章?
翻一翻譚旭光的“人才賬本”或許能給你答案！
人才不是成本，是資本
“科技人員是企業(yè)最寶貴的財富！”譚旭光在人才投入上可謂不計成本，敢爭敢搶敢燒錢。
為了“筑巢引鳳”，濰柴斥資超過110億元建設的科學技術研究總院，于10月30日正式啟用。該研究中心布局“八院一中心”，全面整合發(fā)動機研究院、大缸徑發(fā)動機研究院、液壓傳動研究院、新能源研究院、電控與軟件研究院、未來技術研究院、智慧農(nóng)業(yè)研究院、工藝工匠研究院、產(chǎn)品試驗測試中心等平臺，成為了名副其實的全球創(chuàng)新高地。
“在新的科學技術研究總院平臺上，我們要聚集起全球最頂尖的人才資源。”譚旭光表示，未來，濰柴國內(nèi)科技人員要從現(xiàn)在的10000人增長到20000人以上，海外科技人員要從現(xiàn)在的3000人增長到5000人，博士團隊要從現(xiàn)在的500人增長到1000人，真正打造一支全球行業(yè)最強的研發(fā)軍團。
向科研傾斜，無上限
“資金上，上不封頂。”這是譚旭光給濰柴熱效率攻關團隊的承諾，“一切有利于激發(fā)創(chuàng)新的事情要堅決辦、立即辦、辦到位。”在濰柴，譚旭光的宗旨就是讓科技人員最滿意、讓科技人員搶著干、讓科技成果大爆發(fā)。據(jù)悉，除了參與攻關熱效率的核心團隊，濰柴發(fā)動機研究院共有1000多人參與此項目，累計投入42億元。而最終，他們連續(xù)2年創(chuàng)造了柴油機本體熱效率突破50%、51%的行業(yè)奇跡。
無論市場如何變化,濰柴始終保持研發(fā)高投入。2022年，面對全球疫情反復、行業(yè)大幅下滑等不利因素，濰柴集團堅持研發(fā)大投入不動搖，近10年，僅發(fā)動機業(yè)務累計投入超過300億元。
市場化機制，公平分配
“不要給青年科技工作者設‘鳥籠子’，要學會‘放鴿子’”。實現(xiàn)未來濰柴的科技目標，譚旭光認為，在人才方面，要從“哄著干”到“搶著干”。人才的核心之核心是生態(tài)，要在所有的科研系統(tǒng)建立硅谷生態(tài)、特區(qū)生態(tài)，要讓科技人員明白、算清他的科研成果值多少錢，實現(xiàn)成果與回報的對等。
今年4月份，在濰柴集團2021年度科技激勵表彰大會上，譚旭光拿出6441萬元獎勵科研人才，不受職級限制，完全以貢獻大小為標準精準激勵。此外濰柴還搭建了科技榮譽榜，完善“濰柴科學家”“濰柴青年科學家”榮譽體系，讓創(chuàng)造價值的科技人才名利雙收。
濰柴堅持“高壓力+高貢獻+高薪酬”的市場化導向，創(chuàng)新性實施前置激勵、股權激勵、科技創(chuàng)新重大激勵，建立了行業(yè)領先的多元化綜合激勵體系，激勵著全體科技工作者不浮躁、不忽悠、不信邪，創(chuàng)造出更多引領性、顛覆性、震撼性的科技成果。
