初次創(chuàng)業(yè)選擇解放青汽JH6質(zhì)惠版 在建筑運(yùn)輸領(lǐng)域風(fēng)生水起

短途建筑物料運(yùn)輸只求安心，來(lái)自山東濰坊的車主賈連勇對(duì)解放青汽JH6質(zhì)惠版兩年表現(xiàn)如此好評(píng)？

“2015年A2實(shí)習(xí)期滿后我就在濰坊當(dāng)?shù)貜氖潞贾輰＞€甩掛業(yè)務(wù)，雖然駕駛進(jìn)口車收入頗豐，但月均3萬(wàn)公里的出勤率回家成了奢望，手機(jī)成了與家人最近的距離。2020年初再三思索還是決定自己買車從事短途建筑物料運(yùn)輸，就是再辛苦、壓力大也抵不過(guò)經(jīng)常回家的幸福”。

提起過(guò)往的運(yùn)輸生活，在賈連勇看來(lái)，放棄收入頗豐的長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，身為獨(dú)生子的他轉(zhuǎn)回鄉(xiāng)發(fā)展更多考慮到為生病的母親盡孝。

賈連勇的解放青汽JH6

兩年前賈連勇決定回鄉(xiāng)發(fā)展之時(shí)，正趕上當(dāng)?shù)爻鞘谢ㄩ_(kāi)發(fā)，周邊建筑工地對(duì)砌塊需求基本上供不應(yīng)求，貨等車成了常態(tài)，賈連勇抓住機(jī)會(huì)，進(jìn)入了建筑運(yùn)輸行業(yè)。

頭等大事自然是購(gòu)車。在車輛配置的選擇上，賈連勇根據(jù)實(shí)際工況量體裁衣。“得益于之前進(jìn)口卡車的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我在選車時(shí)也同樣考慮到高性價(jià)比、節(jié)油、低維護(hù)成本三個(gè)因素。排量12升、460馬力的動(dòng)力鏈足以適應(yīng)短途國(guó)道工況。3.7速比車橋更適合砌塊按趟結(jié)算運(yùn)費(fèi)的情況，返程空載更節(jié)油，并且免維護(hù)的車橋也能節(jié)省不少運(yùn)營(yíng)成本”。

在多家品牌優(yōu)中選優(yōu)之后，賈連勇最終選擇了解放青汽當(dāng)時(shí)新推出的JH6質(zhì)惠版：“首先這輛車在當(dāng)?shù)赜袠O高的品牌認(rèn)知度，品牌優(yōu)勢(shì)就是我們這樣消費(fèi)者選擇的定海神針，再者就是實(shí)際工況使用要求，其次駕乘舒適度較同級(jí)別車型更加突出。”

賈連勇的解放青汽JH6動(dòng)力輸出460馬力

轉(zhuǎn)眼賈連勇的解放青汽JH6已經(jīng)使用近兩年時(shí)間了，在綜合使用感受上也有了新看法。據(jù)他介紹，目前車子累計(jì)行駛26萬(wàn)公里，從里程數(shù)而言較干線車輛的確不值一提，但是所行駛的工況對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)還是帶來(lái)不小的考驗(yàn)。特別是進(jìn)入工地非鋪裝路面，濰柴WP12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)更加出眾，適當(dāng)開(kāi)啟動(dòng)力、雙差速鎖模式，雨雪天出入工地也省去找拖車150的茶水費(fèi)。

在綜合油耗方面賈連勇也比較滿意，解放青汽JH6平均總行駛里程在400公里、返程空載下綜合平均油耗在30升，要知道砌塊業(yè)務(wù)都是按趟結(jié)算運(yùn)費(fèi)，平均時(shí)速在70km/h的國(guó)道工況下油耗較同行其他品牌車型的確能節(jié)省3-5升。特別是眼下柴油均價(jià)突破8元，每個(gè)月就這一項(xiàng)至少盈余2800元。

除了動(dòng)力品質(zhì)表現(xiàn)良好之外，賈連勇還表示青汽解放售后服務(wù)非常接地氣。“不少同行在車輛免費(fèi)首保后會(huì)不約而同地選擇個(gè)體維修站保養(yǎng)，而我這臺(tái)車都是一直進(jìn)站保養(yǎng)。因?yàn)樵趥€(gè)體站點(diǎn)修車都是根據(jù)車主反映判斷車輛故障，而進(jìn)站保養(yǎng)則是根據(jù)車輛行駛里程、工況進(jìn)行綜合診斷。4月初輛保養(yǎng)期間，維修人員例行檢查發(fā)現(xiàn)外力導(dǎo)致干燥罐漏氣的問(wèn)題，如果不是及時(shí)排除故障，進(jìn)入夏季車輛出現(xiàn)制動(dòng)力不足還是會(huì)產(chǎn)生安全隱患”。

但是解放青汽的服務(wù)品質(zhì)卻讓賈連勇由衷肯定，他透露，身邊同行換車時(shí)他也會(huì)推薦大家采購(gòu)解放青汽JH6，相比其他品牌單純從性價(jià)比只是既得利益，根據(jù)使用工況必須量體裁衣下，有售后保障的車型更能為大家打來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)收益。

“說(shuō)白點(diǎn)直像我們這樣的個(gè)體車主，會(huì)省錢才是硬道理。我這臺(tái)車前橋配備了FAG的內(nèi)置油潤(rùn)滑輪端，相比外置輪端進(jìn)入工地不用擔(dān)心損壞的風(fēng)險(xiǎn)。80萬(wàn)公里的長(zhǎng)換油基本上在5年左右，相比起普通輪端2萬(wàn)公里花費(fèi)100-150元不等的費(fèi)用也是一筆不小的盈余。”省到既是賺到，從全生命周期來(lái)看，解放青汽JH6的綜合效能絕對(duì)有目共睹。

受疫情影響賈連勇運(yùn)送砌塊的時(shí)間存在不確定性，JH6質(zhì)惠版舒適的駕乘空間顯得尤為重要。“這款車的凸地板駕駛室不僅適合多變工況，超寬體臥鋪也在同級(jí)別配置中出類拔萃。疫情反復(fù)裝卸貨時(shí)間有很大差異，作息上還是有些不規(guī)律，排隊(duì)卸貨期間就在近1米寬的臥鋪上短暫休息，比起不少同行車型的窄體臥鋪短暫休息也能補(bǔ)充十分的精力”。

說(shuō)話間賈連勇又接到貨主電話再次踏上征程，每次出行都是對(duì)家庭、對(duì)個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)，希望得意伙伴解放青汽JH6在使用過(guò)程中增添光彩。