張師傅的財(cái)富密碼：從油耗上省成本，從出勤上拼利潤

　　來自山東的張師傅

　　來自山東的卡友張師傅今年38，常年在山東一帶跑煤炭運(yùn)輸，之所以進(jìn)到這個(gè)行業(yè)，用張師傅自己的話說就是——“沒得干”。類似的表述我在別的卡友那也聽過不少，都說重卡司機(jī)門檻相對低，對文化水平要求不高，但回想起自己考科目二的經(jīng)歷，我覺得張師傅謙虛了。

　　“從早上起來開車一直到晚上，中間十八九個(gè)小時(shí)，累了就在車上睡會兒，我們這拉煤和拉貨還不一樣，拉貨有休息時(shí)間，這沒個(gè)休息時(shí)間。”聽完張師傅概括完他的一天，我想那句“沒得干”多多少少摻雜點(diǎn)被生活磨礪后的委屈和抱怨。工作時(shí)間長、勞動強(qiáng)度大，每天頂著星星出門，披著月亮回家，這份談不上輕松的工作張師傅一干就是二十年。

歐曼國六GTL460馬力自動擋牽引車

　　“一起跑車的4、5個(gè)…數(shù)這個(gè)省油!”

　　張師傅現(xiàn)在開的是歐曼國六GTL460馬力自動擋牽引車，車身看起來還比較新，但張師傅和歐曼可是早有舊交。張師傅告訴我，他的“上一個(gè)車就是歐曼，開了5年半，用著不錯(cuò)，后來也接著用歐曼了，現(xiàn)在這個(gè)開了7個(gè)月吧。”

　　七個(gè)月的時(shí)間說長不長說短不短，足夠張師傅對新伙計(jì)有一個(gè)不偏不倚的評斷，“目前跑了10萬多公里，車況不錯(cuò)，開著比較舒適，問題也少，油耗挺低的!”說到油耗，張師傅補(bǔ)充道：“我們一起跑車的4、5個(gè)，都是不同牌子車，對比下來數(shù)這個(gè)省油，百公里也就二十四、五(升)!”

歐曼國六GTL460馬力自動擋牽引車

　　“維修時(shí)間少了跑車時(shí)間不就多了嘛!”

　　在歐曼車的可靠性方面，張師傅也頗為滿意。“這方面也比較好，沒啥小毛病，不用總維修，省心。”開慣了自動擋的張師傅還表示，下次換車也會繼續(xù)選擇歐曼自動擋，“質(zhì)量好，服務(wù)也好，有事打個(gè)電話就行，我是挺相信歐曼這個(gè)品牌的，當(dāng)然啦就是自動擋稍微貴一點(diǎn)，但是省心啊，少維修，我們這行維修時(shí)間少了跑車時(shí)間不就多了嘛!”張師傅是個(gè)拎得清的，跑得多自然賺得多，先前那點(diǎn)“抱怨”這會也早就不見了蹤影。

　　勞動人民在摸爬滾打中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，最能應(yīng)用到勞動中去，從油耗上省成本，從出勤上拼利潤，這是張師傅在多年的跑車生涯中早就悟透的道理，也是歐曼一直致力于造?？ㄓ训姆较?。

　　卡車司機(jī)的工作，沒有外界想象中那么瀟灑，他們常年奔波在外，幾乎以車為家，他們習(xí)慣用自嘲消解辛苦，把姿態(tài)低到塵土，一邊承受旅途孤苦默默前行，一邊握緊財(cái)富密碼悄悄積攢，不為驚艷誰和誰，只為幸福一個(gè)家。