聚焦商用車駕駛輔助系統(tǒng)和高度自動化駕駛！克諾爾亮相IAA

2022年9月20日-9月25日，克諾爾亮相2022德國漢諾威IAA國際商用車展覽會。展會上，克諾爾將展示開創(chuàng)性自動駕駛、電子交通和道路安全解決方案，聚焦可持續(xù)、高效的解決方案和戰(zhàn)略。自動駕駛是日益增長的未來趨勢，其驅(qū)動因素是應對成本降低、駕駛員短缺以及對交通服務的需求不斷增長。克諾爾始終致力于創(chuàng)造最佳解決方案，無疑是領(lǐng)先的系統(tǒng)開發(fā)商和參與商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型頭部OEM的合作伙伴。

克諾爾集團執(zhí)行董事會成員兼商用車系統(tǒng)部門負責人Bernd Spies將自動駕駛行業(yè)趨勢視為OEM的首要發(fā)展重點之一。他指出：“作為駕駛輔助系統(tǒng)（包括制動控制和許多其他系統(tǒng)）的技術(shù)領(lǐng)導者，克諾爾對商用車的特定車輛動力學有著完全的了解。這使得駕駛輔助系統(tǒng)廣泛應用，包括使高度自動化駕駛成為可能的系統(tǒng)。這種對創(chuàng)新的專注已牢牢嵌入我們的研發(fā)路線圖中，使我們成為高度自動化駕駛開發(fā)項目的理想系統(tǒng)合作伙伴。

可靠的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）

克諾爾在安全關(guān)鍵系統(tǒng)的硬件和軟件解決方案方面具有深厚的系統(tǒng)專業(yè)知識。克諾爾是開發(fā)可靠ADAS的完美合作伙伴， 且ADAS能夠持續(xù)準確地檢測和分析實時交通狀況。憑借這一系列駕駛員輔助解決方案，克諾爾是尋求遵守歐盟通用安全法規(guī)（GSR）和其他行業(yè)標準的公司的首選合作伙伴。標準的ADAS包括：

BSIS（盲點信息系統(tǒng)）：盲點輔助系統(tǒng)警告駕駛員可能與行人或騎車人發(fā)生橫向碰撞，例如轉(zhuǎn)彎時。

MOIS（駛離信息系統(tǒng)）：當車輛從靜止狀態(tài)駛離時，警告駕駛員可能與行人或騎車人發(fā)生碰撞。

自適應巡航控制和接近控制，具有停止和啟動功能。

車道保持輔助（LKA）：對車輛意外偏離當前車道的預測性警告，并伴有糾正轉(zhuǎn)向（AHPS）。

交通標志識別：攝像頭識別的交通標志立即顯示在駕駛員儀表板屏幕上。

模塊化產(chǎn)品方法，從最小風險機動到任務完成

通過降低總體擁有成本（TCO），高度自動化駕駛為車隊運營商提供了真正的商業(yè)案例。作為車輛動力系統(tǒng)的領(lǐng)先供應商，克諾爾是尋求進一步開發(fā)高度自動化駕駛（HAD、SAE 4級及以上）并為卡車-掛車組合配備必要系統(tǒng)的商用車輛制造商和人工智能公司的理想合作伙伴。包括故障安全制動、轉(zhuǎn)向和動力供應系統(tǒng)，克諾爾為客戶提供了一個基礎(chǔ)廣泛的模塊化路徑，并將從人工駕駛逐步智能化視為己任。范圍從確保車輛在任何時間安全停車的最小風險機動解決方案擴展到使車輛即使在安全相關(guān)系統(tǒng)發(fā)生故障時仍能可靠繼續(xù)行駛的任務完整解決方案。為了實現(xiàn)這一目標，克諾爾依靠智能、高可用的系統(tǒng)架構(gòu)和豐富的經(jīng)驗，已為客戶開發(fā)了首批系列產(chǎn)品。不言而喻，所有克諾爾系統(tǒng)均采用最先進的方法開發(fā)（例如，符合功能安全標準，如ISO 26262、ASPICE等）：

制動系統(tǒng)：克諾爾全新全球可擴展制動控制（GSBC）正在轉(zhuǎn)化為模塊化冗余制動系統(tǒng)（rGSBC）。相關(guān)的故障安全可靠性和可用性是自動駕駛的基本前提。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：除了制動系統(tǒng)之外，基于高度冗余架構(gòu)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是控制車輛動態(tài)的另一個主要執(zhí)行器。克諾爾提供兩種故障安全轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括全電動轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)和電液冗余高級混合動力轉(zhuǎn)向（rAHPS）系統(tǒng)，這是電動和傳統(tǒng)車輛高度自動化駕駛的另一項關(guān)鍵技術(shù)。

卡車運動控制器（TMC）：連接TMC并協(xié)調(diào)所有主動參與車輛動力學的執(zhí)行器（包括制動、轉(zhuǎn)向和驅(qū)動單元），代表驅(qū)動級和虛擬駕駛員之間的接口。通過將所有主執(zhí)行器集中在同一執(zhí)行級別并進行管理，TMC可以在給定軌跡上可靠地控制車輛，并通過智能組合其他執(zhí)行器來補償潛在的執(zhí)行器故障。

冗余電源管理系統(tǒng)（rPMS）：rPMS為安全相關(guān)功能（如制動器和轉(zhuǎn)向）以及HAD電子控制單元（ECU；具有虛擬驅(qū)動器的控制單元）提供高可用電源。

產(chǎn)品創(chuàng)新、高效的系統(tǒng)解決方案和可持續(xù)的商業(yè)模式，以幫助商用車制造商有效管理其在交通運輸領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型——是克諾爾承諾向參觀者展示的2022德國漢諾威IAA國際商用車展的解決方案。在漢諾威，克諾爾將提供透明、高效的，清晰詮釋了駕駛自動化、電動化、可持續(xù)發(fā)展和車輛互聯(lián)的技術(shù)演示。