2022年10月30日下午四點(diǎn)，濰柴三季度財(cái)報(bào)向外界披露。根據(jù)財(cái)報(bào)可知，2022年1-9月，濰柴營(yíng)業(yè)收入為1305.23億元，凈利潤(rùn)33.12億元。
在今年如此不利的背景下，濰柴在前三季度還能夠凈賺33.12億元，其強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力的確值得一說。
要知道，自去年4月以來，商用車行業(yè)始終都沒能從困境中走出，今年更是跌入了谷底。一方面，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，國(guó)家謀求經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的思路正在逐級(jí)滲透，與商用車休戚相關(guān)的一些行業(yè)或多或少都受到了波及；另一方面，商用車行業(yè)受到了終端透支、疫情反復(fù)、油價(jià)上漲與芯片短缺等不利因素的影響，市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)疲軟。
以重卡為例，2022年前三季度，我國(guó)重卡累銷僅有52.3萬(wàn)輛，同比降幅更是逼近6成。盡管在國(guó)家四季度一系列政策的刺激下，重卡市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)有一些起色，不過從整體來看，2022年重卡銷量被“腰斬”是大概率事件。
圈子內(nèi)，很多企業(yè)必須要“勒緊褲腰帶過日子”。在一些已經(jīng)披露的業(yè)內(nèi)企業(yè)三季度財(cái)報(bào)中，能夠在今年前三季度做到盈利的可謂是少之又少，而濰柴，當(dāng)然屬于少數(shù)派中的一個(gè)。
眾所周知，“家大業(yè)大”的濰柴擁有著極強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。正如濰柴董事長(zhǎng)譚旭光早先所講，濰柴不會(huì)受制于重卡行業(yè)的周期性下行，通過多年提早布局，濰柴已經(jīng)把“雞蛋”放到了不同籃子里。
據(jù)了解，濰柴當(dāng)前業(yè)務(wù)范圍包括且不限于動(dòng)力系統(tǒng)、商用車、智能物流與農(nóng)業(yè)裝備這四大板塊，甚至在一些新業(yè)態(tài)、新能源、新科技的業(yè)務(wù)層面，也存在著不錯(cuò)的發(fā)展空間。
因?yàn)闉H柴詳細(xì)的三季度財(cái)報(bào)尚未對(duì)外披露，所以筆者對(duì)此暫時(shí)還不能做出更深入的論證。不過，廣大讀者或許能夠從濰柴今年的年中財(cái)報(bào)里看出一些端倪。
彼時(shí)，財(cái)報(bào)中有如下文字描述：“報(bào)告期內(nèi)，公司多元化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成效凸顯，抗風(fēng)險(xiǎn)能力進(jìn)一步提升；動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)，銷售各類發(fā)動(dòng)機(jī)28.5萬(wàn)臺(tái)，變速箱31.9萬(wàn)臺(tái)，車橋27.2萬(wàn)根。其中，出口市場(chǎng)加速突破，發(fā)動(dòng)機(jī)出口2.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.5%；變速箱出口1.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)52.9%；商用車業(yè)務(wù)，銷售重卡3.9萬(wàn)輛，其中出口1.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.8%；智能物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)銷售收入55.4億歐元，同比增長(zhǎng)11.4%，其中以德馬泰克為代表的供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入20.9億歐元，同比增長(zhǎng)13%；農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)，公司戰(zhàn)略控股濰柴雷沃，上半年濰柴雷沃實(shí)現(xiàn)銷量7.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)28%；同時(shí)，戰(zhàn)略高端產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)收入9.8億元，同比增長(zhǎng)68.7%，高端液壓實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)收入3.4億元，同比增長(zhǎng)16.4%。”
從中不難看出，“家底兒”雄厚的濰柴早就有了足夠的資本去對(duì)抗重卡，乃至整個(gè)商用車行業(yè)的下行周期。
其實(shí)，濰柴早已不是那個(gè)僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)打天下的企業(yè)。在以往的數(shù)期財(cái)報(bào)中，濰柴對(duì)其自身定位都有著清晰的表達(dá)，那就是“以整車、整機(jī)為龍頭，以動(dòng)力系統(tǒng)為核心技術(shù)支撐，成為全球領(lǐng)先、受人尊敬、可持續(xù)發(fā)展的智能化工業(yè)裝備跨國(guó)集團(tuán)。”
“智能化工業(yè)裝備跨國(guó)集團(tuán)”，這十一個(gè)字足夠沉甸甸。
2022年，濰柴的拼搏還在繼續(xù)。就在10天前，濰柴發(fā)起了“大干100天，鏈合決勝2022”的沖鋒號(hào)角。時(shí)光飛逝，2022年已經(jīng)來到收官階段，強(qiáng)悍的濰柴一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，定會(huì)給行業(yè)帶來更多驚喜！
