將應(yīng)用于電氣化卡車 依維柯集團(tuán)感應(yīng)式充電技術(shù)試點(diǎn)項(xiàng)目正式亮相

　　2022年6月10日，意大利電動(dòng)汽車感應(yīng)式充電技術(shù)試點(diǎn)項(xiàng)目在位于布雷西亞省基亞里的 Arena del Futuro 測(cè)試環(huán)路正式亮相。Iveco Group(依維柯集團(tuán))旗下商用車品牌依維柯(IVECO)與公交車品牌IVECO BUS 攜手其他行業(yè)合作伙伴、大學(xué)和國(guó)際機(jī)構(gòu)一同參與了該項(xiàng)目。

　　該項(xiàng)目于2021年5月啟動(dòng)，旨在展示電動(dòng)汽車使用非接觸式動(dòng)態(tài)感應(yīng)電流充電的有效性和效率。這一技術(shù)通過(guò)將創(chuàng)新型線圈系統(tǒng)埋設(shè)于瀝青路面下，將電能直接傳輸至車載蓄電池，從而使得電動(dòng)汽車在專用車道上行駛時(shí)能為蓄電池充電。相關(guān)測(cè)試在全長(zhǎng)1km、由感應(yīng)電流供電的瀝青環(huán)路上進(jìn)行，測(cè)試車在超過(guò)70km時(shí)速下可接收75kW電能。這些測(cè)試條件非常接近真實(shí)路況，這也是該項(xiàng)目的獨(dú)特處之一。

　　感應(yīng)式動(dòng)態(tài)充電技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)，不但可以提升車輛的能量效率、減少蓄電池使用數(shù)量、增加貨運(yùn)和客運(yùn)能力、延長(zhǎng)蓄電池的平均使用壽命，還能減少停車充電時(shí)間。這項(xiàng)測(cè)試中的技術(shù)將可能成為一種“增程器”，適用于所有類型的電氣化車輛、乘用車、公交車和卡車，并可用于電動(dòng)和燃料電池車輛。

依維柯集團(tuán)Domenico Nucera

　　依維柯集團(tuán)Domenico Nucera表示：“感應(yīng)式充電技術(shù)在商用車領(lǐng)域也具有非常大的潛力，有可能超越純電動(dòng)汽車范疇，成為一種適用于所有電動(dòng)出行系統(tǒng)的有效基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。我們將繼續(xù)推進(jìn)測(cè)試工作，相信這項(xiàng)技術(shù)能夠有效促進(jìn)向零排放移動(dòng)出行目標(biāo)的轉(zhuǎn)型，從而造福所有用戶。”