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歐曼老炮萬衛(wèi)星:6臺歐曼自動擋讓我走上致富路,實(shí)現(xiàn)人生價值

  “助人自助,心路同行”是歐曼“曼威軍團(tuán)”存在的意義,也是阜陽曼威軍團(tuán)團(tuán)長萬衛(wèi)星始終踐行的初心和使命。

  入行二十多年的貨運(yùn)老炮

  1980年出生的萬團(tuán)長今年42歲,年輕時跟著師傅學(xué)修車。2000年考上駕照,2022年是他正式進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)從無到有、從有到沃的第二十二年?,F(xiàn)在,除了任職曼威團(tuán)長,他的手里還有著一支六臺歐曼自動擋重卡組成的車隊(duì),在臨泉-駐馬店線路上運(yùn)送砂石,事業(yè)正值步步高升,生活也在蒸蒸日上。

歐曼GTL萬團(tuán)長與他的歐曼GTL

  對于鐘愛的事業(yè),萬團(tuán)長始終充滿熱忱,他說“開卡車很辛苦,風(fēng)險還大,但是我不怕苦,不怕累,只要手里握著方向盤,再大的困難也能克服。”

  “貴人”相助,結(jié)緣歐曼自動擋

  一往無前的信念,遠(yuǎn)超常人的努力以及一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)氣,這或許就是萬團(tuán)長從成千上萬的卡車司機(jī)中脫穎而出的原因。“光有夢想不夠,還需要一輛好的卡車,才能讓你在運(yùn)輸行業(yè)變得更強(qiáng)。”萬團(tuán)長如是說。

歐曼GTL

  他是歐曼重卡的老用戶,聊起開過的歐曼車,萬團(tuán)長打開了話匣子。“我2005年當(dāng)駕駛員開過一輛歐曼車,濰柴320馬力的,當(dāng)時就覺得不錯,但那會資金有限,自己養(yǎng)不起車。2008年就和朋友買了一輛歐曼二手車,2016年又和朋友一起買了一輛歐曼ETX。”至此,萬團(tuán)長的貨運(yùn)事業(yè)有所起色但真正風(fēng)生水起,還要說起一位“貴人”。

  2017年,在一次機(jī)緣巧合下萬團(tuán)長結(jié)識了阜陽太和范氏歐曼服務(wù)站張站長。“當(dāng)時車出了一點(diǎn)小問題,是一個朋友給我推薦了阜陽太和范氏歐曼服務(wù)站,我就打通了張站長的電話,說明情況后我晚上連夜就開過去了,第二天早上張站長第一時間給我安排一個師傅幫我查明情況,不到半小時師傅說修好了,我當(dāng)時還不相信,師傅說你開著試試,我開出去遛了一圈回來高興的不得了。當(dāng)時修好車張站長中午還留我吃飯,我們在一起聊的好開心,我向張站長保證有朋友買車都給他們介紹太和歐曼服務(wù)站,他也給我保證只要車上的事他會盡全力幫我們。”這一次的結(jié)識似乎就成為了萬團(tuán)長事業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

  “2019年3月在張站長的推薦下我果斷買了一輛歐曼EST,那是???10馬力搭配采埃孚變速箱。當(dāng)時貨源也好跑著也挺好,到8月份在張站長的幫助下又買下了一輛自動擋,那是阜陽地區(qū)第一臺歐曼自動擋重卡。跑了一個多月感覺真的好省油,于是我就想辦法把手動擋的都處理了,同年又買了三輛歐曼自動擋重卡,組建了一個自己的小車隊(duì),雇司機(jī)跑車。”這四輛歐曼GTL自動擋重卡,讓萬團(tuán)長完成了從個體到車隊(duì)老板的轉(zhuǎn)變。“之后的兩年時間里又陸續(xù)入手了兩輛,現(xiàn)在手里一共六臺歐曼GTL自動擋重卡,都是??蛋l(fā)動機(jī)搭配采埃孚自動擋變速箱。”

歐曼GTL
萬團(tuán)長以及他的歐曼GTL

  歐曼自動擋,讓他走上致富路

  如果說張站長是事業(yè)道路上的“貴人”,那么這6輛歐曼自動擋重卡就是萬團(tuán)長致富之路上的不二法寶。

  現(xiàn)跑運(yùn)輸都講究降本增效,歐曼自動擋重卡憑借產(chǎn)品出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性,降低了萬團(tuán)長車隊(duì)的運(yùn)營成本。他給細(xì)細(xì)算了一筆賬“從臨泉到駐馬店,跑一趟是300多公里,百公里可以比其他同類車省油3L。因?yàn)槭抢纳笆?,走的是底道,空去重回,按現(xiàn)在的油價計(jì)算,一趟能省六七十元的油錢,按一年20萬公里計(jì)算,一年光油費(fèi)能省近3萬元。”萬團(tuán)長自豪的說道。

  跑砂石運(yùn)輸,工況和路況的復(fù)雜性對車輛的可靠性要求較高。“質(zhì)量也沒得說!目前最多的跑了56萬多公里,最少的也跑了21萬公里。都沒大修過,省心啊。而且車輛駕駛室封閉性好,座椅有減震功能,走底道也不感覺顛簸。后排睡覺也寬敞,一起跑車的都是兄弟,他們開著舒服也安全,我這錢賺的才心安。”萬團(tuán)長驕傲地說道。

歐曼GTL

  當(dāng)上老板以后的萬團(tuán)長,明明可以在家數(shù)錢,卻選擇了另一種方式繼續(xù)在路上。“我自己不出去拉活兒以后在家里比較有時間,我這人就閑不住,2020年2月疫情嚴(yán)重的時候我就加入了我們當(dāng)?shù)氐墓婊顒优R泉藍(lán)天救援隊(duì),也算為抗疫出一份力,讓自己對社會更有用一些。總之千言萬語一句話,感謝太和范氏服務(wù)站,感謝張站長,感謝歐曼自動擋,讓我走上致富之路,也讓我實(shí)現(xiàn)人生價值。”

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  盡管萬團(tuán)長的感激之情溢于言表,但在我看來,萬團(tuán)長的成功除了歐曼加持和“貴人”相助,還有他自己的廣結(jié)善緣,對朋友對車隊(duì)兄弟真誠相待,對社會有責(zé)任感,永遠(yuǎn)保持一顆赤子之心;更取決于他自身的審時度勢:勇于站在風(fēng)口,才能在逆風(fēng)時步步前行,更能在順風(fēng)時一躍而上。

來源:歐曼超級重卡 作者:sammi
文章關(guān)鍵詞: 福田戴姆勒 歐曼GTL 重卡
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